TONE:トネ

【使用状況を教えてください】
プラグ穴が深く、かつ、エンジン上部に空間余裕が（タンクを外しても抜き差しでぶつかる位置は変わりません）ない為、ジョイントと合わせて長さを合わせる必要があります。ジョイントはSIGNET 12545を使用しましたが、長さが同じであれば直ジョイントでもOKです。その前のプラグキャップを抜くのが大変なのです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
【注意】
●メッキ仕上げの工具は手工具です。インパクトレンチなど動力工具には使用しないでください。　●凸ドライブと凹ドライブとその間の部品で構成され、トルク伝達効率が低く、衝撃トルクに弱いので乱暴に使用しないでください。
※写真は実際の製品と異なる場合があります。また、製品の仕様は予告なく変更する場合があります。
※サムネイルをクリックし、詳細画像で品番とサイズをご確認の上ご購入ください。
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直接作業ができない複雑な箇所に使用します。ソケットとハンドルの間に接続して、角度をつけた斜め作業ができます。

【取付けは難しかったですか？】
とあるクルマのオイルクーラーガスケットからオイル漏れ、エンジンの下、配管が取り囲んでるので、コイツの出番となりました。下からソケット+ユニバーサルを被せて、上からTONEのエクステンションを繋いで…。
ディーラーだとエンジンマウントと配管外すのでしょうが、隙間からミッションコンプリートできました。
(割れたエアチューブも発見、シリコンチューブに交換したよ)

【使ってみていかがでしたか？】
優れたユニバーサル。優れた品質。このユニバーサルは、コーケン、クラフツマン、テクトンの同等のユニバーサルよりも約7mm短くなっています。娘のスバルのスパークプラグ交換は僕のシチュエーションにピッタリ。
ショートタイプも購入しました。
トータル使用時間、数時間でピンが折れてバラバラになりました。
最近のインパクトレンチはパワーが強いのでショートタイプだと構造的に考えて弱いですね。すぐに熱を持ちます。素手で触ると一発でヤケドします。他メーカーのショートタイプをいくつか試しましたがどれも同じ現象ですぐに折れてしまいます。
ショートタイプじゃ無いと無理な場合なら仕方ないですがスタンダードタイプで問題無いならそちらを買う事をオススメします。

【付属品はついていましたか？】
実際に使ったけど、４５度で使えるのは周囲空間にそこそこ余裕がないと無理でした
ギヤレンチやラチェットが入らず購入して試しましたが２軸がストレートで回るスペースがないと動きません
スイベルタイプを買ったほうがよかったようです
上記箇所以外では確かに使いやすいですが、商品仕様では作業スペースについて一切触れていないです

【期待外れな点はありましたか？】
私のRM33Jの場合、右側は簡単で、左側プラグキャップがバイクフレームに固定されている配線コネクタと直接にぶつかってしまい、抜くのに物凄く苦労しましたが、他の人のレポートでは右側は大変だったが左側は簡単と云うレポートもありましたので、型式／年式で違いがあるのかも知れません。上部空間余裕が無いのはどの年式でもですので、覚悟と工具類準備をきちんとしてから初めて下さい。。
MotoDXプラグに交換し、エンジンは快調に戻り、苦労に見合う価値は有りました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
9.5mm (3/8”) プラグソケット (6角・マグネット付)
ブランド：TONE:トネ
商品番号：3P-16S
バイクのプラグを交換するため購入
V型エンジン4本のプラグの交換でしたがプラグの脱落もなくラチェットとのガタもなく使用できて綺麗に交換できました。
ギアレンチをつかえばラチェットヘッドの入らないところも使えるので非常に助かります。
自分で軽整備する人なら持っていて損はない工具
マグネットは強力で確実にプラグを拾ってくれます
メッキより梨地の工具が好きなので見た目も気に入りました

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
シンプルで使い勝手が良い
実店舗にはなかなかないので本当に助かる
完璧ではないけど、メッキです。
ドライバーも単純に差し込むだけの物じゃない。
プライヤーはグリップ部分は、ゴムで巻いてます。
MADE N JAPANの文字も光ってます。
マニアックな部分かも知れないけど、
あえて紹介してみました。

【使ってみていかがでしたか？】
仕切りやポケットが機能的で使いやすいです。
仕切りで収まりが良く、工具同士がぶつかってガチャガチャいうことがないので良いです。
フラップやポケットにベルクロ止めの蓋があって安心して使えます。
ポケットの中に間仕切りがあって、いろいろと考えられています。
繊維の素材やベルクロ止めのベルトにしっかり感があって良いですね。

【注意すべきポイントを教えてください】
プラグレンチも安物がありますが、ソケットレンチ等やはり老舗メーカーの道具はネジがナメないと思います。追加でソケット等を買い足す時は老舗メーカーの物を買い足すようにしました。KTC、TONE、FLAGの安い方を選んでいます。今回はTONEにしました。
さすがにトネは品質が良い、文句なしの逸品です、マグネットが強くソケットにしっかり固定されて、付けるのも外すのも使い勝手が良い
一流メーカーは道具に対する考え方が使う側の
事をしっかりと考えぬかれている、

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今までバーディー８０とバーディー５０更にレッツ４Ｇのプラグは、車種不明のスズキ車載工具を

使用してメンテしていました。

車載工具の難点は誤ってプラグを落としてしまう事があります。



そこでマグネット付きプラグソケットを調達です。（画像１）



何度も言ってますが（笑）商品は値段の割にプアなビニールに包まれています。（画像２）

ヨックモックなどと比較するとビニールの品質が格段に落ちます。

いやいや森永ムーンライトにも負けてる（笑）



開封してみると・・・

なかなか綺麗な仕上がりです。（画像３）

マグネットしっかり効いています。

車載工具と比較すると外形がコンパクトなので干渉しにくいでしょう。

※バーディー５０は車種不明の車載工具にて空冷エンジンのフィンに接触し削れます。（付属品無し）



元々想定した相棒の筆頭候補・・・

エクステンションバー１５０ｍｍとクイックアダプターです。（画像４）
https://imp.webike.net/article/0697241/



試してみると・・・

周囲に干渉せずイイ感じです。（画像５）

エクステンションバーは１２５ｍｍでもイケそうですが、私は持ち合わせておりません。



因みにＴＯＮＥエクステンションバー１５０ｍｍはウェビックでは取り扱いがありません。

残念ながら１２５ｍｍも同様に・・・

けっこう使えるサイズだと思うのですが。

ウェビックの取り扱いサイズは中間層が全滅なのです。是非とも一考して欲しいです。



他にも工具を揃えれば使用方法は発展しますね。


『　ア　レ　も　欲　し　い　。　コ　レ　欲　し　い　。　も　っ　と　欲　し　い　。　』


工具の沼ってヤツでしょうか（笑）



単品購入のソケット類はコロコロ転がるのが嫌なので、収納にはソケットホルダーです。（画像６）
https://imp.webike.net/article/0718381/

工具って結構楽しいです。

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