SP武川:SPタケガワ

雨水が入り込んだエンジンからフライホイールとコイルの取り外しのために購入。
これはエンジンを固定してやることをお勧めします笑
自分は友人に支えてもらいなんとか外せました…よく見ればサビサビでとても硬かったです…
自分のNS-1は前期型なので点火時期が触れるのでちょくちょく使っていくのでこの値段ならリーズナブルかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クラッチと遠心フィルターの脱着に必要です
こちらの商品をグロムに使う場合は12.7でないと
遠心フィルターのシャフトが長いので9.5ではシャフトに当たって使えないので注意
12.7でもシャフトが多少当たるのでちょっとコツが必要ですが
確実にロックナットが脱着できます！

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出番が少ない特殊工具ですがフライホイールを外すには絶対必要です！
これがあれば簡単に外せますよ♪
なれてる人は無くてもはずせるかも知れないけど下手に隙間をこぜて破損でもしたらかえって高くつきますよ

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モンキーのフラホを外すのに購入
フラホを外す意味のわかる人なら必ず必要
全波、腰下O/H、ミッション組み替え、
コイルの巻き直しなどで必要

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【何が購入の決め手になりましたか？】
CB125が不調のためいずれにしてもいつか必要になると思い購入しました。
ヤフオクに売られている安物と悩んだのですが、安物買いの銭失いになるのが嫌なのでこちらのタイミングライトにしようと思いました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
不調の原因はポイントではなくプラグコードでしたが、タイミングライト自体はしっかりとした作りで使用しやすくよかったです。
少しずれていたので直すことができてよかったです。

自作にするか悩んだのですが、購入して満足しています。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】

【期待外れだった点はありますか？】
見た目が少し安っぽかったです。
作りをもうすこし頑丈にしていただけるととてもうれしいです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
しっかりと使える品なので長く使っていくためにも外装をしっかりしてほしいです。

【比較した商品はありますか？】
ヤフオク　タイミングライト
サンケン　タイミングライト

【その他】
ポイント点火のバイクでは必ず必要な工具だと思います。
少し使いづらかったので使いやすい工具がほしいという方はもう少し高いものを選んだほうがよいとおもいます。

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フライホイール外すにはこの工具ないとつらいので、買ったほうが無難です。ライン組立分は相当固く締まってます。買ってよかったと思う工具のひとつです。

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取り付けに関しては、純正を外して交換するだけなので何の問題もありません。バフ仕上げやメッキ処理したケースとの相性は抜群です。欲をいえば、もう少し高くてもアルミ製ならばと思います。しかしこの価格ですので満足です。シールもしっかりしています。

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強度のあるアルミボルトで長さの選択もあるので重宝します。
締め付けトルクが弱く、力と熱のあまりかからない場所へ積極的に使用しています。
WR250R/XのチェーンガイドではM6×50mmが2本。M6×10mmが1本必要で、純正に合わせ50mmを2mmほど削って取り付けました。

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バルブ口から約8センチの金属の部分が長く曲がらないためそれがホイールのスポーク部、ブレーキディスクに
邪魔をしてしまいます。バルブにまっすぐ押し当てることが非常にやりにくくエアー漏ればかりで正常空気圧であったにもかかわらず再度エアーを入れなければいけません。やはりバイク用はホース型ではなく一体型の方が使いやすいかもしれませんね。1つ良いところは黄色板に黒針はとても見やすいところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

SP武川のリアショックを購入したのはいいが、セットではなく単品購入ししためイニシャルを調整するレンチが付属していなかった。なので別途購入する

使い方はスプリング下の溝にアジャストレンチを引っ掛け、そのまま回すだけの簡単作業。力はさほどいらず動いてくれるので、特に問題無く調整できる。リアサスのイニシャル調整部分が44mmであれば、SP武川製品以外でも大丈夫そうだ

荷物を載せて走行するシチュエーションが多い人は、いつでも調整できるように車載工具の中へ入れておくといい。ただ、鉄板からプレスで型を抜いたような作りで安っぽく、メーカーロゴも無いシンプルすぎるレンチだったのが残念

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