週末ライダーの為、エンジンをかけずに2週間以上放置する事もあり、購入。　保管時にはXENA+地球ロック+SP-2をつけてますが、常時電気を消費するのがSP-2（YAMAHA ヤマハ:電子盗難抑止装置）、冬場　バッテリーが弱い時期にセキュリティでバッテリに負担をかけるのを軽減したい為、この冬より使用していますが、今のところ　まったく問題なく作動してます。　難点は、屋外+カバーで保管の為、防水機能が弱いところ、建物の通気口のスペースを利用して本体に雨がかかるのを防いでますが、もし　防水機能があれば星5つでした。（一方、値段が上がるのも？？ですが）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バイクと車のバッテリー充電に購入、配線してサルフェーション除去から、充電テストまで全自動ですごく便利。色々なバッテリーで試しているが、今の所いい感じです。今後の耐久性も確認していきます。

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バッテリー交換と同時につけようと購入しました。カタログには、1V違いますと書いてありましたが、セルを回した時のほかの電装機器の影響がなくなりました。（セルを回してもヘッドライトが消えません）これほどとは…と思いました。バッテリーの延命につながればいいなと思います。

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時間が無くてなかなかバイクに乗れないのですが、これをつないでおけばいつでも一発始動です。自動制御なのでいつでもバッテリーをいい状態に保てます。おすすめの1台。

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庭先の電源からお手軽にバイクへ充電できます。豪雨の日も本体は防水の為問題ありませんでした。
ですがさすがにコネクター部はバイクカバーの内側にしてます。

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雪国に住んでいる為、12月中~3月上までシーズンOFFとなります。
OFF中は、ターミナルを外していましたが 現在の車両になりターミナルを外すのが少々面倒になったことで一冬接続のままとしました。
シーズンINで電圧が12.7V程度までダウンしてしまい このままでは、バッテリー交換になってしまう事が予想され為、バッテリー買うか充電器買うか検討したところ、車載取り付けのままでOK かつバッテリーの価格差がなしであることから、本充電器を購入しました。
月1程度のツーリングより帰ってきたら接続するだけですので安心です。
一点だけ問題があるとすれば、車両ケーブルがもう10cm程度長ければ、ショート下にケーブルが収納できたことです。 私は、自作で延長して使用しています。
総合的にみれば、満足する商品です。

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頻繁に乗らないし、ライトが常時点灯のため始動時のバッテリー不安に頭を痛めていました。
一々バッテリーをはずすのも大変。
この充電器と、バイク側に設置したコネクターで簡単充電。
始動時のバッテリー上がりから解放されました。
また、別に附属しているわに口クリップで車輌の充電も簡単に、これ一台で出来ます。

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冬場などの寒い時期もこの商品をつけたおかげか、いつもエンジンがセル一発で始動します。

車体側に充電器との接続用の取り付け用のプラグを付けられるので使いやすいです。

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雪の降る地域では必需品？と言えるほど便利です。

値段は張りますが試す価値ありだと思います。

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初期型を使用していましたが付属パーツも豊富でバッテリーの
メンテナンスにも最適。数台のバイクを所有する者には有り難い一品です。

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