DAYTONA:デイトナ

商品そのものは特に問題なしです。
ＨＰ上の車体と型番の整合性がわかりずらいので
総合☆☆とさせていただきます。

１点オイルフィルター交換時、レンチがめり込み取り外し大変でした。

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ボルトをむりに　回し　なめてしまい　悩んでたところに　この商品を勧められ
一発で外せました

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ヤマハYZF-R1(2016年モデル)のオイルフィルター交換用に購入しました。適合車種には記載がありませんでしたが、ブログなどで調べたところこちらのフィルターが使用できると書かれていたので、購入しました。

【購入の決め手】
オイルフィルター用のレンチは色々ありますが、価格が安価だったことと、フィルターが取れなくなった場合にボルトをねじ込むことで押し出すことが出来るという点が決め手になりました。デイトナブランドなので精度面も安心できたことも決め手になりました。

【使い勝手】
今回、純正のオイルフィルターからベスラのものに変更しましたが、どちらにもフィットしました。(当たり前ですが)滑ったりすることも無かったです。フィルターを外した後で、すぐフィルターが外せなかったのでボルトを使用しようとしましたが、ピッチが特殊なのか使えず、結局力ずくで外しました・・・。なぜM8やM10の普通のめねじじゃないのか・・・。

【要望など】
上記で書いたようにめねじをもう少し一般的なサイズにして欲しいです。次回のフィルター交換までにはあうサイズのボルトを用意しておこうと思います。
それと、写真の通り商品パッケージの裏には適合車種がかなりの数記載されていました。ブログなどで適合するか調べはしましたが、本当に自分の車種に使えるのか少し不安がありました。このパッケージ通り適合車種を書いてくれていたら不安も少なかったのに・・・と思いました。(YZF-R1(2015年モデル以降)の記載はありませんが、2014年以前とフィルターサイズが同じなので使用できます)

【比較した商品】
KTCなどの工具メーカーのフィルターレンチと比較しました。最終的には価格と使いやすさ、ブランド、インプレでも評価が良かったので購入にいたりました。

【総評】
商品の精度や使い勝手は満足です。価格の割にしっかりしています。めねじのサイズだけ残念ですが・・・。オイルフィルターレンチも色々ありますので、どれを買えば良いかわからない、という方は車種が適合していればとりあえずデイトナのものを買っておけば間違いないかと思います。

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スーパーカブc100のバルブクリアランス調整用に購入しました。
四角形のクリアランスを調整する工具は良いのですが、9ミリのナットを締める時は回しづらいので普通のメガネのほうが良いと思います。
慣れが必要かと思いました。

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購入しました。使用勝手は以前から持っている国産向けのフィルターレンチと変わりません。
ドカ用に持つならこれでしょう。つか他は知りません。

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初めてバイクのオイル交換する時に購入しました。
まあ可もなく不可もなく、違和感なく使用できます。
それが一番の特徴かも知れません。

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錆び付いたりロックタイトで最初の一発が緩まない時にネジの頭を舐めること無く緩める事が出来ます。バイク用でコンパクトなサイズですが頑丈で安心感があるショックドライバーです。

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RnineTの純正オイルフィルターを外すために使用しました。
交換するフィルターによってはその一度だけの使用になるかもしれないアイテムですので知人が持ってるなら借りて済ませてもいいかも知れませんね。

質感は悪くなく問題なく外すことができよかったです。

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オイルフィルターなどの古いゴムパッキンを取り外すのにとても便利で手では滑って取れなかったパッキンが簡単に外せます。先端の形が違うものが4種類でこの価格はお得だと思います。

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ホームセンターなどで売っているもっと安価な製品の経験を踏まえて、本製品の良さが身に沁みます。
各部の仕上げが品質が良く、固着しきっているベアリングにもスムーズに対処できます。
プーラー先端のふちのめくれ等は起きず、ボルト部分の仕上げや硬度の高さから、作業性が良く感じられます。
末永くバイクを触り付き合っていく為には、本製品はピッタリだと言えます。

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