antlion:アントライオン

ユーザーによる antlion:アントライオンのブランド評価

アルミ合金の持つ質感を大事にし、独自のデザインと切削技術により軽量化かつ高級感のあるパーツを展開しているアントライオン。レバーやトップブリッジなど数多くのパーツが展開され、その切削痕は美麗の一言。

総合評価:	4.2 ／総合評価942件（詳細インプレ数：924件）
買ってよかった/最高:		412
おおむね期待通り:		374
普通/可もなく不可もない:		112
もう少し/残念:		25
お話にならない:		19

antlion:アントライオンの工具のインプレッション (全 4 件中 1 - 4 件)

インプレッションの並び順を変える: [ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

antlion:アントライオン

antlion:アントライオン : 真鍮カラー脱着工具

￥1,240 (税込)

1123さん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： ZZR1400 (ZX-14) | ZZR1400 (ZX-14) )

今まで購入した中で最高

5.0/5

★★★★★

品質・質感	5
性能・機能	5
コストパフォーマンス	5
使いやすさ	5

今までに　車　バイクの整備に　多種多様な工具を使用してきたが　これほど簡単に労力も要らずに作業を完了したのは初めてです
本当に　素晴らしい製品です　
真鍮カラーを外すのに苦労されている方は是非おすすめします
外すのもたった10秒ほどで　使ってびっくりしました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/01/30 18:40

役に立った

1123さんは5件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

antlion:アントライオン

antlion:アントライオン : BUMAX109テーパーキャップボルトセット

￥1,860 (税込)

め~たんさん（インプレ投稿数： 49件 / Myバイク：グロム | X-ADV )

安心を買ったようなもの…

利用車種： ZX-14R

4.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	2

ブレンボカニの純正ボルトは直ぐに錆びるので交換しました。
ハイテンションボルト同等のSUSだとなかなか汎用ではないのでBUMAXを購入しましたが、正直どうなのかわかりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2018/03/26 14:47

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

め~たんさんは49件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

antlion:アントライオン

antlion:アントライオン : アルミボルトセット［チェーンアジャスター]

￥3,465 (税込)

ソコルさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： SR400 )

すごく見た目いいです。

4.5/5

★★★★★

品質・質感	5
性能・機能	5
コストパフォーマンス	3
使いやすさ	5

純正のアジャスターボルトが錆びてきたので、交換用に購入。
ボルトのサイズが違ったらどうしよう？？？など思いましたが、問題ありませんでした。
品質は、さすがで、切削痕が最高に美しい。
ボルト1本にもこだわりたいので、取り付けて正解でした。

もう少し安くなると、うれしいかな？？（笑）
十分にとるつける価値のある一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2017/03/05 18:28

役に立った

ソコルさんは10件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

antlion:アントライオン

antlion:アントライオン : 真鍮カラー脱着工具

￥1,240 (税込)

かげまるさん（インプレ投稿数： 54件 / Myバイク： Vストローム1000 )

油圧のフロントブレーキ及び油圧クラッチレバーの交換に使用しました。
まずは純正レバーを取り外してバラしてみると、
純正のレバーについている油圧ポンプを押しこむための突起が取り外せない。
この突起パーツを交換するレバーへ移さなければ新レバーは使えない。
どう考えてもレバーの取り付け軸になっている圧入カラー部をバラしてホルダー部と
レバーを分離させないとこのパーツは取り出せない事がわかりました。
検索すると適合カラーを用意して力技で圧入カラーを叩いて押し出すか、
このような工具を使用して圧入カラーを取り外すのだとわかりました。
アントライオン製しか見つかりませんでした。
さすがアントライオン！(しかし交換するレバーはD3Sport)と思いました。
まあ、レバー軸部の作りはどこのメーカーも大差なく同じはずと思いこの工具に賭けてみました。

で、私はパーツを痛めたくなかったのでこの工具を購入しました。
説明書がついていません・・が、工具を見ただけでどう使うのかはすぐに分かります。
使用してみると簡単に圧入カラーは押し出され、レバーを分解できました(六角レンチが必要です)。
件の突起パーツを取り外し、無事に社外の新レバーへ移し替えることができました。
ちなみに、社外油圧レバーはほとんどがこの突起パーツを純正レバーから取り外し移して使うように
指示しているようですから、お世話になる方はこの工具は必ず必要になるはずです。

叩いたりもしないのでレバーに傷も入らずに綺麗に取り出せるので社外油圧レバーへ交換したりする人は、
必要だとわかったら買っても損はないと思います。
また、けっこう小さいのでバイクの車載工具にスペアレバーと共に入れておくことも可能です(現地でカラーを圧入するため)。