このプライヤーレンチシリーズを簡単に言うとモンキーレンチです。但し、通常のモンキーレンチと違ってボルトをがっちりと挟み込むため、モンキーレンチに絶対的に存在するガタによるボルト頭をナメルことが発生しにくいのが良い点です。欠点はモンキーレンチと比較すると価格が高いことと、挟みこむ機構上作りがゴツイ点です（狭い場所には不向き）。モンキーレンチの購入を考えている方は、この商品も候補にいれてみたらどうでしょうか？ちなみに商品番号の『-』の後の数値は全体の長さを指しています、長ければ大きいトルクを掛けれますが、バイクの整備に使う程度でしたら、250mmぐらいあれば整備に必要なトルクが得られますので、このサイズをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

これは名前の通りプライヤーの機能とレンチそれもモンキーレンチの機能が高いレベルで融合した非常優れた製品でさすがクニペックスだけあります。使い方は最初に挟むサイズに合わせて大まかに真ん中のボタンを押して調整して次にレバーをグッと握るとてこの要領で完璧といえるほど強烈に締まります。挟む部分は通常のモンキーレンチのようにのっぺりとしていていくら強く挟んでも傷がつくことはありません。

使い道としては、構造上めがねレンチが使えないところに使用します。一例としてバックミラーのロックナットを締めるのに使います。
通常はスパナやモンキーレンチを使いますが、どうしてもガタが出て接触面が少しなめたような感じになりますが、これで締めるとまったく傷がつかないばかりか強く締めることができるため走行中にバックミラーが緩んでくるといったことがなくなりました。

また飛び出たピンを穴に押し戻したりするときでも普通のプライヤーで行うと斜めから力がかかってピンが曲がったりすることがありますが、これはクチバシの部分が平行に動きますのでスッという感じで無理なく押込むことができます。

上手に使うとこれ一本で相当の種類のレンチの代わりとして使えると思います。作りもしっかりして所有する喜びも感じることができる高品質であることも考えると値段は少々張りますが、持っていて損はないというより絶対に工具箱に入れておくべき工具と思います。

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デイトナ製アナログ油温計の向きを修正するために購入しました。今の所、これだけにしか使い道がないので高い買い物だったと思います。

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この工具はブレーキキャリパーの整備時に活躍しています。

何に使うのかというと、奥まっていて掴みにくいベータピンの引き抜きです。

なんとかすれば通常のプライヤーでも引き抜けないことはないのですが、先端が太いためきちんとつかめず、ピンを引き抜いた瞬間にピンが吹きとび、捜索に時間を取られたりということが何度かあったので、ただベータピンを抜くためだけにちょうど良いツールはないものかとずっと探していました。

このプライヤーは、その名のとおり先端が細くなっているので、狭いところに突っ込んで何かを掴む作業が得意です。
一度掴んでしまえば、さすが天下のクニペックスだけあって、確実にホールドしてくれるので安心です。

有名なウォーターポンププライヤー以外のこうした一般工具でもクニペックスならではのクオリティーが保たれていて好感が持てます。
やはり握り物はクニペックスですね！

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ブレーキのマスターシリンダーをオーバーホールするために購入しました。
スナップリングをはずすのは特に問題なくできましたが、はずした後、リングをはめるのが困難でした。工具先端がカーブしているため、リングを閉じようとすると工具先端で滑ってしまいリングが斜めになってしまい位置を保持することができません。結局作業中に別の工具を買わないといけないような状態になってしましました。先端が平行になっていて逆テーパーの形状の物がいいようです。残念ながら今回のような用途にはおすすめできません。

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使用頻度は少ないものの、エンジン系をいじる方はやはり持っておきたい工具の一つです。開き具合も調整できるのでいろいろなサイズに使用できそうです。自分は50CC以下のバイクですが、十分に使えました。

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アドレスV125のウェイトローラー交換にシザーズホルダーを使用しました。今までは、エアインパクトを使用しておりましたが、125ですと、ポッキリねじ山を折ってしまいそうで、この工具を購入、使用した次第です。はっきり言って、非常に使いやすく、トルクレンチの活用もOKです。取り敢えず、ウェイトローラーの感じもいい調子ですし、しばらくは出番がなさそうです。

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新しいタイプになり3段階に容易に調整できるようになりました。使用感はいいです。見た目よりは大変丈夫に出来ています。ハンドルの柄がもう少し太いか、もしくは角ばっているともっと回しやすいかもしれません。

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