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ユーザーによる ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
| 総合評価: | 4 ／総合評価4684件 （詳細インプレ数：4495件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1592 | |
| おおむね期待通り: | 1987 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 760 | |
| もう少し/残念: | 219 | |
| お話にならない: | 124 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
交換用のプッシュノズルが大小２個ずつとエアゾールストローが３本入っています。
商品はMADE IN USAですが、ちゃんと日本語説明書が付いてます。
WAKO'SのCHA-C/チェーンクリーナー とCHL/チェーンルプを使ってます
チェーンルブリケーターのフィッティングはバッチリです。
グリップスタンドでリアタイヤを持上げてクリーナーで洗浄してチェーンルブで作業完了
商品はMADE IN USA
11月16日に注文したチェーンルブリケーターがやっと届きました。
品切れ状態で年明け1月中旬入荷予定でしたが早まって助かりました。
今迄チェーン用防錆潤滑剤がホイールに飛散しまくりでしたが、これを使うと飛散が全くありません。
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| 品質・質感 | 0 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
チェーンの給油は狙った所へスプレーするのが案外難しいですが、これを使うとプレートとローラーの接点やシールにピンポイントで給油できるので、余計な部分が汚れず、オイルの無駄も防げます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
毎年長期のツーリングに出るのですが、オイル交換はチェーン店のお店が全国にあるので、そこで実施できますが、こまめにチェーンの清掃はかなり面倒で大変でした。万が一チェーンが切れるなどあれば全く走る事ができなくなるのでガス欠よりもシビアなメンテが必要な部分です。昨年後ろのタイアをアップするジャッキを購入してチェーンメンテをしたのですが、直ぐにジャッキが壊れ2,000km毎のチェーン清掃がとても面倒でした。今回Newsでこの商品を見つけて直ぐに発注したのですが、人気があり、売り切れで入荷待ちでしたが、何とか1月で入手できました。使った感想はよく出来ていて、これで大幅に楽になりそうです。これからも使い続けたいと思います。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
こんな単純なものですが、意外と便利な物です。
交換用部品の数もあるので、使い切るころのには本体もべったべただと思うので毎回買うのかなぁ。
タイヤに飛びずらいってのは魅力ですが、塗付量がちょっとわかりづらいってのは欠点かな。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
初めてチェーン清掃し給油を行う際に本品を使用しました。
ですので使用前の感想が想像で書き込みますのでその辺りはお察しでお願いします。
多分本品を使用しない場合は、拡散し車体やタイヤにも吹き付けるのではないかと思われます。
本品を使用しますとチェーンだけに垂らした感じで給油ができ、周りを汚さず拭き掃除の手間を短縮出来るかと思いますよ。
耐久性はこれからでしょうが、樹脂品ですのでチェーンオイルに負けないかどうかが心配ですね。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ノズルは（大）がぴったりでした
セットアップが終わるとこんな感じになります。
この状態でオイルを吹き出させながらタイヤを手で回します。
作りはシンプルで、チェーンの左右にあるリンク列に同時に吹き付けるものです。プラスチックの質感はちょっと安っぽく、耐久性が気になりはしますがこの価格なので心配はしていません。
今回使用にあたってはホンダ純正のチェーンオイルを使いました。パッケージには専用のノズル大・小が同梱されていますが、大ノズルで問題ありませんでした。小ノズルはやはり同梱されている赤いチューブの取り付けが難しそうです。
オイルの吹き出し部には穴が二つあり、それぞれチェーン左右のリンク部分に吹き付ける要領ですが、ホンダ純正のチェーンオイルは吹き出すと同時に泡で膨らむ性質があるので多少ずれていても問題ない感じがします。写真ではチェーンの一部に白く汚れているリンクが見えますが、ホワイトチェーンオイルを１リンクだけ塗布して目印にしているためです。
今までは左右のリンク部に塗布するため、二周させていましたが、この製品だとノズルの先端がブレて周囲に飛び散ることもなく一周回すだけで終わります。ただ、ホンダ純正チェーンオイルは吹き出し量が多く、真下を汚しますから事前にトレイを置くなり紙を敷くなり手当しておくのが良いと思います。
塗布したあとはウェスで余分なオイルを拭き取って終わりです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
エアホースがあるため使用時の自由度が高く、エアの確認が容易です。
コンパクトなので持ち運びしやすく自走でサーキット等へ行かれる方に良いと思います。
色々な機能がありますが、出先での空気圧チェックだけならシンプルにエア圧が計れるだけでもいいかな
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／66-70kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
空気圧の影響をもろに受けるバイクにはエアゲージは必須ですね。
数あるエアゲージの中でもこれは使いやすいです。
細かい機能を使うには慣れが必要ですが、複雑な操作なく単純に空気圧を測ることが出来ます。
一番いいのは測る時に空気漏れが少ないことですね。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
説明書を見なくてもなんとなく悩まずに使えます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
精度はとても高いです。アサヒゲージ、ミシュラン、他社のデジタルゲージ等を数個所有していますが、違っても5kPa前後の誤差しかありません。一部のショップやガソスタの何年も使用し校正もしていないプロ用ゲージよりよっぽど信用出来ます。後、測定する瞬間のエア漏れが少くて良いです。
只、多機能でバックライト、ビープ音も出ますので、電池の消耗が心配です。個人的にこんなに機能は必要ないと感じます。
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