JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)

スクリーンを交換したついでに、プチドレスアップとして、カラーボルトに交換。

もともと純正のボルトは、長さが20mmで、素材はプレスチック。転倒時にプラスチックは折れることによって、スクリーンの割れを防いでいるようで、自己責任として交換。
長さが16mmと少し短く不安はあったが、問題なく装着出来て満足。

どれぐらいで色あせするかは未知数だが、価格がリーズナブルなため、その時はすぐ交換するつもり。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

性能というか素材もクオリティーも高いのだが、自己満足的なところはあると思う。たかがボルト、されどボルト。使う場所によってはオーバースペックか!?

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マジェスティSの定番カスタムであるYMT(ヤマハ台湾)製スモークスクリーンのスクリーンボルトを交換してみました。付属ボルトは20mmに対して16mmのものを購入しましたが、特に問題ありませんでした。ゴールドアルマイトもきれいで、ゴムワッシャも付属で、スクリーンにキズもつきづらく、スクリーン用として良いものと思います。
紫外線でどのくらい退色してしまうか、今後確認していきたいですが、まずは満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

同じ時期に購入したシリコンプラグコードをノロジー風（アース機能の追加）の自作の材料に使用。今回は色合い、使い切る長さ、コードを覆うサイズとマッチしたのですが、材料費用としてはシリコンコード1回分の単価が216円で、コードより高価な熱縮チューブとなってしまいました（汗）。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カウル付バイクにウィンカーミラーを取り付けようとすると、配線に関係上、穴を開けることになりそうですが、
コレがあればボルト内に配線を通すことが出来る

と重い購入。

他の方も書いていますが、配線を通したままでは、六角レンチが使えません。
コレだけは、注意が必要です。

このボルトを使ってベースを取り付けてから、配線をする分には、問題ないです。

メンテ時等で外すときは、考えないといけませんね。
因みに、ギボシをはめてしまえば、切らないと外れませんので、
作業順番。段取り。流れ　は事前にしっかりチェックしてからしましょう。

でも、中空ボルトって中々見つからないですよね（笑）
ウィンカーミラーと一緒に購入し、大事なバイクに穴を開けないように出来る分、重宝しますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

メーカー不明のバックステップ左側のヒールガードの変更に伴い、ボルト部分もブラック仕様にとデュラボルトM6ボタンヘッドブラック16ミリメートルを装着しました。
ボルトのヘッドが純正より大きいため若干ガード本体からボルトの頭がはみ出ました。本体に干渉はしていないためネジロック剤を付け締めこみました。アルミ製のため、力を入れ過ぎるとボルト穴がなめてしまうため注意が必要です。色も豊富なため、カウルなどのアクセントにも良いなと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

大失敗してしまった！記載されていた「【使用レンチサイズ】M42本セット」の意味を深く考えず高いボルトと思っていたら2本入りだった。
形状は球形を切ったような形でもっこりしておりスマートさがない。好みにもよるが私は好きでない。カラーはよりどりで良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

私のXJ6デバージョン（ハーフカウル）は真っ白でメリハリに欠けてるような気がして青のフェアリングボルトに交換してみました。

カウルを留めてるボルトは表に露出しているので交換は超簡単でした。

ネジ径と長さは純正と同一サイズを購入しました。（M5x16）

ただ、純正の頭径（傘の部分）が16mmに対し購入品は12mmと一回り小さいんです。

できたら、M5のネジ径でも大きめな頭径がラインナップされてればと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

JPモトマート（デュラボルト） M6ボタンボルト
(アルマイト レッド)

このJPモトマート（デュラボルト） M6ボタンボルトは値段的にはそんなに高いと感じませんが、このボルトは値段の割には他社同等品に類を見ないくらいに紫外線などによる退色耐久性が高いボルトなんです。(オススメです。)

世間には、新品なのに既に退色していて使うとすぐに黄ばんでしまうような技術力の低いアルマイト加工をした商品もありますが、このJPモトマート（デュラボルト） M6ボタンボルトのアルマイト加工は次元の高い処理が施してあるように感じます。

外見的なアルマイト加工は、私の知る限りのアルマイト加工商品の中でずば抜けてレベルが高いです。

また、ネジ山(溝)のピッチなどの精度につきましても美しさを感じるくらいにキレイに仕上げてあります。

アルミ製のボルトですので耐久的精度や強度を求める場所には使用しませんが、しっかりとした精度と作りですので安心して使う事が出来ます。

そして、六角レンチの4mmを使う鍋型タイプのヘッドがなかなか大きくてアピール度抜群なんです。

私はこのJPモトマート（デュラボルト） M6ボタンボルトを、写真のようにブレーキラインクランプ の取付に使いました。
どうです？なかなかのアピール度でしょ。

隣に写るZETAのブレーキラインクランプもアルマイト加工がしっかりとした製品ですが、このJPモトマート（デュラボルト） M6ボタンボルトもZETA製品同等又は同等以上にアルマイト加工がしっかりとしている製品です。

折角のアルマイト製品ですから、アルマイト加工の発色が美しく 紫外線による退色にも強いのが良いに決まってますよね。

このJPモトマート（デュラボルト） M6ボタンボルトは、発色もツヤも良くて私は大のお気に入りなんです。

私のこのJPモトマート（デュラボルト） M6ボタンボルト(アルマイト レッド)に対する総合評価は、★☆★☆★(星5つ)です。

他社製品のアルマイト加工のボルトナット(DRC製品など)もとても良い製品だと思いますが、値段的にはDRC製のボルトよりも少しばかり高いのですが私はこのJPモトマート（デュラボルト） M6ボタンボルトを一番にオススメ致します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

値段は高いですが、見えるところは最低でも綺麗にしておきたい。

普通のボルトの10倍くらいの値段がネックです？

色のバリエーションが多いので好きな色を選べるのが良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。