現在所有しているバイクで、唯一のチューブタイヤなのがST250Eです。チューブレスタイヤ用のパンク修理キットは今までも持っていましたが、チューブタイヤ用は持っていませんでしたが、ST250Eがパンクしたのを機に購入。チューブタイヤの修理はチューブを引っ張り出して、その後タイヤの中にしまうのが面倒ですが、チューブのパンク修理は、簡単に終わりました。チューブタイヤのバイクを持っている人なら、いざという時のために持っておいて損はありません。

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使っていないので性能・機能と使いやすさは無評価です。
この商品を購入した理由。そ・れ・はカッコイイ！！から。
（実物は黒ベースの缶でオシャレです）
パンク修理KITは色々ありますがこの商品はボトル１本のみ。有事の際にはエアーバルブから注入するだけでパンク穴を塞ぎガスを充填してくれる優れ物です。

ツーリングに際してバッグに１本入れておくだけでパンクの不安から解放されるコストパフォーマンスは絶大です。しかもカッコイイ♪
「それなあに？」
「これ？パンク修理剤！」
「えー！カッコイイ！！」
これであなたもヒーローですｗ

お世話になりたくはないが持っていれば安心の１本です！

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チューブタイヤなので道端でパンク修理が出来そうにないので、万一に備えて購入しました。
幸い、まだ使う機会がないので、実際に使いものになるのかどうかわかりませんが、安心を買ったと思っています。

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自転車用のパッチより厚手でしっかりしてると思います。値段は高めですが安心料でオートバイのパンク修理時はこちらを使いたいと思います。自転車用のゴムのりは潰れないようにハードチューブのカバー付きですがこちらは裸なので携帯時注意が必要です。

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つい先日林道において後輪がパンクしました。（チューブレス）
別メーカーのものですが、１０年ほど前に購入して携帯していたパンク修理材を
使い無事に自走して帰宅できました。
チューブであるフロントがパンクした場合に、どこまでこのタイプの修理材が
使えるかは不明ですが、車載工具＋αで携帯しておけば安心感のあるアイテムです。

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パンクに備えて常備しています。
最小限のメンテナンスツールは必要ですが、積載する荷物を最低限にできることも購入した大きな理由です。
限られた時間の中で最大限にツーリングを楽しみたいので、私には必要なツールとなっています。

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現地にてパンクした時のために持ち歩いています。
これとは別にフロント用の21チューブも持ち歩いていますが、これだけでもいいかな？

使用することがないことを祈ります。

タイヤ交換時チューブを噛んでしまった際に使用しました。
裂け傷でない、点穴程度なら簡単に修理できるため便利ですね。

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リトルカブのパンク修理用に購入しました。
チューブ交換で早速穴をあけてしまい、使うことになってしまいましたが、このセットに入っている一番大きいパッチがちょうどよかったので、このセットを買ってよかったです。
紙ヤスリも小さなものですが必要充分で、ゴムのりもちゃんと付きました。
パンクしないに越したことはありませんが、このセットを持っていればひとまず安心なので買ってよかったです。

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ツーリング時に持っていると安心です。500mmのペットボトルよりもやや小さい程度なので、工夫すればどこかに積載可能かと思います。ボトルがカッコ良いので、持っていても気分が良いですね。画像は500mmのペットボトルとのサイズ比較です。

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先日、釘を踏んでしまい不幸にもパンク

パンク修理セットをもっていなかったのもあり、ロードサービスで帰還しました。

やはり、公道ではパンクの危険が多いですし
知人からこの商品を勧められ、購入して注入してみました。
（チューブレスタイヤであれば、修理は簡単ですがXLRはチューブタイヤなので）

バネ下重量の増加・今後のパンク修理のし辛さなどを懸念しましたが、購入・注入してみる事にしました。

バネ下重量は気にしないことにする。
公道での使用が主なので、パンクの時の対応を優先

タイヤチューブも1000円位と安いのもあり、外出先でパンクした場合は「チューブ交換」をしてしまうことが多いため気にしないことにしました。

注入方法はとっても簡単
バルブの虫を外して、注入するだけ。

注入後はまだパンクしていないので（しない方がもちろんいいです(^^ゞ）効果のほどは不明ですが、安心感が増しちょっとしたパンクには耐えてくれそうです。

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