初めてのタイヤ交換でしたが、安心の品質・性能でした

結構力任せに使ってましたが、この2本は曲がる気配がありませんでした

リムプロテクターは3つ、ないし4つあった方が良いかと思います、、、いちいち脱着が煩わしいですからね

初めて使いましたが、ベシ折れてもまたリピートしたいと思いました

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作業は3本あった方がやり易いです

当方“DAYTONA:タイヤレバーセット”と合わせて購入しました、、、＋リムプロテクターも追加で

やはり少し長めですので、力も掛かりやすく使いやすかったです

ただ最後ハメ込みの際欲張ってしまい、レバーを曲げてしまいました（;￣□￣A

ただその曲がり加減がちょうど良くて、なお使い易くなってしまいました(笑)

実際レバーが曲がるほどの力を掛けてしまうと、ビードのワイヤーが曲がってしまう可能性があるらしいので、皆さんはお気を付け下さい

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金額も高くないし、使用時も力は必要ありませんでした

安心して作業に望めました

問題なく使用できますが、安定性に若干の不安有り

そして使わない時の保管場所に困る、、、これは仕様がないか

作りは中々丈夫そうです、これからも役に立ってくれそうです

リムプロテクターの脱着を考えると、間違いなく作業の時短にはなると思います

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安くて長持ちするチューブですが、少し厚みが薄い様なので、併せ型ホイールに取り付けるときには、挟まないように気をつけましょう！

これだけ注意すれば、長使える商品です！

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　以前はバータイプの物3本を使って交換していましたが、今回の購入により、バータイプの物との同時使用で時間短縮、かゆいところに手が届くように、使うことができました。価格の割に重宝する品物と思います。しかし、自らタイヤ交換をしない人には、無用の長物です。

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装着してから10、000km走行しましたがなんら問題ありません。前に装着していたDANLOPよりぶ厚い分耐久性が上がったような感じです。

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どれ位詰まるのか、テストしてみました。

タイヤは、4.10-18
100回→95kPa
200回→190kPa
300回→250kPa

棒状のポンプだと、150kPa位が限界だったので、それを考えると、良い出来だと思います。
使った感じは、床に置いて、ポンプを足で押え、両手で出来るので楽だった。

ホースを繋いだまま、しばらく放置しても、
空気の逆流もなく、エアー漏れもありませんでした。
十分使えます。
値段も安くて良い。

重量は、軽いのですが、ツーリングに持っていくには、ちょっと大きく感じます。
ハンドルがたためる構造だと、よかった。
足の部分が、大きすぎる。
胴体部分ももう少し、細ければよかった。
パンク時の、ガソリンスタンドまでの応急用なので、
多少の使い勝手は犠牲にして、もっとコンパクトに作ってほしい。

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ジャズのフロントタイヤ交換で一緒に交換したのですが、一番安かったのがコレでした。普通に装着でき、特に何も不具合は無くコストパフォーマンス抜群です！

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サーキット走行しているとタイヤ交換が頻繁になりますが、このタイヤレバー・・・使いやすいです。

今までは、安物でしていましたが、やはり差込にくかったりタイヤにうまく引っかからなかったりでしたが、良い感じ使えます。

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今日、初めてバンディットのフロントタイヤを交換するのに使用しました。
今まで使っていた物は、ホイールとの噛みこみが緩くなったのと2個では足りない時があるので買足しました。

ホイールにキッチリはまる事と材質が適度に柔らかい事で、タイヤレバーで力が掛かってもズレ無いので、ホイールを傷つけません。

価格も安いので変形等したら買い替えできるのも良いですね。

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