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5.0/5
国内のドライバーもいいものがありますが、PBのドライバーは磁化されていないときでも、まるで吸いつくかのようなフィーリングがします。
PBのドライバーを使ってねじをなめてしまったことはありません。
(もちろん無理な使い方はNGですが)
各社、ダイヤモンド加工や特殊なカット方法など、ありとあらゆる手で「なめ」に対抗していますが、好みがあるのも事実。このPBは特別に考えなくても上手にねじが回せる優等生です。
良い点
・吸いつくようなフィーリング
・万人向けのグリップ
・上から見て、サイズがわかる表示
改善してほしい点
・手に密着する感のある「スイスグリップ」、硬さに定評のある「マルチクラフト」、その中間が欲しい
・「スイスグリップ」では汚れが付きやすい。
個人的には、汚れの目立たない、黒いグリップのものをお勧めします。
また、通常の整備ならば、貫通タイプほどの強靭さは必要ないかもしれません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
ドライバーは消耗品なのでコストパフォーマンス最高のＶＥＳＳＥＬを使う事が多いですＰＢもいいのです値段が高いです。
ちなみに、ＶＥＳＳＥＬはＭＡＣツールの日本向けドライバーのＯＥＭもやっているので間違いない商品だと思います。
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5.0/5
ねじ山をがっちりつかみます。
さすがブランド物は違います。
特にキャブレターなど精密部品を触る際には必須でしょう。
Webikeではかなり割引がされてますので、そこらへんのホームセンターで買うよりここでまとめ買いするのが良いと思います。
自分も他の工具もそろえたいと思います。
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5.0/5
KTCなので頑丈そうだと思いました。これがいいなと思ったのが、ほかのインパクトドライバだとちょっと大きめの6角のビットが必要なのですが、こいつはソケットが使えるので今ある工具を使うことができると思ったからです。ソケットが使えるということは、ボルトの緩め、締めも出来るので重宝しています。
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4.0/5
ドライバーの短いバージョンです。
普通サイズのドライバーが使えるスペースが無い場合にしょうがなく使用するくらいで、普通の場合は逆に使いずらいです。
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4.0/5
とても使いやすいドライバーだと思います。
安物のドライバーと比べると一目瞭然ですが、なめる心配が全くありません。
使用頻度の高い工具はメーカー物に限りますね。
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5.0/5
以前のＫＴＣの樹脂タイプと比べて、ゴムグリップなので力が入れやすく、柔らかいので手が痛くなりにくい
また、レンチを掛けられる様になっているので更に力を入れる時は便利ですね
２１世紀ツールになって一番使いやすくなったのがこのドライバーでしょうかね
ただ、以前のは全体の色でプラス、マイナスを判別していましたが、今のは帯が２カ所なのでぱっと見見分けづらいような気もしますね
特に問題有りませんが
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5.0/5
4ミニのキャブレター調整用に購入しました。精度は当然問題なし。握りやすいグリップが手になじみます。非常に調整が楽になりました。長さは種類がありますので、自分のバイクに合わせたものを購入した方がいいと思います。
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5.0/5
ツーリングの車載工具用に購入しました。先端の精度は申し分ありませんし、差し込み部分のガタも問題ありません。コンパクトさが何よりも嬉しいです。ロゴのプリントにガソリンがかかると、あっという間に溶けて落ちますので気をつけてください。
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5.0/5
カワサキ車のハンドルウェイトには＋３のネジが使われていますが、このネジがネジ止め剤をつけた上でものすごいトルクで締め上げられており、極端に硬くてなかなか緩みません。（この頃のバイクは大概出荷状態ではものすごいトルクで締められています…）
通常の部分でしたらショックドライバで一撃ドカンとやれば緩むのですが、ハンドル部分でそれをやるとステムベアリングへの悪影響が避けられません。
そこで頑丈でカムアウトしにくいドライバーが活躍するのですが、このメガドラ貫通ドライバーはカムアウト防止機能が付いている上にメガネレンチをかけれるボンタス（軸の六角形部分）があるので、ここにメガネレンチをかけて押し付けながらメガネを回すと一発でネジを痛めることなく外す事が出来ます。
＋ネジは、押し付ける力を回す力よりも多く採らないとすぐにネジを舐めてしまいますが、このドライバーであればそれが容易に出来るので、私はこのドライバーでメインとなるサイズを揃えています。ＰＢに比べてもさほど品質は劣っていませんし、なによりこの性能でこの価格は安くて良いですよ。
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