モンキー用エンジンのヘッドをチューニングする際に購入しました。安いので壊れたらまた買っても諦めがつきます。でも使用頻度はそんなにないものなので壊れることもそうそうないでしょう。安いので工具箱に入れておいて損は無いでしょう。

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純正の開け辛いキャップ。さらに社外のマフラーのエキパイと近いため、
開け辛さはかなりのものでした。

そこで、開け易く、見た目にもボディーカラーにマッチするこの商品を
選んでみました。

きちんとOリングも付属しているし、車種専用となっているため、装着というより
純正のものと交換するだけです。

キャップの取っ手の部分が長いため、開け易く、さらにワンポイントとなって
良かったと思っています。

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無くても良さそうですが、フォークオイル替えるのに買ってみました。あれば便利かも。

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エア抜きはレバーをニギニギして、ブリーダー緩めて締めてでやっていたのですが、とあるバイクはブレーキ配管の取回しが悪いのか？さっぱりエアーが抜けてこない。そこで困って負圧でエアーを抜くこの工具を購入。

コンプレッサーに繋いで、レバーを握るとみるみるエアーが抜けてきます。するすると抜けてくるので、ブレーキフルードのタンクを切らさないように注意は必要です。あとブリーダーとホースの繋ぎ目から多少エアを吸う傾向があるようです。わたしはシリコングリスを塗って解決できました。このへんは高価な製品でも構造上ありがちみたいですね。

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これだけの寸法があればまずは困りません。
タペット調整には必需品です。

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XL125Sエンジンのプラグ交換用に購入しました。
KTCはもちろんのことキタコなどの商品と比較しても激安なので、マグネットがついていないのだろうと割り切って注文したのですが、ついていました！
嬉しい誤算です。

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【Wibikeモニター】
モンキーのタペット調整用に購入。
タペット調整以外に使い道がないかと思ってましたが、9mmのレンチなので
カムスプロケットのボルトにも使えて少し得した気分になりました。

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【Wibikeモニター】
購入前はツメの付替タイプなので、ヒンジ部がガタついたりしないかと
心配でしたが、しっかりとした作りで期待以上の使い易さです。

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【Wibikeモニター】
初めて腰下を分解するのに購入しました。
有名パーツメーカーの商品に比べてコストパフォーマンスが高く、
かと言って品質的に特別劣る点もないようです。
ただ、見た目に錆びやすそうなので保管の仕方には気をつけた方が
良さそうです。

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【Wibikeモニター】
思ったよりしっかりとした作りでコストパフォーマンスが高いです。
フライホイールの固定、クラッチロックナットを緩める際の固定、
そしてクラッチの分解時の裏技的な使い方など、色々と使えて
重宝しています。

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