K-PIT:ケーピット

純正の在庫がなかったのでキタコ製をチョイスしました。純正と同等の品で問題なく使用できますが純正品の方が安価だと思いますので緊急時以外は純正がお勧めです。

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特筆すべき点はありません。純正同等品ですね。トラブルもありませんが価格が高いので純正をお勧めします。今回純正の在庫がなかたので在庫のあったこちらを選びました。

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純正より注文が楽だし定期的に交換するものなので純正でなくともよいかなと思い、他の商品とまとめて発送がよかったので購入。交換して一週間、毎日の通勤で合計100キロほど走りましたが、漏れたりはしていません。

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一応再利用不可なのでオイルフィルター交換時に一緒に交換。
一度再利用したいことがあったが漏れなかった。ただし、1ヶ月2000kmとか短い期間だったせいかもしれない。
オイルで車体をシットリさせたくなければちゃんと交換しよう。

まとめ売りでもっと安くしてほしい。

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一応再利用不可なのでオイルフィルター交換時に一緒に交換。
一度再利用したいことがあったが漏れなかった。ただし、1ヶ月2000kmとか短い期間だったせいかもしれない。
オイルで車体をシットリさせたくなければちゃんと交換しよう。

まとめ売りでもっと安くしてほしい。

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セロー250で使用してますがオイル漏れありません。問題なしです。
ただもう少し安いとありがたいです。用品店で買うよりかは安いのですが......。

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セロー250で使用してますがオイル漏れありません。問題なしです。
ただもう少し安いとありがたいです。用品店で買うよりかは安いのですが......。

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オイルフィルターキャップ用のOリング。
ninja250slはDトラエンジンなのでそのまま使えるかな？で使えました。

そう頻繁に付け外しする部品でもないし、日光にも当たらないので劣化は遅いですので
走行距離がのびてきてから交換でも問題ありません。

自分はオイル漏れが怖すぎてビビって1万キロ交換しましたが、まだまだ平気でした。
でもビビって交換しました。臆病なぐらいがマシンにも優しいのです、多分。

あとは取り付け時に噛んだりしたらアウトなので予備で持っておくと安心ですね。
取り付け精度問題なし。機能もしっかりで漏れなしです。

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オイルフィラーキャップ部からのオイル滲みが気になってきたので、購入しました。
純正品だと型番検索から確認まで必要なのが手間なので、純正相互の本品の方を選んでみました。

元々付いていた純正品と比べても、特に差異はなく、取り付けた後のオイル滲みも緩和されたので満足しています。

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購入したオイルフィルターに付属しているリングは合わないので別途購入です。
使用車種はKLX125
地味な部品ですが確実に交換しておかないと大変な事に
確実に装着出来、油漏れもなし

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