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MotionPro:モーションプロ

ユーザーによる MotionPro:モーションプロ のブランド評価

総合評価: 4.2 /総合評価161件 (詳細インプレ数:157件)
買ってよかった/最高:
74
おおむね期待通り:
55
普通/可もなく不可もない:
26
もう少し/残念:
3
お話にならない:
3

MotionPro:モーションプロの工具のインプレッション (全 4 件中 1 - 4 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
コーヨーさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CBR250RR (MC22) | R1-Z | XR100R(競技用) )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2
使用感 1
機能性 1

取手の黒いゴム部分がボディに接着されてないのでクルクル回ります。
接着しないのであればない方が使いやすいですし不安定で締めずらい、緩めずらすぎて使う時はいちいちゴムラバーを外すのがめんどくさいです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/30 14:25

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人畜有害さん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: CRF250 RALLY )

利用車種: CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
  • ウェビック商品画像では黒塗装なのに、届いた商品は鉄無垢でした・・・。

    ウェビック商品画像では黒塗装なのに、届いた商品は鉄無垢でした・・・。

  • 最初にタイヤレバーで、隙間を作ります

    最初にタイヤレバーで、隙間を作ります

  • 隙間が出来た箇所にビードブレーカーの凹をリム億まで突っ込みます。

    隙間が出来た箇所にビードブレーカーの凹をリム億まで突っ込みます。

  • その後に凸を入れます。

    その後に凸を入れます。

  • 凸を下に下げ、凹と合わせて、更に下に下げます。

    凸を下に下げ、凹と合わせて、更に下に下げます。

  • ビードが落ちない場合には、横からタイヤレバーの背の部分を使うと、ビードが落ちます

    ビードが落ちない場合には、横からタイヤレバーの背の部分を使うと、ビードが落ちます

バイクに携行可能なビードブレーカーで良いと思います。
また、ビードブレーカーの反対側にタイヤレバーが付いているのもポイントが高いです。
昨今のビッグオフでは、リヤタイヤが太くて、チューブレスタイヤが主流ですが、これらは踏んでもビードが落ちません。
このモーションプロを使えば、ビード落としが可能です。
ビッグオフ向きと言えますし、又ビッグオフのライダーで、チューブレスタイヤの中にチューブを入れている方は、携行しておいた方が良いかと思います。

ネガティブな点ですが、以下の通りとなります。
1)ウェビックの商品画像では、黒塗装されているが、実際に届いた物は、鉄無垢の物でした。(画像参照)
  返品しようかと思いましたが、そのまま使いました。
  商品画像を修正してください。
2)商品自体は良いのですが、価格が高過ぎます。
3)材質を変更してもう少し軽くしてほしい。
  携行するには重たいし、使う時にも重たいです。
  材質変更で軽くしてほしい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/04 22:35
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利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 5

高価なだけありトレー部分が分厚いのでかなり安定している(重量が重い)ので使いやすいです。
ステンレススチールは良いですね…高いけど笑 

ウィークポイントはトレー裏のマグネットが剥がれた(接着剤で固定した)事…高いんだからもっと耐久性上げてくれ?笑

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/15 10:14

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ままくんさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: KSRプロ | ニンジャ 250SL | モンキー125 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 4

ハンドルの長さが短いので取り回しが便利です。

逆に短いので力を掛ける場面では役不足かもしれませんが、その場合はハンドル部分のジョイントを使用する事である程度のトルクまでは対応出来ると思います。

表面の塗装が荒く仕上げが悪く感じますが、値段を考えると文句は言えないと思います。

Tハンドルなので拘る必要が無く、程々の物で良いのでは?

それよりもボルト・ナットに接触するソケットの方に力(お金)を回す方が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/02/21 21:52

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