ユーザーによる 山城:YAMASHIRO のブランド評価
| 総合評価: | 3.9 /総合評価190件 (詳細インプレ数:180件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 66 | |
| おおむね期待通り: | 68 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 35 | |
| もう少し/残念: | 8 | |
| お話にならない: | 13 | |
カラー:レッド | サイズ:ビッグ (Φ40-55)
利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
洗車する時にサイレンサーの中に水が入るのが気になるし、洗車の度にサイレンサーの穴をガムテープで塞ぐのも嫌なので購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
包装は安っぽい。よく調べなかった私が悪いのだがイメージよりも大きかった。
【使ってみていかがでしたか?】
ギリギリ穴が塞げたので使うことはできた。洗車後に水の侵入も無かった。
【注意すべきポイントを教えてください】
サイレンサーの穴の大きさに合わせて買いましょう。
【他商品と比較してどうでしたか?】
特に比較していません。安いので買いました。
【メーカーへの意見・要望】
低価格でよい製品だと思います。ありがとうございます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
安いのでとりあえず買ってて損なしかな。
中国製ではあるみたいだけど山城さんのだから信頼。
ボルト・ネジ穴・山の修正、清掃なら普通に使える。
さすがに一から穴作るのはきびしいかもだけど相手がアルミならいけそう。
もちろん安価なのでプロ用に比べたら造りはちゃちだけど。
山城さんのだけあってバイクに必要なサイズは網羅。
もちろん車にも使える。
同じ安価な価格帯でホムセンにも色んなメーカー出してるけど、同価格帯ならこちらがお勧めだと思う。
ハンドルはもっと小振りなやつも欲しいところ。
バイクは作業スペースが狭い所が多いので回せない。
これは別途購入しないとかな。
ボルト・ネジを入れる時に少しでも違和感あったらチャチャっとぐりぐりやっちゃいましょう。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 2 |
| 機能性 | 2 |
紐や輪ゴムでも代用出来るのですが、メンテナンススタンドを掛ける際に手早くブレーキをロック出来るので、専用の物を使用しています。
これまで、ゴム製の輪にブレーキレバーを通して固定するタイプのブレーキレバーロックを使用しており、重宝していたのですが、プラスチックの部分が折れてしまい、使用不能となってしまったため、今度は違うタイプの物を購入してみました。数社から類似の商品が出ていましたが、今回は一番安かったこちらの商品を選択しました。
商品については、質感や硬さなどは想像通りだったのですが、想像していたよりも細身で、やや弱そうな印象でした。
使用感については、特段、掛けにくいとかいう事はありません。ただ、ブレーキレバーの引きが弱いZ125PROでの使用には何の問題もありませんでしたが、ZRX1100での使用では、ブレーキレバーロックがブレーキレバーの引きに負けそうな状態で、パッと見の印象通り、強度不足な感じです。メンテナンススタンドを掛ける途中で外れないか、やや不安です。このブレーキレバーロックは、小型車なら問題無く使えると思いますが、ブレーキレバーの反発が強い大型車での使用を考えている方は、もっと丈夫な物を選んだ方が良いかもしれません。また、この商品はそんなに硬い訳では無いのですが、ブレーキレバーやグリップに当たる面積が小さいため、ロックを掛ける際は、グリップラバーを痛めないように気をつけた方が良いと思います。ブレーキレバーを塗装している車両では、レバーの方も注意した方が良いと思います。
まあ、一抹の不安はありますが、一応、機能しているので、気をつけて使用していこうと思っています。
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まずマグネットがほぼ効いてないです。中のゴムでなんとか保持できてる感じです。値段が安かったのでまぁいいかな。
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サイズ:16mm(タイプC)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
5.0/5
今まで、マグネット無しのプラグレンチソケットを使用していましたが、使い勝手を良くするために新たにマグネット付きのプラグレンチソケットを購入してみました。まだ、プラグ交換はしていませんが効果絶大だと期待しております。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
GSX-R1000のタイヤ交換のためフロントアクスルシャフトの脱着時用に購入。精度も良くぴったりで安心して使えました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
ZX-6Rはタンデムシート、オプションのシングルシートカバー共に裏に車載工具が収納できるようになっているのですが、使用するには六角レンチで収納金具を取り外す必要があり、SSでこのような装備をしてくれるのはありがたいですが非常に不便です。
社外スリップオンマフラーへの交換により、排気デバイスのサーボモーターを取り外したことから、そのスペースを車載工具の充実に使用しようと、コンパクトに最低限の工具が揃っているこちらを購入しました。
使用用途としては、ツーリング先での緊急時対応やサスセッティングが想定されますが、サスセッティングについてはリアの伸側減衰力調整がこちらではできないのですが、使用用途的に頻繁にいじる所でもないかと思うのでその辺は割り切りました。
なお、フロントは各調整個所に使用できます。
日常の整備にはちゃんとした工具を準備するのがいいかと思いますが、出先での緊急用と割り切る方がいいと思います。
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今更ですが使用して間違え無く作業性が楽になりました、純正プラグレンチだどくっ付いて来るけとたまに落ちたりくっ付いて来なかったりしたけど、さすがマグネット付き
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
純正専用工具が高価なため、本商品を購入。六角の精度も高くガタつかないので安心して使用できました。
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通
3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 2 |
| 機能性 | 2 |
使い勝手が悪いので、緊急用としてもいまいちです。
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