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その他、プライヤーのインプレッション (全 314 件中 81 - 90 件)

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Dukeさん(インプレ投稿数: 469件 / Myバイク: BRUTALE1090RR | CRF250L )

利用車種: RSV4 Factory APRC
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

【使用状況を教えてください】
ホイールベアリングを交換するために購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ以上ですね。しっかりとした作りです。さすがKTC。

【使ってみていかがでしたか?】
スナップリングって意外と外したい機会があるんですよね。
今まではそうは言っても穴に引っ掛けて外せればいいでしょ?くらいで安いの買っていましたが、すぐに曲がったり折れたり。
今回も使用するタイミングがあったので、この機会にちゃんとしたの買ってみようとこちらの商品を選びました。
まずは質感。マットな感じでGOODデス。
このKTCのスナップリングプライヤは、軸穴兼用なので広く使えます。
結構見るのが頭の部分を付け替えるやつありますが、そう言う類のものではないのでしっかりとした強度デス。
しかもこちらの工具しっかりと先端に角度がついています。
スナップリングって結構力入れた際にパチンッ!って外れるんですよねー安い工具だと。
その点先端が曲がっているのでしっかりとホールドしてくれます。
力もそんなにいらないので感動です。今までの安い工具でのあの戦いが嘘のよう・・・

【注意すべきポイントを教えてください】
まだ使い始めなので今後どうなのかはわかりませんが、長く付き合っていける工具だと思います。

【他商品と比較してどうでしたか?】
断然いいデス。コスパ最高デス。

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投稿日付: 2021/03/21 20:36
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マッツさん(インプレ投稿数: 1823件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: FXD Dyna Super Glide
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

初めて乗ったバイクは2004年式ハーレーFXDでした。ステップを交換したり通常点検でもスナップリングが結構使われていてこれはどうやって外すのかわからなかったのでマイナスドライバーで外して、ラジペンで挟んでいましたが、ディーラーに遊びに行ったときにmechanicの作業を見ていたらスナップリング専用工具を使っていたので謎が解けました。なので安くて便利なこれを選びました

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投稿日付: 2021/03/05 08:48

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4928さん(インプレ投稿数: 47件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 3
機能性 4

ブレーキのマスターシリンダーをオーバーホールするために購入。
4種類の先端が付属しており、グリップに差し込む向きを変えることで、
軸、穴両方に使える。先端の角度も変えられるので便利だが、収納ケース
は付属していないので、製品のプラパッケージをそのまま使っている。
それほど使用頻度の多い工具ではないが、値段が安いので持っておくと便利
だと思う。

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投稿日付: 2021/02/24 23:51

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スケさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: KX112 | 701 SUPERMOTO | YZ125 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

これ以上何も求めません
何の問題もありません

★満点じゃ無い方はこれ以上何を求めてるのか知りたいです。

趣味のバイクにっていう程度なら必要十分ですよ。

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投稿日付: 2021/01/02 21:00

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5

持ちやすい柄の長さでグリップ力が良くてしっかりとプライヤーを持つことが出来ます。先端部の強度がとても優れていて曲げの力に強く滑りにくいので安心して物を掴めます。精巧に作られているので使いやすくて丈夫なので長く使えそうです。

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投稿日付: 2020/12/12 07:52

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 5

ドアパネルに残ったライニングのグリップやバンパーを止めてるグリップを外すのに使いやすいです。砂が噛み込んだグリップはマイナスドライバーでこじっても割れるだけなので、このプライヤーであれば効率よく外せます。

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投稿日付: 2020/12/01 19:39

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いやちこさん(インプレ投稿数: 254件 / Myバイク: エリミネーター250 | エリミネーター750 | ルネッサ )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

スナップリングを外すにはこれがないと問題外です。
もしスナップリングをなにかありあわせの道具で適当に外そうとしている人がいたら、無駄な努力だからやめろと言いたい。鍛造リングは削ることすら困難ですよ。

三種類のアタッチメントがついており、いろいろな箇所の整備に使えます。またつける場所の調整で、握り使用と開き使用の使い分けができ、便利。

欠点でもないのですが、値段相応でそんなに剛性感はないので、ハードユースには向かないかもしれません。
しかし少なくとも僕が作業した、ホイールハブのリングやブレーキマスターのリングでは不具合ありませんでした。

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投稿日付: 2020/11/17 15:00

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ちり太郎さん(インプレ投稿数: 419件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50 )

3.3/5

★★★★★
品質・質感 2
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 4
  • 剥がれたコートを塗ったような形跡が…

    剥がれたコートを塗ったような形跡が…

  • ワイヤーをカットしたらコートが剥げた…

    ワイヤーをカットしたらコートが剥げた…

  • メイドイン台湾

    メイドイン台湾

値段に差異はあれど形状はどのメーカーも同じに見えたので、いつも購入していたメーカーのプロツールスを選んだ。メイドイン台湾

細部の仕上がりが荒く値段相応な作りといった感じで、刃の部分には剥がれたコートを塗り直したような形跡があった。台湾製なので安心していたら…(`ω´#)

ワイヤリングの場所は主にハンドルグリップだけだったため、今まだはプライヤーでクルクル回していた。実際にワイヤーツイスタープライヤーを使ってみると、専用工具だけあって作業が早く仕上がりがキレイ。ただ…ワイヤーを切ってみたところ、一度の使用でコートが剥がれてしまった

挟む→ロック→引っ張る…と作業手順は簡単なものの、使い方の説明書は付属されていないので、どう使えばいいか分からない場合は動画を検索したほうが分かりやすいです

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投稿日付: 2020/11/02 19:15

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

3.3/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 3

ブレーキのマスターシリンダーオーバーホールに使用しましたがスナップリングの取り外しが滑ることなく容易に外せました。握りやすい大きさで力も入れやすいです。

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投稿日付: 2020/10/18 08:22

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 4

舐めてしまったネジを緩めるのにしっかり噛み込んで強力なトルクで回す事が出来ました。使いやすい大きさで握りやすいグリップで効果的です。

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投稿日付: 2020/10/14 20:32

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