5.0/5
ビッグスクーターを所有していますが、
これが無いと空気管理のたびにバイク屋に行かなければなりません。
サーキットでも大活躍です!
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1.0/5
「フロアスタンドの様に使用が出来る」とのふれこみに惹かれ、購入しましたが、皆さんのインプレにもあります様に、とてもチューブが短く、とてもではありませんがスタンド使用は無理です。
私のバイクのタイヤは幅こそありますが、扁平率と、バルブがセンター出しではない為、今までGS備え付けの物でも、さほど取り回しに困った事はありませんでしたが、コレはいただけません。
もう一点、押し込む側がケースに該当する為、スタンド使用ではなく、ハンドポンプとして使おうとすると、フットペダルとケース間に手を挟まれそうで危ないです。
あくまでもスタンドとして使うしかなさそうなので、子供の自転車の空気入れ程度にしか、現状では使えそうにありません。
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4.0/5
現在持っている携帯のポンプがホースなしで、タイヤバルブに直に付けて使用するタイプでした。緊急用なのでしかたないのでしょうが、やはり使いにくい。そしたら、この商品を見つけました。思ったとおり、ポンプ本体を多少動かすことができるので、入れやすかったです。ホースだけなのでかさばらないし、いいんじゃないでしょうか。
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3.0/5
他の方のインプレにもあるようにホースが短いですが、携帯用にして入れ易いと思います。ストロークがあって径が細い方が楽なのですが、携帯を考えるとこれぐらいで良いと思います。バイクに固定するパーツが付いていますが、盗んでくださいといわんばかりです。
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3.0/5
昨夜はじめて取り出してみたんですが、まず画像で見る以上にヘッドが大きい!!
ヘッドの下に置いてあるのはキングサイズのラークの箱なんですけど、大体これと同じくらいの大きさがあります
で、エアゲージはこっちは逆に正確さの前に目盛りが小さすぎて正直読めないです
まあこれくらいの事はポンプにはありがちなんで、圧はちゃんとエアゲージで計ったほうがやっぱりいいみたいです
ただ、他の方がインプレに書いてないんですけどこれのもしかしたら致命的なところはヘッドの大きさです
自分のバイクはSRXの4型なので17インチに320mmディスクなんですが、シングルだったんで大丈夫でしたけどWディスクの場合は要注意です
試しにディスク側から入れようとしてみたらヘッドがつっかえてバルブに挿せませんでした
自転車がフレンチバルブなんで共用できたほうが楽でいいんですけど、普通のブリティッシュであればアメリカン専用の物のほうが無難かもしれません
でもまぁ、自分にとっては都合が良かったんで悪いところに目を瞑って星三つです
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3.0/5
DRCのエアバルブマッドガードと同時購入しましたが、
バルブに差し込むホース口金が少々硬くて押し込むと
バルブがリムの中へ下がってしまい最後まで入りません
結果ポンピングがかなり重くて苦労しました。
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5.0/5
「パワーフロアポンプMINI」とセットで使用してます。ポンプ付属のホースが短めなので、使用するときのポジションが制限されてましたが、アダプターのおかげで操作するときのポンプの位置や姿勢の自由度が増しました。ホイールを車体から外して地面に寝かせて行うパンク修理の際など、特に重宝してます。
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5.0/5
エアーリリースボタンがあり、アタッチメントにより、殆どの車種で使用でき、価格も安く、超おすすめです。
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3.0/5
取り付けられているエアゲージが適当なので、他のエアゲージで計りなおさなければならないというのがよくないです。
ですが、タイヤ交換にも使用できたのでその辺は満足です。
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4.0/5
しっかり差し込んで固定するとサクサクと空気が入っていきました。正直ここまでラクだとは思っておらず嬉しい誤算です♪
ただ、他のインプレの通り、エアゲージの数値が全く意味不明です。逆にいらないくらいでした。
ゲージは「ラフ&ロードパワーステンレスホースエアゲージ」あたりと一緒に使うと満足できると思います。
ゲージは期待していなかったので★4つで。(甘いかな?)
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