自分もそうですが、サーキット入門タイヤウオーマー初級者にはお値段的にも丁度良い使い勝手の良い品です！
速攻性は今一つですが　十分ゆっくりあったかになります。

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他のウォーマーを使ったことがないので比較とかはできませんが
１時間もするとアッツアツになるので、温まりが早い気がします。
耐久性を含め買ったばかりでわからないため、また使いこんだらインプレしたいと思います。
現段階の難点としは、色が青と赤のため、チェーンやフェンダーの汚れがついて、汚れが目立ちます。

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パンクした際の予備として購入。パンクはしたく無いですね。
次回のタイヤ交換では使おうか検討中。

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DR-Z70のパンク対策として購入。スペアパーツとして持っています。

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値段的には業務用サイズが量的にお得ですが、ビードワックスの量としてはDIYでタイヤ交換する方には十分な量だと思います。
サイズもコンパクトで収納に邪魔にならないのがグッド

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今後の交換作業のため、購入できて良かった。

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BSのタイヤを購入したので、チューブもメーカーを合わせてBSにしました。
他のチューブとの違いは特にわかりませんが、過去に何回か使っていてパンクをしたことがないです。
ハードチューブなので、タイヤ交換の作業が少し大変でした。

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ジェベル200をモタード仕様にしています。
自作チューブレス化していたのですが、スポークの付け根からエア漏れしていて、何回も修正していたのですが、初心に戻りチューブを入れる事にしました。

当たり前の事なのですが、チューブレスタイヤにチューブを組み込むのは至難の業です。
チューブを組み込んだチューブレスタイヤの耳を上げるのは、もっと厳しいです。
しっかりとした商品なので、上手く組み込む事が出来ました。

やっぱりメーカー品ですね

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ノーマルチューブと比較して厚みがあり見るからにパンクに強そうな印象で、実際に走行中でのパンクは今のところ経験したことが無いです。
ただタイヤ交換時に厚みがある分入れづらいですね。

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日頃の空気圧調整
不意のパンク
タイヤ交換

自宅に空気入れが有ると無いとでは大違い
シリンダー？タンク？部分が小さいので既定の気圧までポンピングすることになるが
足踏み式なのでそれほどの手間も苦労もかからない
これが手動ならかなりの労力になると思う

空気圧計がついているがどれほどの精度かわからないので気休め
空気を入れた後はゲージでの計測は必須です

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