モトクロスビギナーですので、正直タイヤの良し悪しを語れるほどではありません。
YZ85LWに純正で付いていた３Sなるタイヤがかなり減ってしまったため、こちらに交換しました。
リム組のしやすさは、特に気になるほど良い・悪いというのはありませんでした。
装着してからモトビ・オフビで走行しましたが、劇的に良くなるということもなく、
いつもより開けやすいかな？という程度でした。
オンロードのような新品タイヤの劇的なグリップ力みたいな感じではないので、
路面を選ぶ・粗い操作は控えるなど、基本的な部分は変わりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モトクロスビギナーですので、正直タイヤの良し悪しを語れるほどではありません。
YZ85LWに純正で付いていた３Sなるタイヤがかなり減ってしまったため、こちらに交換しました。
リム組のしやすさは、特に気になるほど良い・悪いというのはありませんでした。
装着してからモトビ・オフビで走行しましたが、劇的に良くなるということもなく、
いつもより開けやすいかな？という程度でした。
オンロードのような新品タイヤの劇的なグリップ力みたいな感じではないので、
路面を選ぶ・粗い操作は控えるなど、基本的な部分は変わりません。

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とてもすばらしい商品届きました。
取り引きもスムーズに行きましたし
商品ページも拝見しやすく
気に入ってます。
これからもいろんな商品をよろしくお願いいたします。

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定番タイヤです。とても良いタイヤですが、新しく出たMX53がすごく良く、このMX33のゾーンをカバーしつつ、よりカチパン寄りも対応してくれるので、今は使うシチュエーションが無いような気がします。一般人はマディだけゲタタイヤ、他は全部MX53でイケる気がします。

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ガレでもマディでもそつなく対応してくれる良いタイヤです。
ハード系の林道やエンデューロだと様々なコンディションを走ることになるので、
そういう時にオススメだと思います。

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自分がマディで嫌な思いすることが多々あったのでVEから乗り換え。
VEは悪い意味で特徴がないですが、これはマディよりなのでそういった場面ではVEより非常に強いです。
ガレも普通に走れるしWEX、JNCC向きなタイヤかと。

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個人差はありますが、やはりマディな場面で非常に強いです。
ガレでは硬いので弾かれたりもしますが、WEX、JNCCあたりではかなり強いと思います。

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とにかく安いのがメリット。450のモトクロッサーのワイドサイズ用で多分一番安いかと。しかしながら履いたフィーリングはイマイチ。オールラウンド用らしいですが、逆に長所がない感じ。申し訳ないですがBS,DLの最新モデルと比べると明らかに世代が古いタイヤ、ですかね。ブロックも飛ぶので決して寿命も長くはないです。

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450のモトクロッサーだとどんなタイヤでもブロック飛びが起きるが、身内のデータだとこれが一番ブロックが飛ばない。耐久性とコントロール性が良いです。ハード路面はこれ一択。

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ワイドレンジに使えます。刺さり感と面グリップを両立してる感じですね。レジャーライダーは細かく使い分けずに、これでどこでもオッケーです。

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