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3.0/5
普段良く使うソケットと使わないソケットの整理の為に購入。
クリップ数15を選んだが、大きいサイズのソケットが多かったせいかソケットが14個しか入らなかった。
クリップにソケットがそのまま差し込まれているだけで特に脱落防止の機能は無い為、精度の悪いソケットなどは逆さにしただけで抜けてしまったりする。
両端の部分が無駄に長いのでもう少しコンパクトに出来ると思う。
使い勝手からすると15個1つより10個2つ買う方が収納面からも便利かもしれない。
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4.0/5
無名の12角(写真右)を20年近く使いましたが、山が潰れボルトを舐めてしまったのでKTCに買い替えしました(写真左)。
舐めたボルト(写真中央)にもガッチリはまり問題なく締めるとこができました。
さすがKTCです。
ラチェットの角穴より若干キツメですが、その分、遊びがなく一体化している感じです。
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V11のオイルフィルターを交換する時だけ使う工具。
V11のエンジンは、カートリッジ式のオイルフィルターがオイルパンの中に収納されているという珍しい構造。
その為、まずはオイルパンの円形の蓋を外さないとオイルフィルターにアクセス出来ない。
その蓋を外すのに使うのが、今回購入したヘックスビット。
27mmなんて、こんな大きなヘックスビットは他には使い道が無いw
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5.0/5
バイクリフト（ジャッキ）を上下させるために購入。
既にKTCのラチェットレンチを揃えているので、ソケットのみを追加。
使いなれているメーカーなのでなじみが良く、
小さな単品なのでお財布にも優しかったです。
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3.0/5
デイトナのエンジンプロテクターの取付ボルトの脱着のために購入。
今までほとんどこんなサイズのボルトに出会ったことがない上にソケットでないと穴に入らないため、
手持ちの工具では脱着できずしょうがなく購入。
（デイトナさ~ん、お願いしますよ！マジで~。）
最初は差込角3/8を購入しようと思ったが欠品だったのと1/4の方が手軽に使えそうなのでこちらを購入。
しかし3/8の方がトルクレンチで使えたので良かったかも。
しかし・・・次回はいつ何に使うのか？
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5.0/5
L型のヘキサゴンレンチでは用がたりなかったり トルク管理が必要な所では必需品です。以前 L型レンチで無理やり緩めようとして舐めてしまってから揃えています。 今回はプチメンテ用に6.3sqサイズを信頼のKTCで購入させて頂きました。万が一ビットが破損しても交換できますから嬉しいですね。
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4.0/5
フロントフォークのボトムボルトを外すために購入しました。通常の物だと長さが足りず届かなく、またインパクトを使う必要があるためこちらの製品にしました。
使った感じはまったく問題なく、インパクトで力強く回しても舐めたりせずにいい感じでした。
値段も安めではありますが、もうちょい安いともっとよかったですね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ガレージの片付けに伴いKTC工具箱と共に購入しました。ラチェットもサイズが数種類ありますしホルダーのカラーでサイズがわかるのもとても便利です。まだ工具箱が到着待ちなので届くのが楽しみです。
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5.0/5
いままでは純正のプラグソケットを使っていました。内部にゴムがあってそこにプラグ先端が刺さることによって落下しないように保持されるもの。これが経年劣化でだんだん緩くなってきたので、今回マグネット式を購入してみました。
他のサイズではマグネット式を持っているので便利なのはわかっていましたが、やはり最高です。
GLのエンジンだとタンク横にヘッドがあるので9.5sqのT型ハンドルにつけてスイスイ作業できます。
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5.0/5
買いに行くのも面倒だったので、トルクレンチとセットで購入。
ツルツルしていないので、エンジンを触っていても滑りにかった。使いやすいと思います。
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