ミッシュラン、アナキーアドベンチャーから履き替え。
一般道では曲がる時に癖があるので慣れるまで慎重に、林道では以前のタイヤとは比べ物にならない程安心感があります。
交換したばかりなので、耐久性はわかりませんが、このお値段なら十分と思います。

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安いダンロップ購入しました。
どれくらい走れるか楽しみです！

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以前のAnakee3と比較して、ウェット路面とダートでの安定性がかなり向上しており
ツーリングペースであれば、ウェット路面でもドライと変わりなく走れる。
滑りだしても挙動が穏やかなので怖さがない。

但し、フロントはバンク部分のトレッドゴムの減りが早く、リアより先に寿命が来てしまう。

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以前のAnakee3と比較して、ウェット路面とダートでの安定性がかなり向上しており
ツーリングペースであれば、ウェット路面でもドライと変わりなく走れる。
滑りだしても挙動が穏やかなので怖さがない。

正直、他の銘柄を試す気がなくなってくるほど良いと思う。

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新車の時からついているタイヤ
他のタイヤも考えたのですがお値段が安く特に不満もないので純正タイヤを選びました

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最高のタイヤです。オンロードでのグリップの良さは抜群で耐久性もグッドです。
WR250Rのフロントに使用していますが、写真の走行距離は約2600kmでまだまだ持ちます。
フロントへの荷重負担が少ないので、7000km?8000kmは大丈夫です。
是非お試し下さい。

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国内外で様々なタイヤを試してきましたが、最高のタイヤです。
グリップは柔らかすぎず硬すぎずで絶妙なバランスタイヤで、コナーリングなどの操作性も抜群です。
耐久性も3300km~3600kmは持ちます。費用対効果も非常に良いでのでこれからも愛用します。

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ノーマルなk180よりオフロード思考なタイヤを履かせたくコレを選びました。
装着した見た目はかなり迫力があり
林道走行などの楽しみが出来ました

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【使用状況を教えてください】
　SL230を某男爵で購入した際に付いていた中古タイヤです。
　先日交換しましたので使用感のレビューです。
　購入から約2年5000キロ程度走行しましたがプラスアルファ走行してる事になります。
　路面は舗装8割、未舗装2割位の比率と思います。

【使ってみていかがでしたか？】
　パターンは昔どこかで見たようなレトロな感じで大人しく、ロードノイズや振動は少ない方かと思います。スクランブラー系のカスタムに似合いそう。
　見た目から未舗装路のグリップは期待していませんでしたが、意外なほど不満がありません。イベントでコース走りましたが我を忘れて走り回れるぐらいです。
　舗装路もうっかりするとつま先が擦るほど寝てしまうぐらいしっかりしてます。
　それでいてライフが極端に短いこともなく、良い意味で裏切られました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
　現在履いているIRCのGP21との比較のみですが、乗り味は全く遜色ありません（個人的見解
　オカワリしてもいいくらいでしたが、もっとオフっぽいパターンにしたくて替えてしまいました。

【注意すべきポイントを教えてください】
　サイドウォールに"GOLDEN BOY"って入ってるところですかね（汗
　ダサい！？。ダサかっこいい？！

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全体的に太く見えるので見た目もカッコいいです。
硬すぎず柔らかすぎず、いい具合のタイヤで装着も楽にできます。

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