林道メインでは正直新品からの短期間しかグリップは期待できません。消耗が驚異的に速く林道と公道を5対5くらいの比率で1500キロでリアの真ん中はスリック状態でした・・・その反面、オンロードでのグリップはすごくて革ツナギを着れば膝を擦っての走行も余裕でこなします。(笑)

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マディのエンデューロレースでの使用。プラザ阪下のホームストレートが泥地獄の時にこのタイヤを初めて履いて空気圧を0.6まで落として走行、最高のグリップで初めて表彰台に上ることができました！晴れた日のカチカチ路面では空気圧を1.0にしても若干ヨレがでて摩耗も早かったですがKLXくらいの馬力ではそうブロック飛びも無く安心できました。マディでは絶対にストックしておきたいタイヤです。

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ダンロップのMX51も使っています。
ブリヂストンの方がチョット高価なのですが、タイヤ交換が楽で、51よりブロックとびが少ないような感じです。

特にフロントのブロックとびが違うような？
ゴム質の違い？ブリヂヅトンの方がきれいな？
減り方するような気がします。

ミニモトに使っているのですが、年間フロント2本、リア4本程度の交換頻度です。

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セロー225に使用です。
これまではD605でしたが、エンデューロを始めたのでオフ寄りのタイヤに変えました。
オフ性能が向上しました。
タイヤ全体が柔らかい感触です。
舗装路でも十分にグリップするので、自走~コース走行までできて満足してます。
減るのが速いですが、タイヤ代は知れてますし交換作業もなれたらすぐにできるので気にしていません。

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このタイヤはやはり。すごいです！！
以前までダンロップのモトクロスタイヤを使っていたのですが、前回のレースからこのタイヤを使用するようになり、1つ目に感じた事はグリップががすごいです。
若干その日は路面はマディだったので少し心配だったのですが、
どこでも安心して使えました。
皆さんもいちど試してみてはどうでしょうか

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愛車KDX125SRのフロント用として購入しました。交換作業は自分で行ったのですが、タイヤが柔らかいのか比較的簡単に作業できました。チューブタイヤの交換は過去に2回しか経験が無い私でも30分くらいでできたので、慣れた方であればもっと早くできるでしょう。

交換して100kmほど走行しましたが、特に問題は感じません（前に履いていたタイヤが激しく劣化していたので比較するのもおかしいでしょうが・・・）。騒音も酷いものではなく、舗装路を走ることがほとんどでオフはめったに行きませんので必要十分の性能だと思います。

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冬季のみ、T63からの変更でシラックにしました。

冬はどうしても、林道、ダートを走る頻度が下がってしまうからです。

乗ってるバイクがXR600Rという
トルクの強いバイクで、タイヤの消耗は割り切っているところがあります。
ブロックタイヤは、舗装路をはしったりすると、美味しいところで1000kmがいいところですが、シラックは今のところ2000kmほどはしって(舗装8、林道2)8部山くらいですから、耐摩耗性能が高いのには驚きます。

性能は、アスファルトでは、自分のレベルでは、まったく不便を感じず、峠でもロードバイクには普通についていけました。

ダートでは、フラット路面では、ブロックにくらべると引っ掻いてしまうケースがありますが、リアを滑らすのが好きなので、好都合でした。

がれ場も、通過するていどなら、なんとかなります、

ドロドロ、チュルチュルはどうにもなりませんでした。

あと、皆様が書かれているように、ビードは、手押しポンプではあがりませんで、スタンドで7くらい空気をいれて、しばらくしたらあがりました。装着には、わりと苦労するかもしれません。


オフ車で、舗装メインの方にはオススメできるタイヤだとおもいます。

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【Webikeモニター】
KLX250のフロント用に購入しました。
やわらかいので組みつけが非常に簡単に出来ました。
ちなみにタイヤ交換2回目の素人です。
ゴムもやわらかく、林道で試してみたいと思います。

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D505から履き替えました。

ジェベル200で使用していますが、とにかく減りません。15000kmは持ちます。
そしてオンロードのグリップが素晴らしく、深くバンクしても腰砕け感がありません。
（あくまでブロックタイヤとの比較ですが）
そしてフラットダート位なら問題なく走れますし、オンロード主体のツーリングで
たまに未舗装路に入り込んで行くような使い方にはピッタリだと思います。

あとはミシュラン全般に言えますが、レバーでタイヤ交換をする場合は
ビードが結構固いので慣れるまで注意が必要です。
ただ以前、修理道具も技術も持っていなかった時、ひと気のない道でパンクした時
空気の抜けきったこのタイヤ走りましたがビードが落ちることも無く
何とか街までたどり着けた経験があります。空気圧を落として走る場合などは
ビードの固さも悪いことばかりではなさそうです。

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草レースデビューにあたり、とりあえず間違えの無いものということで薦められたのですが、とても走り易かったです。
しかもウェビックの価格がかなり安い気がします。

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