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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 5 |
| 軟質(マディ)路面 | 4 |
| オンロードグリップ | 2 |
カワサキスーパーシェルパに使用
ハード路面の低速~高速でオールマイティに使用
スイングアーム小加工で履けます
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| ライフ | 4 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 5 |
| オンロードグリップ | 0 |
マディでよくグリップします。
ゴムがいいのか木の根に対しても問題ない印象です。
ガレはゲコタの方がいいと思いますが、
ガレだけ走るレースもないので、
どこが苦手かによると思います。
ドライ路面はスピード出せないのでよくわかりませんが、
結構オールマイティに使えるタイヤだと思います。
ネックは値段が高いことですね。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
2.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| ライフ | 4 |
| 一般(ダート)路面 | 2 |
| 軟質(マディ)路面 | 2 |
| オンロードグリップ | 4 |
設計が新しいのと、評価が良さそうなのでチョイスしました。
基本的にフラットで所々ガレな林道を爆走してます。
履いた感想ですが、空気圧は0.5でも反発が強くて接地感が薄いから怖くて走れないというのが第一印象です。食いつきが悪い。
メーカーHPではクッション性が良いと記載がありますが、私には仇となっているようです。
モトクロスコースで大ジャンプを繰り返すような場面なら良いかも。
割と硬いのでライフは良さそうです。
フロントもVX40ですが、こちらはコントロール性が良くて気に入っています。リアの2度目は無いです。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| ライフ | 4 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 5 |
| オンロードグリップ | 0 |
マディでもある程度固い路面でもしっかりグリップしてブレーキングもよく安定する。
でもE50フロントのほうが柔らかくて乗り心地がいいかも。ブレーキングはちょっとヨレちゃうんだけど。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| ライフ | 5 |
| 一般(ダート)路面 | 5 |
| 軟質(マディ)路面 | 5 |
| オンロードグリップ | 5 |
これ選んでおけば間違いない系フロントタイヤ。
まったく減らない（減らせない）ので交換のタイミングが毎回全然わからなくなる。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| ライフ | 5 |
| 一般(ダート)路面 | 5 |
| 軟質(マディ)路面 | 5 |
| オンロードグリップ | 5 |
結局コレ選んでおけば間違いなしというところ。
よくわからんバイク、よくわからん路面とコンディションに初心者という組み合わせでも問題無し。
あまりにも硬質な路面やサンド路面じゃなければこれ履いておけばタイヤで言い訳できなくなるのでおすすめ
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| ライフ | 4 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 5 |
| オンロードグリップ | 3 |
2daysの競技で使用するのにこちらを購入しました。
エンデューロでは路面が均一ではなく、軟質からハードまで路面状況が大きく異なるので幅広い範囲をカバーできるこちらを選びました。
ブロックはやや硬めでサイドウォールも固め、かなり尖ったような形状のブロックと感じました。
横方向のグリップは強くタイヤがよじれる感覚もなくしっかりと耐えてくれます。ブロック先端がしっかりと刺さっているといった印象です。
空気圧は少し高めで設定をお勧めします。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
1.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| ライフ | 4 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 4 |
| オンロードグリップ | 1 |
2022年製造、
別サイトでこのタイヤを購入して良いタイヤだったので、２台目CRF250R用にも本ショップで購入しました。
送付されたタイヤは2年前製造の2022製造で、他のサイトで購入したタイヤと比べると硬くてなんだかがっかりしました。モトクロス走行でブロックが飛ばないことを祈ります、
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4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 5 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 3 |
| オンロードグリップ | 2 |
タイヤが摩耗してからのグリップ低下が少ない（ように感じる）MICHELIN
まだ、新品に近いのでグリップは問題なし。
滑り出しもつかみやすく、安心して走れます。
交換作業も、特に問題なし。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| ライフ | 2 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 5 |
| オンロードグリップ | 0 |
パドルタイヤみたいですよね
こんな路面でも効きます
【使用状況を教えてください】
エンデューロの草レースと林道(少し)で使用
みんなが効く効く言うので1度目は中古、2度目は新品を使いました。
レースのマーシャルをするのに借りたバイクに履かされてたりもしました。
【使ってみていかがでしたか？】
岩場→試してない
マディ→◎
サンド→◎
粘土→◎
腐葉土→◎
カチパン→??
でした。
さすがに網目状になっている根っこには効きませんが土の上なら大体効きます。
【注意すべきポイントを教えてください】
ライフが短いです。
角がなくなったら終わりです。
あと、カチパンのフラットコーナーで寝かせたまま開けると滑ります。
どのタイヤでも滑りますが、滑り方が唐突で転びやすいです。
乗り方に気をつければ済む話です。
あと、空気圧を落としてもグリップはそれほど上がりません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
今まで使ったことのあるタイヤと比較してみます。
DUNLOP MX33→全体的にMX14が上です。MX33はライフが短いしマディやサンドではあまり効きません。
DUNLOP AT81→ライフと根っこはAT81の方がありますが、全体的なグリップはMX14が上です。
VeeRubber VRM-340→マディとサンドではMX14が上、それ以外は340が上です。特にライフは340の方が圧倒的で、山の高さが半分以下になって角なんて一切ない状態でも効きますし、空気圧0.3以下にした時のグリップ感は異常です。いつ捨てたらいいかわからないくらいです。
最後、VeeRubberのインプレみたいになってしまいましたが、MX14はいいタイヤです。
ライフがもう少し長ければ…
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