amon:エーモン

【使用状況を教えてください】
何時もはサイズが決まったカップ状のモノ使ってましたが、一時的に手元に無い為、興味があった本品を購入しました。剛性？が劣る心配をしましたが、杞憂でした。寧ろ、サイズ可変で使い易く、もう今後はコレで良い！？と思っちゃいました。
　尚、自己責任でφ80mmにも使用しましたが、使えました。当方の個体だけかも知れませんが
堅牢なものというイメージがあるのですが、箱から取り出した瞬間に笑ってしまうほどにおもちゃっぽいです。機能的には、問題ないのでしょうし、金額からしてこんなものということなのでしょうが、使用中に手が滑ってコンクリートの床に落ちたら確実に割れそうな予感がします。オイルフィルターレンチなんて、めったに買い替えることはないので、いつの間にかこの手の感じが主流になってしまったのかもしれないですね。

【使ってみていかがでしたか？】
クラッチ?ミッション?チェーンを潤滑してる駆動系オイルを交換します。取説によると3,000?6,000キロで交換とのこと、ひっぱり過ぎたなー
23mmドレンボルトを外して排出...ちょい減ってた＆結構汚れてました

●2ストロークモーターサイクル用ギヤオイル。
●湿式クラッチ対応。
メーカーと車種で調べたフィルターレンチが合わない。
コバックで別のメーカーのオイルフィルターを使われたらしい。
というわけで購入。
めったに使わうものではないがきちんと機能を果たしてくれた。

【他商品と比較してどうでしたか？】
オイルはSAE30指定なんですが、今回はMOTUL(！)の2輪用ミッションオイルTRANSOIL 10W-30を投入。だいたい500mlぐらい入りました。
走らせてみたら、クラッチの滑りもなくギアもスパスパ入るし快調です
ミッションオイルを初めてヤマハ純正ギアオイルからモチュールに変更。
交換後、熱が入るとギアがコーティングされヌル、スコと言う感じでギアが入る様になりました。
シフトチェンジが気持ち良い。
今後はモチュールにします。

【注意すべきポイントを教えてください】
よくある三ツ爪の汎用レンチよりも遥かにしっかりとエレメントに食い込みます。
チェーン式のレンチよりも狭い場所にアプローチできるのもとても良いです。
カップレンチをたくさん用意するのはコスト的にも面倒なので、こういうものを一つ持っておくと安心です。
ただしカップレンチに比べるとサイズが大きいので、かなり狭い場所にあるエレメントを外すのには向いていません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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友人のバイク整備に使用しました。作りが良くフィルターをガッチリ掴み外すことが出来ます。使用方法も絵でわかり易く解説されており、初めての方でも安心して使用出来ると思います。買って良かったです！！

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ラチェットレンチを差し込んで硬く締まったオイルフィルターもしっかりと保持して緩めることが出来ます。幅広いサイズのオイルフィルターに対応できるので一つあればとても便利です。

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オイル交換の必需品なので注文しました。
限られたスペースの場合にこのフィルターレンチは
非常に使いやすいです。価格もお手頃でしたので。
これから先　しばらくお世話になる商品だと
思います。

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エーモン フィルターレンチ

車にもバイクにも使える便利なレンチです。

年に数回しか使わない道具ですけど…
使い易くて値段も手頃なので一つ持って居ると
凄く重宝します(^-^)

2段階切換式なのとすべり止め加工がされて居るので
締め付けるのも緩めるのも簡単に出来ます(^.^)

オイル交換・メンテナンスは自分ですると言う方には
オススメ出来る工具です。

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トライアンフのボンネビル、カワサキのニンジャ650Rのオイルフィルター外しに使いました。
まず、見た目よりも軽いです。フィルターに噛ませて反時計回りに廻して外すのですが、ググっと廻すと簡単に外すことができました。フィルターレンチはオイルフィルターに対して垂直ではなく、少し斜めになってても充分機能します。
オイルフィルター外しに持っていて損はないと思います。なお、オイルフィルターの取り付けは可能ですが、フィルターに相当傷が付きますのでオススメできません。

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オイルフィルターを外す為に購入しました。
僕のバイクは全面についていますし、オイルフィルターとマフラーの間に大分空間があるので簡単に外すことが出来ますが、空間がないバイクには不向きだと思います。
見た感じ重そうに見えますが、かなり軽いです。
なので、耐久性が心配ですが、これから使っていって実証していきたいと思います。
サイズ切り替えもあるので、色々なバイクに使えそうなので、一つ持っていて損はないと思います。

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奥に狭まったカートリッジだと難しいですが、エンジンの前後に出ている広い空間なら使えます。
レンチと組み合わせる必要が無いのでこのまま経を開いて挟むだけ。
トルクもかけやすく、使いやすいです。

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カートリッジ式のオイルフィルターならバイク、車ともこれでほとんど外せる。
対応サイズも幅があるのでこれ一本で大体は事足りてしまう、結構固く締めつけられたものでも作業空間さえ確保できればしっかり食いつき緩められる。
緩め専用だが、基本的にカートリッジ式のフィルターは手で締め付けが基本なので問題ない。

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