山城:YAMASHIRO

フロントアクスルを抜くのに購入しました。
差込角が1/2でなく3/8でしたのでちょっと不安でしたが問題なかったです。
SC80は24�oです。

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GSX-S125のプラグ外しに使おうと思い購入しましたがシュラウドを外して横から入るかなと思いましたがだめでした。こちらの選定ミスです。

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オフ車でツーリング時にリュックの中に入れておくと安心グッツの1つにいかがでしょうか・・・？

ただしモンキーレンチは結構小さいので、タイヤ交換でシャフト抜く等は無理なくらい小柄です。

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『タップ＆ダイスは、ネジを新たに切るだけでなく、弱ったネジ山を修正するために使うことのほうが多いです』

サンデーメカニックとしてバイクを整備している時に、ボルトが入りにくかったりすることって誰もが経験あるのではないでしょうか。
そんな時に、CRCなど吹きかけつつ強引にグリグリと工具のパワーに任せて締めこんでしまうと、ネジ穴はますますダメージを受け、最悪の場合は次に取り外すときにカジッてしまい、ボルトが折れるような悲劇が起きる場合もあります。
そんな時はひと手間かえて、ネジの修復をすると良いのです。
切削油（なんでも良いです。最悪グリスでも）を付けてくるくるっとタップ（ダイス）を通してあげれば
ネジはストレスなく入ってくれるようになります。快感です。

ということで、タップ（ナット側 メネジの修正）ダイス（ボルト側 オネジの修正）のためにタップダイスセットは工具箱にひとつ入れておきましょう。

あとひとつ知ってもらいたいことが！
この山城謹製のセットは、サイズラインナップが素敵です。
ホームセンターやAmazon等にたくさんある同等品と、サイズ内容を見比べてください。

M10×P1.25を入れているセットはほとんど無いでしょう。（M10だとピッチ1.5が主流です）

細目も入れてくれているのが決め手です。よく使うのはM5~M8ですが、バイクにはM10-P1.25もありますよね。エンジンマウントとか。

新たに鉄ブロックにネジを切るなどのハードな用途には向いていないかもしれませんが、修復用としては超お勧めです。

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WR250Fのプラグはメインフレームの真下の為斜めからアクセス出来るこの工具が活躍します。
少し回すのにコツが要りますが、慣れればこれ一個で取り外し、締め付け全て出来ます。
その際、ラジエーターに工具が当たる可能性があるので気をつけてください。

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通勤用スクーターのオイルドレンボルトの頭をなめてしまって、何をやっても緩む気配がなく諦めいたときに、このツイストソケットを見つけて迷わず購入！
実際使用すると一撃!! 簡単に緩めることができました。
価格が少々高いけど、工具箱に有ると安心できるアイテムだと思います??

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プラグを外すまでは順調だったが、外した後、マグネットも外れ、ただのプラグレンチになってしまった。
マグネットは強力で一度外れると元の場所に戻すのにてこずる始末。
ただ、個体差があるかもしれないので、マグネットが外れなければ、何とか片手で作業できるので良。

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予備用の車載工具として購入。
この値段としてはいい方だと思います。結束バンドが入っているので便利です、デイトナの車載工具には入ってないので。
ツーリング中に立ちゴケしたときには眼鏡レンチでペダルを修正しなければならないので、眼鏡レンチを入れてほしかったです。
渋い見た目がいい感じなのでおすすめです。

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