私はよくエンデューロのレースに参加しているのですが、今まで色々な
試してきましたがその中でもこのタイヤはかなりコントロールしやすいタイヤです。エンデューロコンパウンドを使っているみたいで木の根っこやそういった場所にも強い!
ライフは意外と長めです。値段はかなり安いほうの部類に入ると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
今までダンロップのモトクロスタイヤをつけて走らしていたのですが、ダンロップと比べるとこちらの方が少しコントロールしやすくグリップもしているような気がいたします。
コンパウンドもかなり柔らかい感じのコンパウンドであります。ですので硬い路面の時は若干不安定な感じがしました。
でも比較的コントロールしやすいので正直オールラウンドタイヤだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【Webikeモニター】
XR250(MD30)に使用。
このタイヤに出会ってからは今回で3本目になります。
最初は標準の120サイズを履いていたのですが2本目履き替えの際、
120の在庫が品薄??
仕方なく130サイズを履いたのですが120よりイイです。新品状態では
ブロックの小さい120の方が効きは確かに良いですが、減ってきた時に
130の方が効きが良い感じがしました。
ライフがブロックの大きさによる差なのか、120は減りだすと勢いよく
減っていきますが130は減り方が緩やかでライフもなかなかです。
デメリットに感じる部分は、やや回頭性に欠けるところと少々重く感じる
かなぁ?くらいです。それ以外不満はありません、硬質ダートではやや
不安定な部分はありますが、それ以外では威力を発揮してくれますし、
軟質路は最高です。
まぁミディアム~ソフトなんで当たり前ですが^^;
今回3本目履き替えになりましたが今回も迷わず130を購入。
120は需要が少ないのでしょうか??
現在ウェビックさんでも販売していないようです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
MX初心者の還暦ライダーです
昨年9月に購入したKX250Fに装着されていたMX51FAですが、フロントもリヤーもブロックが飛んでしまいました
今回も同じ銘柄にしたのですが、3回目でブロックが飛んでいます
次回は石橋さんに変更予定です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【Webikeモニター】
前回ドライでのインプレでしたが、マディーも走ってきました。
前日の雨でジャンプやギャップの低い所に大きな水たまりができてドロドロとドライの混合という状況です。
こんな時こそまさしく iX-09Wの本領発揮と言う感じで、泥んこの中でも泥はけが良くトラクションが極端に落ちる事もありませんでした。
マディー路面で寝かし込んでのテールスライドもコントロールしやすいタイヤだと思います。
タイヤの選択に迷ったら iX-09Wをチョイスしておけば間違いないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
ミディアムから硬質路面なら全く問題なく良好なグリップを示します。
ブロックの形状や配置も良く硬質路面で使用してもブロック飛びの心配も少なそうです。
最近は価格の安さでダンロップ製が人気ですが、IRCは更にリーズナブルで、性能的にもなんらダンロップ製に劣る事は無いと思います。
ブロックの角の減りもゆるやかで、思ったより長持ちしそうな感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
何といってもモトクロスではリヤタイヤの減りが早いので、コスパは非常に重要なポイントになりますが、IRCのタイヤはその点ではバッチリ合格点ですね。
ダンロップの51との比較ですが、iX-09Wの方が硬質路面では滑り出しが緩やかな感じがします。
ブルが入った直後のような「ざっくり」した感じの路面では51と殆ど変らない感じですが、コーナー立ち上がり等のトラクション感はiX-09Wの方が力強い感じがします。
ブロックの角の減りも51に比べて緩やかに思えるので、その点もふくめるとiX-09Wのコスパが更に上がるのではないでしょうか。
人によってメーカーのイメージや好み等があると思いますが、私的には充分満足できるタイヤでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
標準でついていたD605が磨耗し
グリップに不満を感じたので購入。
舗装路ではトレールタイヤとほぼ同じ感覚で走行できます。変な癖も無くついペースを上げてしまいがちですが
急制動を考えると危険ですので自制を。
林道ではマディを除けばそれなりのグリップ力があると思いますがコースでペースを上げていくともう少しグリップが欲しいかな?という印象(自分が下手クソなので)
タイヤ交換は硬くてリアは少し苦労しましたが
フロントは簡単でした。
減りはブロックの角からどんどん丸くなっていきます。
MXタイヤとしては持ちがいいほうだと思いますが
比較対象がD605なので。
今後色々なメーカーのタイヤを試していこうと思いますが一周してコレに落ち着きそうな予感もしています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
トレールウイングからの履き替えです。
さすがに排土性がいいです(^^)
あとは見た目がイイ(^^)
小さいバイクに本気っぽいタイヤたまりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
縦方向のグリップは最高です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
世界最大級のチャリティライド「ディスティングイッシュド・ジェントルマンズ・ライド」が2026年も盛...
【新製品】丸と角が選べる! 「バリバリ伝説」巨摩郡のCB750F・1/24ダイキャストモデルが登場
【海外イベント報告】世界中から2万5000台のベスパが集結! 生誕80周年の記念ラリーがローマで開催
カワサキプラザ「鈴鹿8耐応援ありがとうキャンペーン」実施!ライダーサイン入りZX-10Rパーツが当たる
「Honda HRC」が鈴鹿8耐で5連覇達成!高橋巧選手は前人未到の通算8勝を記録 2着はヤマハ・...
【2026 新型カワサキ「Z1100 SE」試乗】優しく成熟した“元・トンデモナイ奴”
乗ってみなけりゃ分からない、新基準原付の良さ。Dio 110 Liteを600km実走検証
二輪関係の立法に大貢献! 今村雅弘・元衆議院議員の「旭日大綬章」受章を祝う会が開催
コメント(全0件 )