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5.0/5
4気筒の内側のプラグが外せなくて困ってました。
この工具ならフレームに傷もつけずに楽に外せます。
もっと早く買っていれば良かったです。
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4.0/5
カブ＆モンゴリにGクラのオイルクーラーを装着すると普通のプラグレンチが使えなく成ります、農機具のプラグレンチが良いんじゃ無いかと知り合いが探してくれたがサイズがなく何かないかな~とウエビックで検索して購入しました。
バッチリですが欲を言うとハンドル部がもっと短く細いとカブ系のエンジンには取り回しが良いのですが…専用では無いわけで（笑）
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5.0/5
今回、アドレスV125sのプラグ交換の為に購入しました。
アドレスの場合、非常にやりにくいところにプラグがあるため苦労するであろうと思っていたので、事前に購入して正解でした！！簡単なカウルを外しから始まって、10分で完了しました。おススメですよ！！
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ドゥカティ998のプラグ交換に使用。テスタストレッタ系エンジンはプラグホールが狭く、純正チャンピオンを使用する場合は車載工具でも対応可能ですが、NGKなどの純正以外のプラグに変更しようとすると社外プラグレンチが必要になります。
このレンチは薄肉タイプで、テスタストレッタエンジンの狭いプラグホールにも難なく入り、プラグも磁石でしっかりホールドしてくれるので、とても安心してプラグ交換できます。
プラグレンチで迷ってるなら、これをオススメします。特にテスタ系エンジンの方は！
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5.0/5
スクーターのプラグ交換はカバー類で覆われているのでなかなか大変ですよねぇ。
自分も今までは小さめのラジェットで、ちょこちょこ回してプラグを取ったり付けたりしていました。
もちろん以前からこちらの商品は知っていましたが、別に頻繁に使用する訳では無いので購入しませんでした。
ですが今回プラグ交換をするのにやっぱり持っていれば楽に作業ができるかなと購入する事にしました。
これが使用してみたら、なかなか便利でビックリ。
特にスクーターに乗っている人は持っていて損は無いと思いますよ。
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愛機のTZR 1KTのプラグ交換時に手持ちの工具では
片側上部のクリアランスが殆んど無く手間取ってましたが
こちらの工具で悩み解消！
時間も大幅短縮！乗る事に専念出来ありがたい限りです♪
難点はソケットに比べプラグから工具が抜け安く、狭い
空間での作業ゆえ再セットが少し面倒な所…
もう少し厚みを付ければ…と思いますが、あらゆる車種
を想定しての製品なのでしょうから…仕方ないですね！
マイ工具は全てKTCさんで揃えてますが、どれも使い勝手
良く期待を裏切りませんね♪
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3.0/5
プラグレンチが輪になっておらず、差し込むだけでプラグが外せます。
手にもしっかり馴染み、使いやすく、取り付けも取り外しもしやすいです。
しかし・・・・高い！
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5.0/5
動く方向が一方向のみです。
ひっくり返すことで、外したり閉めたりできます。
レンチが薄いので、狭い場所でも使えます。
コンパクトなのでTOOLバッグに入れておくようにします。
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5.0/5
プラグ交換のために購入しました。最近は格安でいろんな工具が購入できるようになりましたが、精度を求められる工具類はやはりKTC等のブランドが安心できます。マグネット付きなので使いやすさも十分です。
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5.0/5
XLRやXRオーナーなら周知のことですが、RFVCエンジンはプラグが
異様に奥まっていて作業性が悪いです。
スペースも微妙なので車載工具で作業するのですが、車載工具の
レンチだと接触面の精度が悪くてなんだかイマイチ。
手応えが曖昧だとプラグホールの具合が分かりにくいんですよね。
なので、ずっと昔からこのキジマのレンチの長いほうを使っています。
精度が良くてプラグ穴の状態も掴みやすいし、作業も捗ります。
胴がヘッドカバーに少しだけ接触するのでグラインダーでシェイプ
して使っていますが、そのままでも一応使用可能です（ですのでベストではなくベターとしました）。
ちなみに他車種用に短いほうも持っていますが、結局長いほうだけ
で作業しています。スペースに余裕がある車種でも長いほうが使い
やすいです。
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