DRC:ディーアールシー

【何が購入の決め手になりましたか？】
安かったので

【実際に使用してみてどうでしたか？】　
しっかりサポートしてもらってます

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　
コツがいりますね

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　
自分で作業して覚えてください

【期待外れだった点はありますか？】　
先端ボルトが短い

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
ボルト部をあと数ミリ長くしてほしい
錆びないそざいを使ってほしい

【比較した商品はありますか？】
あります

【その他】　任意項目

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
リム2.5インチ用はこの商品しか無かった為

【実際に使用してみてどうでしたか？】
普通にリムロックしてくれてると思います

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
初めて自分で装着する方は、少し難しいかもしれません。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
うまくタイヤレバーを使って入れてください。

【期待外れだった点はありますか？】
頭の部分が短い
ボルトがサビる

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
締め付け時は普通のソケットレンチが使えません。

【比較した商品はありますか？】　
モーションプロの商品です。
2.5インチ用があったら絶対にモーションを購入しています。

【その他】　任意項目

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エンデューロレースでタイヤを低圧にして走行することが多いので、2個めのビードストッパーとして購入。

ヘビーチューブも合わせて使用することで、40kPa程度の低圧でも安心して乗ることができました。マディでもグリップしてぐいぐい登ってくれるマシンを手助けしてくれる存在として信頼してます。
でも他社製品よりちょっと重いかな・・・頑丈さと引き換えなのかもしれませんが

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】　必須項目
リム形状に非常にマッチしたので。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　必須項目
ほとんどリムに傷が付かなくなりました。
しっかりとトルクをかける事ができるようになりました。

【期待外れだった点はありますか？】　必須項目
ありません

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　必須項目
ありません

【比較した商品はありますか？】　必須項目
ありません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KLX250　2003年式ですが、リアホイールはKLX250SRです。（ちなみにポン付け可）

タイヤはミシュランAC10です。
取り付け後、空気圧を0.8程度で走ると、多少のバルブ位置がズレました。
仕方がないのかもしれません。　ただ付けなかった場合を考えるとパンクしていたでしょう。

空気圧を落とし、走るには必須アイテムでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

トライアルタイヤ装着のために購入しました。DRCの
アルミリムも購入して同時に装着しました。これで空気圧を下げて山の中を走行できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前ビートストッパーのナットが緩み、チューブバルブがちぎれてパンクしたことがあるので、ナットの締め付けトルクアップを期待して購入しました。パンク予防の保険代だと思うと、納得できる価格です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このリムロックは2.5インチ用です。若干重量はあるものの、しっかりとリムにビードを押し付けてくれます。タイヤ交換時は若干面倒ですが、要領を得れば何てことはありません。
OFF車でONをメインに走る方にはオススメいたしませんし、付ける意味が全くありません。
タイヤバランスが崩れるので、高速走行時は車体が上下に揺れます。
OFFロードメインに走っている方は是非取り付けた方が良い部品です。
特に大排気量の車両は、低圧時の加速が半端なく力が加わりますので、絶対取り付けたほうが良いです。
DRCのリムロックは、ステンレスでリムから出るボルトが短いのがちょっと残念です。あと1CM長ければ・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チューブタイヤのバイクを低い空気圧で走行させると、タイヤがズレてバルブがモゲてパンクしてしまいます。
ビードストッパーはタイヤとホイールを固定し、ズレによるパンクを防いでくれるパーツです。

本品は入手しやすく安価でついつい買ってしまう、私の中では定番のビードストッパーです。

WR250Rの純正リヤホイールにはビードストッパーを装着するための穴が2箇所空いていますので、穴あけ不要なのが嬉しいです。
ビードストッパー装着用の穴にはゴムキャップがハマっていますので、ビードストッパーを装着する際にはこのゴムキャップを外してしまいましょう。

約1年間、公道~林道~エンデューロレースを行い、タイヤ交換の際にビードストッパーを見たら、チューブが当たる側のゴムのエッジが欠けてしまっていました。
空気圧0.5 で走ったことが何回かあったので、痛めてしまったのかと思います。

幸いパンクはしませんでしたが、ビードストッパーが消耗品であることをあらためて認識しました。

普通に使う分には大きな問題はなく、コスパにも優れた良い商品だと思います。

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KLX125に取り付けました。
タイヤ交換時についでの取付です。
リムに専用の穴が開いていないので、別途電動ドリル
などで穴を開ける手間は掛かりますが、一度施工して
しまえば後は長く使えるので。
難所での低圧走行時や不意のパンク時など、
リムをしっかり固定出来るので山中でトラブルに合っても
とりあえずは帰還する事が出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。