色々な国産、海外のメーカーを使用しましたが、このタイヤが最高です。特に、ミディアム~ソフトのコンディションに最適です。タイヤの剛性もかなり高いと思います。

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JNCC/WEXで使用しました。
幅広いレンジでそこそこ対応できていると思います。
コストパフォーマンスに優れているので定番になりそうです。

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林道には最適です。グングン食いついてくれるので天晴。摩耗も遅くて、安いので買い換えやすい。フロント一回に対し、リア二回の交換頻度かな？

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乗り始めは結構柔らかく、なんじゃこりゃ危ないなーなんて思ってたのですが、数回ダートを乗り軟質土のアップダウンを繰り返すと、こりゃいいやって感じに思えてきました。今はGEKOTAのような良いタイヤが出ているようですが、昔からあるこのタイヤはコスパ的にみても練習には最高と思います。
まあ巷ではゲロ専用なんて言われてますが、ちょっと無理して振り回す的乗り方をした時応えてくれるGOOD TIREじゃないでしょうか。さすが漢のIRCです！！

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減りは早めですが適度な柔らかさで特にマディコンディションには良いタイヤだと思います。今のところ自分のお粗末な腕前では不満は見当たらないのでリピートしています。ビードもダンロップほど固くなく交換しやすい部類のタイヤだと思います。
値段が安いのも嬉しい限りです。

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確か、新車時に付いていたタイヤだったと思います。
減りは早めですが適度な柔らかさで特にマディコンディションには良いタイヤだと思います。カチカチのドライの時はあまり食いつきが良くない気がしますが、平均して幅広くカバーしてくれるので迷った時は是非おすすめします。値段も安いので助かります。

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ブロック剛性、接地感もありお気に入りです。
ソフトからハード、ガレ場でも安心してはしれます。
コストパフォーマンスにも優れていると思います。

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十年以上前の中国製から交換しました。
メーカーに特に拘りは無いんですが、IRCには割りと良いイメージがあるのでチョイスしました。
っと言ってもあまり選択肢は無いんですが…
取り付けて見てコンパウンドがけっこう柔らかくてグリップは良さそうです。
ついでに台湾かベトナム辺り製かと思いきや、メイドインジャパンでした！

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雨降りの日に　近所の山へ出かけました。
まずは砂利道ですが、パンクしてるような抵抗感。

カーブで寝かしこみ、ある程度からすっとグリップが抜けますが、公道用タイヤのようなしなやかさが感じられました。

けもの道に入ると路面が柔らかいので、探りながらと思っていきましたが路面の変わり目がわからないくらいに普通に走ってしまいました。

ぬかるみに入るとタイヤの回転を落としていくと噛んで、ぐいっと前に出ます。帰りは舗装路ですが雨でぬれている分気を付けて入りました。ノイズはすごいんですが、やわらかいタイヤのノイズですね。
あたりまえなんでしょうが、やたらと気にする必要がないようです。

いいタイヤに出会った気がします。

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ダンロップ MX51FAは全天候・オールラウンドダイヤです。どんな天候になるか予想できないレース。何種類ものタイヤを用意出来るライダーではない方にこそこのタイヤをお勧めします。硬質~軟質までカバーしてくれます。最近では私はコレを毎回履き続けています。

悪い点をあげるなら古くなって使い続けるとブロックが切れて飛んでいきます。コレはどのタイヤでも同じかもしれませんが・・・あとダンロップのMXタイヤはサイドがやたら硬いので他のメーカーよりタイヤ交換にやや苦労します。

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