【Webikeモニター】
メーカー品で安いだけでなく普通に充電できました。有名な充電器の半額なので初心者の方も手を出しやすいと思います。

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特に問題なく充電できました。メーカー品なのにそれを考えるとお買い得です。
割安なので初心者も手を出しやすそうなだけに、取説がはがき一枚くらいの大きさの紙切れだけなので、どうせなら作業に必要なものなどもっと詳しいものがあればよかったですが・・・。

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【Webikeモニター】

毎日乗れませんので必需品です。いつでも満充電ですからいいですよ。

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10年以上使用していたBMW純正充電器が壊れたため以前より評判の良かったこの充電器を購入。
もともと電気消費の多い車両のため車体側にバッテリー充電用のソケットが設けられ、そこから充電が可能なためBMW純正充電器と同じように繋ぎっぱなしで充電が可能なこの充電器は大変重宝しています。
また、バッテリーのサイズに関係なく只バッテリーに繋いでコンセントをさせばあとはすべて自動で判断して充電・維持を行ってくれるのでとっても簡単、また充電機能だけでなく電圧診断・サルフェーション除去などもすべて全自動で全く手がかかりません。
価格が若干高めですが金額以上の十分すぎる性能です。

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LEDなどの配線確認に使っています。
つなぐだけで配線が正しいかどうか判断できます。

ただ、実際に車両で使うとなると電池交換が大変そうです。（コイン電池であること、ドライバーが必要などから）
電源を取り出す技術があれば、そちらの方がいいのではないかと思います。

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年間で数えるくらいしか乗らないので、バッテリがすぐにダメになって
しまいましたが、この充電器を使い始めてからバッテリ上がり知らずで
何年もバッテリを交換していません。

バイク保管時にすぐに接続できるように、シートの下にバッテリから
延長させた配線とコネクタを用意しています。充電器側もそれに合わせた
コネクタに付け替えています。

充電器が小さいのでバイク専用かと思っていましたが、乗用車(95D23L)
にも使えました。

非常におすすめな充電器なのですが、AC電源がとれるような保管場所が
必要です。同じような形でデイトナやヤマハワイズギアもありますが、
物自体は共通だと思います。

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1年半落ち中古で購入し2年半経過のT-MAXに付いていたバッテリーに使用しました。
乗ってないときはオプティメイト4を繋ぎっ放しなので常にセル一発で調子よく掛かりますが、さすがに新車時から4年過のバッテリーでは遠出に不安を感じます。
バッテリー交換の前にどの程度の性能を維持しているか知りたくて購入しました。ダメならバッテリーを交換するだけですから。
テストの結果はまだ容量100％でOKと判定されました。
大当たりバッテリーなのか、オプティメイト4を使っている効果なのか、でも4年で、100％はあり得ないので中古の納車点検で交換してあったものと考えるのが妥当です。
ちなみに4輪用のバッテリーテスターで測定したところCCA値293で軽自動車用バッテリー並の能力は維持されているようです。
値段が少し高めなので星4つとしますが、メジャーなバッテリーを長く使われる方、複数台所有の方にお勧めです。
バッテリーコンディションを気にしないで遠出できること、無駄なバッテリー交換をしなくて済むことで、購入して後悔していません。
また、地球にも優しいかも。
今年の夏も安心してロングツーリング行ってきます。

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今まで車用のバッテリー充電器を使い続けていましたが、特に大きな実害を感じなかったのですが、あっという間に充電が終わることでバッテリーへの負担が心配でした。

それに何だか電圧降下が早い気もしました。

それで仲間内でも評判が良いので購入。

5年目の古川バッテリーは緑と黄色のランプが同時に点灯。充電後の電圧降下も見られず、安心してバイクに乗ることができるようになりました！

サルフェーション除去機能はランプが点灯したことはありませんが、現在使用中のバッテリーが、まだ使えるかどうかの判断をしてくれることだけでも安心感はあり、買って良かったと思う商品の一つです。

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【Webikeモニター】
　愛車を購入してから2年半経ち、バッテリーも弱くなってきたので、何とかしようと思い、人気の高いこの充電器を購入しました。

　実際に使ってみると、その使い方はいたって簡単で、バッテリーに接続してコンセントに挿すだけです。
　面倒くさがりな自分にとってはピッタリな充電器でした。また、バッテリーの充電だけでなくメンテナンスもしてくれるので、この1台があればバッテリー管理はバッチリだと思います。

　ただ、もう少し安ければ・・と思うのは贅沢かな＾＾；

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冬期間長期（半年）と通常期シーズン中のバッテリーメンテナンスの為に購入。

私は北海道在住なので11月~4月迄バイクに乗れません
半年はバッテリーを稼動させる事が出来ないので保管時充電に使用しています
バッテリーは安い物ではないので少しでも劣化を抑えて長く使いたいパーツです。

メンテナンスモードで常時満充電状態を維持しておけば
サルフェーション付着劣化を抑える意味でも効果的かと思います。
通常期（夏季）でも定期的に充電作業を行いコンディションを維持。

付属品で車両からバッテリーを降ろす事なくバッテリーターミナルに
直接繋いだまま充電出来る便利な車両ケーブルが付属されているのですが
私の環境では車両保管場所に電源が無いので使用する事が出来ません
本来これが使えると非常に便利なんですが、、、

現在市販のバイクは盗難防止のイモビ搭載車の普及で無稼動状態でも
バッテリーの消耗が大きいのではないかと思います
時計等のバックアップ機能も働いているので微弱ながらも消耗しているでしょう
この商品はとてもお求めやすい価格なのでバッテリートラブルに見舞われない為にも
一台持っていると安心ではないかと思います。

使用感に不満は特にありません
コンセントに差し込むだけで充電及びメンテナンスが始まります
特別な機能も無く簡素な作りになっていますが必要にして十分です。

耐久性についてはまだ一年半弱しか使ってないので分かりません
今のところ不具合は無いです。

とてもお求め安い価格なのでお勧めできる商品だと思います。

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