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4.0/5
+ネジはなめやすいので工具に高い精度が必要です。
ベッセルはプロも使う国産ドライバの定番メーカーです。
このメガドラ貫通タイプはボルスター付で固いネジに最適。
ただ普段使いにはちょっと重たいです。
力加減は押し7：回し3で、なめそうになったら手を止めましょう。
写真上
良いドライバは溝にがっちり食い込み手を離しても落ちません。
写真下
バイクのハンドル周りはネジロック剤が塗ってありかなり固いです。
まず右手でネジに対してまっすぐに持ち、腰を当て下半身を踏ん張り体全体で押しつけます。
ボルスターにスパナかメガネをかけ、脇を締め肩を入れて真下に押し下げます。
バキッと緩みます。
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5.0/5
初めてバイクを買い、車載工具や家にあったドライバーではネジをなめてしまったので、精度が良くて使いやすそうなドライバーを・・・と思い購入しました。
ノーマルとT字の使い分けが出来るので非常に重宝しています。フルカウルに乗っているのですが、車載工具では硬くて外すのを躊躇していたカウルが、驚くほどあっさり外せました。これでようやく、自力でオイル交換が出来ます。
やはり、工具はしっかりとしたものを使うべきだと痛感しました。
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4.0/5
狭い場所でのねじ回しでは必須の一品です。
先端が付け替え式になっていて、6角の付け替え頭を使うことができます。
他社製品では頭が落ちやすいなどの欠点がありましたが、この製品はボール式の保持機構がこの値段でついているので、頭の脱落の心配がありません。
他の種類の頭(たとえば6角や、4角など)のセットがついて、同じような価格のものが他社から出ていますので、ほとんどの方はそちらに目が行ってしまうと思いますが、本体だけで言えばこの製品が一番コストパフォーマンスが優れていると思います。一個は持っていてもいいと思います。
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5.0/5
VFR750R(RC30)のリアサスペンション調整に使っています。
ちょうど良い長さで、幅も回しやすいちょうど良いサイズでした。
長さや幅はサイトにチャートが載っているので、よく見て買いましょう。
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5.0/5
写真で見た時は、正直、作りやデザインなどにチープな印象を受けました。しかし、実際に手元に届き、実物を見て印象はガラリと変わりました。
まず、作りがとてもシッカリしていて、チープどころか高級感さえ感じました。デザインについては一見シンプルに見えますが、グリップ部分の何気ない段差に指がなじむので、とても安定したグリップ感が得られます。
特に小指部分のフィット感がすばらしく良いです。今までいくつかのメーカーのドライバーを使ってきましたが、このフィット感は初めてです。
グリップ部分は木製で、表面がツルツルしているので滑りやすいのかなと思いましたが、実際に使用した際には、特に滑りやすさは感じませんでした。
むしろツルツルの方が汚れても拭き取りやすいので良いと思います。今のところ特に不満な点はありません。すっかりKTCにはまってしまったので、これから工具を買い足す際にはKTCでいきたいと思います。
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5.0/5
材質は？？？ この価格で、PBと同じかいな！！
む、む、む。 クローム・バナジウム鋼かいな！！
良いじゃないですか！！
何だか知らんが、何所だか知らんが、
エンジンからの振動で、妙~な異音が発生してきたのです！？
異音は、小さな小さな音なんですね。 金属と金属が接触する音なんですね。 小さな異音でも気になるものです。 即座に解決に臨んだ当方。。。
異音箇所を追及しようと屈み込んだ途端に、すぐさまに発見ッ！！
何だよキャブレターからの異音だったんかいッ！！
Ｍ４ｘ８のプラスのネジを増し締めすれば、異音からは解放なり！！ この算段で間違えなしッ！！
あらら？
プラス・ドライバーが届かな~い！！
そりゃ~そ~だわ！！
キャブレターの位置なんぞ、狭くて細かい場所ですから、手が届かないどころか一般的な工具では届かない筈です。
こりゃ~参りました。。。
タンクを外しキャブレターを露わにするか、ミクロマンかドラえもんに手伝ってもらうか。。。
困りました。 困った。困った。。。
途方に暮れる前に、困った時にはウェビック！！
ウェビックの画面を開き、当方の望みに叶うドライバーはと・・・。
ん？ オッ！？
ヌゥォーーーーーーーーーーーーッ！！
あったぞーーーーーーーーーーーーッ！！
それが、ベッセルのオフセット・ドライバーなのでありました！！
当方が慕う、ＰＢ製のオフセットドライバー（＋）の＃６０５-１と＃６０５-２。 当初、これらの購入を考えておりました。
しかしッ！！
ベッセル製の価格は、非常にありがたいものだったのです！！
当方が購入したベッセルのオフセットドライバー（＃２５）は、（＋：１）＆（-：５）と（＋：２）＆（-：６）の二本であります。
価格差は、ＰＢの１／３以下でベッセルが購入出来るのですッ！！
しかも、
持ち手の部分には、PBには無い、ローレット加工（滑り止め加工）が施されているのです！！
偉いッ！！ ベッセル！！
一気にファンになりましたよ！！ 超おススメですッ！！
因みに画像は、 キャブレターのＭ４のボルト と ベッセルの（＋：２）＆（-：６）のオフセットドライバー であります。
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4.0/5
工具といえば、まずドライバー。
どんなメンテナンスでも必要ですし、長い間使うので良いモノをと言うことで、やはりKTCを選びました。
それほど工具に精通しているわけでもありませんが、使いやすいし、とっても手に馴染みます。
下手な工具だと大事なボルトを舐めたりしますがこれなら大丈夫そうです。
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3.0/5
KTCのパームドライバを購入し使っています。
バイクで出かける時には常に一本バッグの中に入れています！
持ちやすく強度があり、とても扱いやすいです！！
先端がマグネットになっており、ねじをはずす時も組み付ける時にも大変便利です。
価格も手頃で大変重宝しています☆
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4.0/5
固着しているネジがあった為、こちらのインパクトドライバを購入しました。
ドライバ部分の強度がやはり高めに作られていて、ネジに向けｐラスチックハンマーで叩きましたが、楽にネジが回りビックリしました。
＋と-それぞれ大きさの違う3本が入っているので、状況に応じて使い分けられます！
価格は若干高めですが、作りはちゃんとしていてKTCなので
信頼出来ると思います。
硬いネジを緩める時にはとても重宝しています♪
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5.0/5
その名の通りラチェット機構を備えたドライバーになるのですが、これが非常に便利。
ボルト、ねじ類の締め緩めが簡単にできます。
グリップも程よい太さで、しっかりと握れます。
さらにグリップの後端にトルクス、ヘキサなど付け替え用のビットが収納のされており、一つで何役もこなす優れものです。
ツーリングなどに出かける際もドライバー持って六角も持って…何てことも無くなります。
価格もそれほど高くなく、一本持っておいても損はないモノではないかと思います。
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