カブ90のクラッチ交換に使用しました。
ガッチリ掴んでくれるため、余裕でロックナットを
緩められました。
ただ、クラッチの側面はパーツクリーナーで脱脂した方が
食いつきが良くなると思います。
オイルがついたままだと滑るかも？
自分は脱脂してからクラッチにホルダーを使用しました。

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問題なく使用できます。
出番は少ないですが、3パターン使用出来てこの値段は
やすすぎます。
クニペック◯で揃えようとしましたが、
いかんせん値段が張るのでこっちにしましたが、
満足です。
おすすめの品

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以前クラブマンにつけていたアナログ油温計が、油温計の窓面にオイルが入り油温がわからない状態なので修理を
考えていました。
油温計の窓面にはスナップリングがあり、まずはこれを外さないと次の作業に移れません。
スナップリングを外すのにいろいろ試してみましたがなかなか外せず、結局スナップリングプライヤーを購入。
あまり使う工具ではないのですが、あれば何かと重宝すると思います。
油温計をバラしましたが結局直せませんでした。

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値段の割りにしっかりしてます。以前持ってたやつが安物で先端が曲がってしまったので購入しました。

こちらは曲がる気配も全然ないので安心して使えてます。

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「あれば使うだろ！」と買ってみたものの、思ったほど使う機会がありませんでした。

SPADAのガソリンタンクのコックが壊れた状態でキャブをばらす時に使ったのですが、逆に言うとそれくらいしか機会が無く・・・
道具としての使い勝手は良いんですけどねぇ・・・

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商品説明にある旧車のブレーキマスターのオーバーホールに使うためために購入しました。確かに奥にあるCリングは掴めますが掴んで抜き取ろうとした途端に先端の部分が折れました。
使用時間は僅か数分でしたので、コストパフォーマンスとしてもどうなのでしょうか。
時間とお金を無駄にしましたが、やはり工具メーカーの専用工具を買うことにします。

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非常に使いやすくて良いツールだと思います。
強いて難点を挙げるとすれば、ワイヤーを銜えさせてロックをかける際、握力が必要になる点でしょうか。もっと楽にロックできれば尚素晴らしいと思います。

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先端が太すぎてz1のマスターシリンダーでは穴が狭くリングを取る事が出来なかった

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自分でエンジンをバラす人は持っていたりしますね

可もなく不可もなく使えますが、無くてもどうにかなる工具ですｗ

セット品なのでお得です。
爪の付け替えできるのでいろいろ対応できます。
結局専用品を買うことになるんですが、とりあえずバラすのはこれでやってます。

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