初めて購入しました。通常チューブに比べ大変厚く、低圧で走行してもパンクしにくいようです。ただしタイヤ装着時には中に入れるのが大変でした。またツーリング時にガラスが原因でパンクしました。釘やガラスなどに対しては通常品と同じくパンクしてしまうこと、パンク修理がききにくいことからツーリングで使用する場合は予備の通常チューブを携行するのが良いようです。

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バッグ付きですが数多くのバイクにおいて積載するスペースがありません、CB-1に限らず、モタード、SSなどではシート下にバッグを置く場所がないのでは?
写真のようにホームセンターでベルトを購入しバッグに縫い付けてぶら下げています。防水されていないので、時々錆びていないか点検が必要かなと思っています。
中身は充実していると思いますので、いろいろなバイクを調査してどうすれば積載できるかを検討してください。
ウェビックさんもメーカーとユーザーが情報交換できる仕組みを構築されると面白いと思います。

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性能に関しては賛否あるようですが、私個人の見解としては必要にして充分だと思います。
クリームの性能というよりはタイヤ個々の硬さによる所が大きいのではないでしょうか。

量も個人で使用するのであれば一生分あるのではないかと（笑）
写真は5本ほど交換に使ったあとの残量です。

スポンジが付いているのも嬉しいですね。
欲を言えば、スポンジのサイズが小さいのでもう少し大きい物の方が作業はしやすいのでしょうが、クリームの入れ物自体が小さいのでそれは仕方のない事ですね。

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激安なので、文句のつけようがないのですが、
チューブレス用とチューブ用分けて販売していただけたらなおよいと思います。
あと簡単に取り扱い説明があったほうが初心者には親切だと思いました。

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　すご~くしょっちゅうタイヤ交換をするわけではないけどMXタイヤとトレールタイヤを履き替えたりする分には充分な量です。むしろ携帯性を考えるとちょうど良いサイズだと思います。

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林道やら長距離ツーリングに持ち運びが楽な空気入れを探していました。ちょっと大きいかと思いましたが、現物を手にすると思ったより小さく厚みもないので場所をとりませんでした。そしてなにより軽いのでリュック等に入れても負担にならないです。
ノズルをつければ子供のサッカーボールにも空気が入れられます。

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備えあれば憂い無し。バイク・クルマ両方で使用可能です。
ビーフジャーキー、シールと2パターンの修理方法が選択可能で、必要な物が
ケースの中に収まってます。
幸い、日頃の行いがいいのか、未だパンクしませんが(笑ってください)いざという時は期待できます。

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40gって思いのほか量があるもんですね。
1つあればかなりの交換ができるぐらい入ってます♪
スポンジも付属していますし、すぐにつかうことができます。

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このビートブレーカーはとにかく安くていいですね。
使用感も特に悪い感じではありませんでした。
シンプルな機構でしたので、大事につかえば長く使えるものですね。

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スポンジ付きなので少量で
済みます。
滑りやすくすることでビード
が落ちやすく、交換作業の
時間が短縮できます。
バイク・クルマ両方のタイヤ
交換に使えます。

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