POSH Faith:ポッシュ フェイス

V型エンジンのリアバンクのためかシートが「暖かい」を通り越して特に夏場は「熱く不快」です。
また、シートスポンジが蓄熱するようで一度温度が上がるとなかなか冷めません。

遮蔽板でも作ってみようかなと思いましたがもっと簡易な方法でと思い購入しました。

貼り付け自体は全体がテープ状になっていて簡単です。
ただ縁の部分が切りっぱなしだと中の断熱ウールがささくれてくる感じです。
私はガムテープで処理して大きく問題有りません。

性能的には「暖かい」程度にしかならなくなり「大満足」です。

まぁ、用途的に使わないと思いますが見える部分にはちょっとNGですかね。

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締め付けるボルトは、17ミリのスパナが使用できますが、ナット側で締め付けたほうが作業性が良いので、ボルトが貫通できる、ラチェツトスパナがあると便利だと思います

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リヤサス取付け部のアルミカラーをブラックアルマイト加工したのに合わせて、ボルトもブラックに統一しました。ボルトって少量で入手するのが難しいですが、こちらの商品は2本Setなのが良いと思います。価格は少し高いと思いますが、少量入手できるので助かります。

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アルミマシンドウインカーをシングル球のソケットからダブル球のソケットに変える際に気持ちが焦って強く締めすぎてダメにしてしまいました…(´;ω;`)
焦って知人に相談してみたところ、そのままでも問題はないけどシングル球に変えることができなくて不便だもんね。と同情(?)をされてしまい、ネジザウルスというペンチのようなもので外してもらうことができ一安心しました（;´▽｀A``

外してもらったまでは良かったのですが素人の私は変えのネジが無くどうすればいいのだろう…と悩みバイク用品店のお兄さんに相談したところ、ビスだけで売ってるよ。取寄せようか?と優しくしていただき無事直すことができました(*´・ω・`)=3

他のメーカーさんのウインカーだったら補修ビスだけで販売されていなかっただろうな…と考えると本当にPOSHさんのウインカーで良かったな。。と実感させられました。

今後もお世話になるかと思います(￣▽￣;)

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エストレヤちゃんの前側のウインカーをPOSHさんのアルミ砲弾ウインカーに交換する際に使用しましたν(＞ェ＜)b
こけ傷が目立ってきになっていたんですよね…。

配線の加工が必要なのかなぁ…電工ペンチ借りないといけないかなぁ…?と不安でしたが、さすがPOSHさん!
バイクに詳しい知人にガレージを借りてアドバイスをいただき、初めての私でも簡単に交換することができましたヽ(´▽｀*)ノ

取り付け後最初は左にウインカーを出したらすと前側だけ右側が点滅して壊してしまったかと焦りました…配線間違えのだけでしたが(￣▽￣;)

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ホームセンターや部品屋で必要なボルトが
置いていないときに
ウェビックでこの商品を買います。
ごく一般的なステンレスボルトです。
単価が安いので買い物中に
送料無料の金額までいかなかったりしたときに
補っています。

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WRのエキパイのガードを止めてあるネジの変わりに取付ました。ノーマルは十字のネジなので割とトルクが掛かっているので舐めやすいのでこちらのボルトに交換しました。頭が六角なので締めやすくて交換して正解でした。色も黒くて違和感がなくなり満足です。

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sw motechのキャリアを使用していますが、そのキャリアを付ける付属のボルトが柔らかく穴をナメやすいので困っていました。
このボルトに替えてからは、そんな事もありません。
やはりボルトは良いものを使うものですね

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キャリパーサポートとキャリパーを装着する為に必要になり購入しました。M10×P1.25のボルトはホームセンターにもなかなか売っていないので本当に助かります。POSHの他、キタコの1本売りの商品もありますが、こういう商品は是非 廃盤にせず長きに渡り販売してもらいたいものです。

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ビックタンクの断熱として断熱・保護アルミガラステープと合わせて使いました。ひと夏使用後のインプレです。エンジン部分の直上、給油ポンプに断熱マットを貼りました。厚みが結構あるので、厚みの分タンクとフレームの間に余裕がなくなるので取り付けには苦労しました。ビックタンクはポリエチレン製なので剥がれが気がかりでしたが、今のところ剥がれはありません。
効果は断熱マット無しの状態と比較できませんが、ノーマルのガソリンタンク同じく不具合なく使用で出来ています。

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