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ユーザーによる K-PIT:ケーピット のブランド評価
K-PITは【KITACO：キタコ】の補修パーツ専用ブランドです。 各種Oリングやレバーなど純正品同等、もしくはそれ以上の品質を兼ね備えたパーツを多数ラインナップしています。
| 総合評価: | 4.4 ／総合評価522件 （詳細インプレ数：482件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 313 | |
| おおむね期待通り: | 115 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 71 | |
| もう少し/残念: | 7 | |
| お話にならない: | 14 | |
購入したオイルフィルターに付属しているリングは合わないので別途購入です。
使用車種はKLX125
地味な部品ですが確実に交換しておかないと大変な事に
確実に装着出来、油漏れもなし
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3.0/5
antlionアントライオン: 30101-BK オイルフィラーキャップにはOリングが付属されてないのでこちらの商品を同時に購入しピッタリはまりました。
純正のオイルフィラーについているOリングを利用する事も出来ますが、せかっくなので新品に換えたかったのです。
あとで調べたら純正品のOリングは￥173（税込）なのでコスト的にはすぐれません。
ウェビックで純正部品を注文するには、メール確認の手間がかかるので差額は手間賃といった所ですかね。
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こういう純正部品の代替品を販売して下さるのは非常に助かります。お値段は純正より若干高価かもしれませんが、注文する面倒が省けます。
キタコさんに感謝しています。
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社外品のオイルフィルターにはOリングが付属していないものが多いので純正品をわざわざ注文しなくてもいいので助かりました。品質も問題御座いません。
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5.0/5
Dトラのオイルフィルター交換の際に、蓋のOリングも同時に交換した。
元々付いていたOリングと新品のOリングを見比べると、古い方は少し伸びて弾力性が低下していた。
安い部品だけどケチらずに交換した方が無難ですな。
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KLX250のオイルフィルター交換用に購入しました。
特に問題もなく交換できました。
パッキン類は漏れてから交換では大変なので、Оリングなどのゴム系は取り外したら交換がおススメです。
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3.0/5
オイルフィルター交換のため購入しました。本来交換ごとに0リングを変えるほうがいいのでしょうか、当方は2回に1回ぐらいの間隔で交換しています。本商品でもそうしようと思っていますが、それぐらいはもつと思っています。交換後300kmほど走行しましたが、当然のことながらオイルもれはありません。
もう少し安いと毎回交換してもいいのですが。
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以前ウェビックて゜MT-09用のバルターモトコンポーネンツ、オイルフィラーキャップを購入したのでKITAKOのOリングをつけてみました。取り付けてみた感じは普通ですね、キャップの溝のところにはめればOKですのでとても簡単です。
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