5.0/5
大好きなメーカー、コーケン製のプラグソケットです。
コレ一択。
選択肢は無い。
Gooseのみならず、カブにも使用しています。
共にCタイプのプラグなのですが、何でも、Cタイプは最初、カブの為に作られた規格だとか(余談。
今ウチにあるのはこれだけでいけるので、度々出番があります。
磁石式に比べてラバーで固定するので、碍子にカチカチ当たる事も無く、キッチリホールド出来ます。
次にラバーのホールド感で僅かなガタも無いので、明確にプラグ穴の状態を感じられます。
ソケットに繋ぐ前に、手で回すときの感覚が確かな安心。
総じてコーケン製は精度の高い工具なので、安心です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
精度がよく、メッキもしっかりしてます。
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4.0/5
ステムナットを緩めるにはコレです。
なかなかイイ感じの物が無いので、結局Web!keさんで購入の運びとなりました。
ガチッと掴んでくれてイイ感じなのですが、如何せんデカいので差込角が大きいです。
その為アタッチメントが必要になるとは思いますが(バイク整備にでかい差込角のラチェットやトルクレンチをもってる方は少ないかと)、ショックドライバーで使用するにも不安はありません。
KTCブランドにしても高価くは無いので、愛車のステムナットに合った物を一つ持って置くのはアリでしょう。
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リヤアクスルナットの脱着用に購入。
ナットを舐めること無く使用出来ました。
おすすめします。
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4.0/5
このサイズのソケットですと12角タイプが多いのですが、高トルクをかけるときにはナメやすいので、6角タイプが良いと思い購入しました。
早速メンテに使用してみましたが、しっかりボルトと結合してくれ高トルクが必要な場所でも安心して使用することができました。
残念なのはケースの代わりが写真の黒いスポンジのみという事位です。
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5.0/5
くたびれた愛車のエンジンOHに必要なサイズでした。
表面は梨地仕上げで油にまみれた手でも掴みやすいです。
また、ソケット内部も値段の割に(失礼)丁寧な仕上げと感じました。
今回、プロクソンの製品は初めてでしたが選択肢の一つになりました。
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5.0/5
やはり有名メーカーだけあって使いやすいですね♪
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5.0/5
普段の整備にも耐え、コスパも良く、携帯性もいいので1/4で車載専用として揃えました
何度かエアーラチェットでも使いましたが、全く変形もなく、ボルトも舐めませんでした
KTC等でイチから揃える人がいるなら、シグネットをオススメします
エンジンOHの際にも1/4でないと回せない部位がありましたが、これがあり助かりました
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5.0/5
コスパに優れ、日常使用にも耐えるので最近はこのシグネットを揃えています
元々は車載用で盗難にあってもいいと思っていたのですが、使うたびにこの工具が優れていると分かりました
エキステンションバーは数種類揃えとくのが当たり前なので買い足ししました
最近ではエンジンOHでも使ってます、ホントいいものですよ
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3.0/5
【Webikeモニター】
メッキもしっかりしていました。
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