オフ車用の厚ゴムタイプで取り敢えずパンク対策になれば嬉しいです。
欠点は厚み分だけ重い事ですね

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耐久性全く問題無いです。ゴム質感も良く入れやすかったです

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ゴムの厚みがお気に入り
タイヤ交換の時は少し苦労しましたが安心して乗れます
空気圧落としてなる方にはおすすめ

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フロントだけ壊れてしまったので購入しました。
バージョンアップされており、以前買ったものより一回り大きくなってました。コストパフォーマンスがいいと思います。

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チューブは、ダンロップかIRCをこれまで使ってました。
今回、値段が安かったために購入。ゴムの質感や厚さも良くて、交換しやすかった印象です。

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保管にも場所とらず、ちいさくてかわいいです。
その分回数やらないといけないですが、あるとどうにかなる。

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バイクや車の長距離移動の出発前に確認してます。
10回で0.2ｋくらいです、踏む回数は多いものの、電気が入らない道具なので気軽に使えます。

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競技専用だそうですが一般道で使用しています（高速道路は走らない）。リムロック用の高圧チューブはマメにエア圧をチェックしていないと割とはやくエア抜けします。林道ツーリングでパンクしてもタイヤが裂けてなければエアを入れながらだましだまし帰ってこれます、チューブレスと同じパンク修理ができるのでｶﾝﾀﾝ。タイヤ交換の時にチューブ単体でエア漏れチェックをしようと１・３キロ程エアを入れて一晩放置しておいたら破裂して三つになっていました．．．、どうもゴムに伸びがないようで赤いインナータイヤの中で圧をかけるのは良くてもチューブを単体で膨らませてはいけないようです。エア圧下げてもビード落ちしない、ビードストッパーがいらない（タイヤ交換が楽）などのメリットもあって気に入っています。

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オフロードで減圧させて使用するには必須のアイテムです。0.1kpa程度でビードストッパーなしでもエアノズル部分が千切れませんでした。
ビードストッパーを取り付けるのに組み替えましたが、再利用では、大気圧状態でゴムの弾性のみで膨らんでやや付けにくかったです。ただ、裏を返せばそれだけ強靭なゴムを使って厚みもある事の裏返しだと思います。
ノーマルチューブ使ってる方は、是非使ってみてほしい商品です

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バイクのタイヤ交換で使用。A社の１ｋの物が経年劣化で分離し、使いづらくなったので少量で購入。
フタが閉まりにくいが、３本から、４本は交換できる量と思う。使い方では、軍手でとり、指で直接ビードに塗っているので問題なし。筆や、ブラシはいらない。品質的には、１年度どうなっているかわからないが、新品は問題なし。

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