庭先の電源からお手軽にバイクへ充電できます。豪雨の日も本体は防水の為問題ありませんでした。
ですがさすがにコネクター部はバイクカバーの内側にしてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

雪国に住んでいる為、12月中~3月上までシーズンOFFとなります。
OFF中は、ターミナルを外していましたが 現在の車両になりターミナルを外すのが少々面倒になったことで一冬接続のままとしました。
シーズンINで電圧が12.7V程度までダウンしてしまい このままでは、バッテリー交換になってしまう事が予想され為、バッテリー買うか充電器買うか検討したところ、車載取り付けのままでOK かつバッテリーの価格差がなしであることから、本充電器を購入しました。
月1程度のツーリングより帰ってきたら接続するだけですので安心です。
一点だけ問題があるとすれば、車両ケーブルがもう10cm程度長ければ、ショート下にケーブルが収納できたことです。 私は、自作で延長して使用しています。
総合的にみれば、満足する商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

頻繁に乗らないし、ライトが常時点灯のため始動時のバッテリー不安に頭を痛めていました。
一々バッテリーをはずすのも大変。
この充電器と、バイク側に設置したコネクターで簡単充電。
始動時のバッテリー上がりから解放されました。
また、別に附属しているわに口クリップで車輌の充電も簡単に、これ一台で出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

冬場などの寒い時期もこの商品をつけたおかげか、いつもエンジンがセル一発で始動します。

車体側に充電器との接続用の取り付け用のプラグを付けられるので使いやすいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

雪の降る地域では必需品？と言えるほど便利です。

値段は張りますが試す価値ありだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

初期型を使用していましたが付属パーツも豊富でバッテリーの
メンテナンスにも最適。数台のバイクを所有する者には有り難い一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

乗ろう思いつつ乗れず、ついにバッテリーが上がってしまった。
その場は、車と繋いで掛けましたが充電と今後を考え購入。
手頃な価格で2年保証付きはポイント高いと思います。

早々に上がってしまったZ1000充電、約10時間で完全復活。
ついでにアド125V、車の55L23Dも試しましたが問題なく完了です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バイク・自動車・農機具・船舶と、多くのバッテリーがあるので購入しました。大きな充電器ほか何台かの充電器はあるのですが、いずれも1A以上でバイク用には電流が高すぎます。とりあえず、バイク・車と試しましたが、完全自動でまったく問題ありません。また、仕様以上の50Ah以上のバッテリーにもつないでみました。時間はかかりましたが、十分に使用可能でした。
セルフェーション溶解機能にも期待しています。
オプションの接続コードは高価ですが、田宮模型のラジコン用パーツ『SP-106 7.2Vコネクタ』（画像　200円くらい）が、そのまま使えますので、コード・端子・ヒューズを別途購入し、自作可能です。
ただし、このコネクタは、そのままですと赤コードがマイナス・黒コードがプラスになるようですので、確認して作成してください。もちろん、トラブルが起きても自己責任ですが。。。(^^ゞ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バッテリーが上がってしまったため、充電器の購入を決意。どれを選んだらいいのか迷ったが、色々見た中でこれをチョイス

【使い方】
・プラス端子に赤クリップ、マイナス端子に黒クリップを接続。電源コードを本体に差し込み、電源プラグをコンセントに差し込むと充電開始。とても簡単（・∀・）
・充電を停止する時は、電源プラグを抜いてからクリップを外す

【特徴】
・重量が280gとすごく軽く、充電時間も6時間程短くなっている（同社製品との比較）
・トリクル充電の電気代は1時間0.06円。1ヵ月でも40円程度にしかならない。ただし、3ヵ月以上の充電はダメなようだ
・防塵・防滴仕様なので屋外でも大丈夫（防水ではないので注意）
※トリクル充電…充電したまま保管することで、自然放電分を補い満充電を保つこと

【その他】
・LEDランプの点灯で充電状態が分かるので便利
・別売りの『クイックチャージ・カプラーキット』をバッテリーに取り付けることによって、バッテリーを外さなくても充電できるようになる
・24時間を超えても満充電状態にならない場合は、バッテリーの劣化・不良が考えられる
・バッテリーをバイクから取り外す時はマイナスから。取り付ける時はプラスからなので、初めての人は注意

【総評】
・充電後はすぐにエンジンが掛かり元気に動いてくれた。本当ならばバッテリーが上がる前に充電をするべきなので、梅雨や冬の期間バイクに乗らない時はこまめにバッテリーの充電をオススメします。他の充電器は使ったことがないので比べることはできないが、この充電器に不満はナシ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

アドレスには標準で盗難防止装置が付いており、さらにタケガワのLCDが付いているため標準車より暗電流が多く長時間乗らない時もあるので購入。常に最適な状態を保ってくれるのでバッテリーの長寿命化にも役立ってくれてます。価格の割には安い買い物かな？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。