ドアパンチされ板金に出すのも高額だしと思い一度使用しました。効果はドアの箇所やえくぼの形や深さにもよると思います。私の場合下の方だったので少し出にくいのか何度も試しましたが無理でした。使い方はピストル型のヒーターに凹みを引き出す樹脂棒を挿入し溶かして本体に付け凹みに圧着し引き出すと言う物、何度も繰り返しやらないと凹みは引き出せないと思います。
成功する可能性もあるので一度お試しあれ。

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シグナスXのギアオイル交換の際に使用しました。
目盛りがついてるので量が分かるので使いやすいです。
キャップがついてるのでしばらく使わないときホコリがたまりにくいでいいと思います。

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フォルツァのプラグを交換したかったのですが、車両が中古でしたので標準のプラグレンチが付属されておらず、手持ちのプラグレンチでも対応するものがなかったもので、購入に至りました。
他の工具は基本的に揃っていますので、エクステンションやラチェットレンチも併用して交換作業を行いました。
大変お安い商品なのに、マグネット式ということでコストパフォーマンスに優れた商品だと思います。
この値段帯であれば、仮に今後必要なサイズが出てきた場合にも購入したいと思います。

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両足でしっかりポンプを踏んで固定でき、操作性は非常によい。
重さは軽く、本体の土台が広め。
作業中に放って置いても安定して自立してくれるのが、気を使わなくてよい。

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W1saのバッテリーバンドが劣化しひび割れていたので安さに惹かれて購入しました。ゴム臭が半端なく臭いです。まぁ安いから良しとします。

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吸盤がカチカチでくっつけてもすぐ外れて使いにくいです。エンジンオイルに一晩浸けてから少し柔らかくし、バルブとの吸い付き時も隙間に油を差します。

すると、なんということでしょう！！
と~っても使いやすくなりました(笑)

太いタコ棒はリッターバイクをいじらないかぎり、あまり使う機会がなさそうです…

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純正のアイドリングスクリューは使いやすいものの長いので、走行時はタイラップで作った輪に引っ掛け使用する時にそこから外して使っていましたが、煩わしかったのでこちらを購入。

早速ネジ山にグリスを塗り取り付けてみたところ非常に回し辛い！
純正と比べて短くキャブとのクリアランスも狭いのでしっかりスクリューをつまんで回せないです。
これだけ回し辛いと純正の煩わしさと変わらないかも…

質感は良いだけにもう少し使いやすいといいですね。

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バイクでも家庭でも、何かの部品を取り付ける際に両面テープでは、いざ取り外そうとしても中々外せず、苦労します。
そんな箇所には、このワンタッチテープ（ベロクロテープ）が役に立ちます。
粘着力も意外とありますので、部品から剥がれることもありません。
同様の物は100均でも売っていますが、粘着力が今一。
なのでいつもこの商品を購入しています。

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今までメンテナンススタンドを使用する時はFブレーキを輪ゴムで止めていました。野外で使っているので当然、放置すれば輪ゴムは劣化して切れます・・・毎回外せば良いんですけどねw

このロックは輪ゴムみたいに何重も巻かなくて済むし、簡単に取り付けられるのでメンテナンス時には重宝しています。

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純正に比べらと少し硬めでした
ですので純正のようにサイドカバーがぽんと言った感じにはまるのでわなくギュッて感じにはまるのではまった感がありません
中華部品なんでどれくらいで硬くなってちぎれるか、、、

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