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フィルターレンチのインプレッション (全 288 件中 101 - 110 件)

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ジャムさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GSX-8R )

2.0/5

★★★★★
品質・質感 2
性能・機能 2
コストパフォーマンス 2
使いやすさ 2

前期の隼で使用しましたが、使い物になりません。
隼で使おうと思っている方は、使用しない事を強くお勧めします。

・本製品をバイクに入れられても、工具が入らなくなるため使えない
・本製品の材質が柔らかいため、すぐ凹みます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/10/08 11:54
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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

3.3/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 3

エンジンオイルフィルターを外すのにシッカリ噛み込んでくれるので殆どのサイズのオイルフィルターに使用できます。緩めるのが硬い時は無理をせずに素直にフィルターレンチを使って緩めることをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/27 22:15

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おもちゃさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: GN125 | GSR750 | AEROX 155 )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 4

自分でオイル交換をするために購入しました。
品質は・・・判断できるほど他との違いはみあたりませんが、コスパで考えると不満は一切ありません。

ただ、GSR750で取り付けようとすると、エキパイが邪魔になってしっかりとフィルターにはまらず、またスパナも差し込みにくいという事もあって実際のオイル交換は非常に苦労しました。っといってもこれは商品の問題ではないので、評価には含んでいません。

どのフィルターレンチも同様ですが、淵が外輪がに若干沿っているので、ある差し込み角度は許容してくれますが、上記の通り差し込みずらいとしっかりはまっていない状態でまわすことにあってしまい、場合によっては舐める事はないまでも、急に外れて指をエキパイに打ち付けてしまうこともあるとおもいます(自分は打ち付けました笑)。
まぁこれも商品というより、商品x車両の愛称ですね。

総じて不満はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/02 20:06
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おいおいおいさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: R nineT Racer | | CBR250RR (MC51) )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 4

2018年式R nineTの純正オイルフィルターを交換する際に使用しました。
ヨシムラのフィルターに変えてしまったのでもう必要なくなりましたが。
またいつか出番があるといいな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/06/10 12:41

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タイガさん(インプレ投稿数: 678件 / Myバイク: TZR250R | RGV250 (ガンマ) | MT-25 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 2
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 4

今までフィルター交換はバイク屋さんに頼んでいましたが、新たなバイクを増車することになり、さすがにバイク3台をオイル交換の度にバイク屋さんにオイル交換すると費用がかさむので、自分ですることに。

過去に何度かオイル交換自体はしたことがあったのですが、オイルフィルターレンチは持っていなかったので、購入を決意。バイク3台ということもありそれぞれのレンチをそろえるのもなーと思っていたところに本商品の存在を知りました。

【購入の決め手】
9.5mmのレンチを使って、あらゆるサイズのフィルターを緩めたり、締めたりすることが出来る!しかも12.7mmのソケット付きなので、自分の持っているトルクレンチでトルク管理が出来る!と感激して早速購入。(後述しますが、締めれません)
その時は、緩めるのも締めるのも出来る構造ってすごいな!と思っていたのですが、そんなことはありませんでした。

【実際の使用した感想】
まず、緩めることに関しては、少し滑りやすいですが問題ありません。確かに複数サイズのフィルターを緩めることが出来るので、めっちゃ便利!という印象でした。
問題は締めるほう。締めこむことは出来ません。内部構造は単純に歯車があり、レンチで回すとチャックの歯車が回って、チェックが狭くなるという仕組みですが、当然反対方向に回せば開くだけです。試しに他のサイトで確認したところ、締めこむことは出来ません。の注意文言が・・・。まじかぁーと思いつつ、返品しようかとも悩みましたが、多様なサイズのフィルターを緩めることは出来るので、まぁそれはそれで良いかな・・・と。結局締めるほうは手締めになりそうです・・・。

【改善を期待したい点】
製品自体は良く、あえて言うならもうちょっとチャックのつかむ部分の長さと掴むゴム部分を工夫して欲しかったです。あとは、商品説明ですが締めることは出来ないので、もうちょっと書き方を工夫したほうが良いと思いました。

【比較した商品】
KTCやデイトナ、エーモンあたりのフィルターレンチと比較しました。

【その他】
梱包は写真の通りしっかりとしたビニール製の厚手の袋に入っていました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/06/07 23:00

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ロックさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: FZS600フェザー | R1-Z | リード125 )

2.5/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 2
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 2

チャックが緩める方向にしか効かないので締め付け時に広がるので、カップ式のフィルターレンチの方が使い勝手が良い。
また、緩める時チャックが滑ってしまい手で押さえ込みながら外した。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/05/21 21:21

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Kazzさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) | XMAX 250 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

前回はドライバーを叩き込んで回して外したオイルフィルターでしたが、今回はこれを購入して使用しました。
何も問題なく使えて、値段も手頃で満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/15 13:47

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multi_mさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: CRF250L )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

実はまだ使用してませんがKTCの工具なので大丈夫だと思います。普段、オイルエレメントはラッシングベルト(荷縛りベルト)とウォーターポンププライヤーでくわえて回してましたので車の整備以外で初購入です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/07 12:39

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ギルビット・リピオさん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: モンキー125 | ダックス125 | レブル 250 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 5
  • 9.5sqの差込口が少しだけズレていたり…。

    9.5sqの差込口が少しだけズレていたり…。

  • ですが、ラチェットレンチにキチっとハマります。

    ですが、ラチェットレンチにキチっとハマります。

  • 純正のオイルフィルターに対して…。

    純正のオイルフィルターに対して…。

  • 何ら問題なく使用できます。

    何ら問題なく使用できます。

セルフ作業で、自分のバイクのオイル交換をするために購入しました。
取り外し・取付供に支障なく作業する事ができました。
多くても「年に数回」の作業用ですから、十分な品質だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/07 00:04

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DJ FIVEさん(インプレ投稿数: 205件 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 4

S&Sのオイルフィルター交換用に購入しました。
通常のオイルフィルターレンチが使えないので、探していたところ、こちらを見つけました。
十分に使えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/04/30 17:11

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