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5.0/5
やっぱコーケンは最高です！！
誰が、最初に呼んだのか。。。
KTCを、おケイさん。
TONEを、おトネさん。
MITOLOYを、おミトさん。
ネプロスを、おネプ。
そして。。。
コーケンを、ヤマちゃん。
コーケンは、山下工業研究所がリリースするツールです。
ソケットと言えば、ヤマちゃん。
コレ、お約束みたいなものです。
アレンキー（L字六角レンチ棒）の代名詞はミトロイ！！みたな存在が、ソケットならコーケンと言われる存在です。
たとえば。。。
画像内容は、
左から、ベータチタニウム製TIHC-10025B。
Ko-ken製3405M12（12mm12角ソケット）。
KTC製B312W（12mm12角ソケット）。
になります。
コーケン製とKTC製の大きな相違は、そのソケット外径にあります。
コーケンは、外径がΦ16．8mm。
KTCは、外径がΦ17mm。
この0．2mmのスリムさが絶大な差を使用感に齎せます。
このベータチタニウム製のコンパクトフランジボルト・M10x25を、当方はW650のピンチボルトとして装着しております。
しかし、この部位はΦ17mmの座繰り穴が開いており、ボルト頭部が収まる格好になっています。
KTCの12mmソケットでは、穴径Φ17mmの座繰り穴と同一サイズになり、ソケットを操る事は出来ません。
しかし。
コーケンのそれは、外径がΦ16．8mmであるので、Φ17mmの座繰り穴でもソケットを操れます。
この0．2mmの差は、実はとんでもなく大きな差なのです！！
0．2mmの差が使用範囲を拡大させてくれるのです！！
ベータチタニウム製コンパクトフランジボルト（M10）及び、タキオン製フランジボルト（M10）は、半端無く軽量で強靭なボルトです。
その様な秀逸なボルトを、ピンチボルトとして使用する術は最適な工具が在ってこそ達成出来ます。
そんな最適工具のひとつとして、ソケットを選ぶならヤマちゃん！！なのですッ！！
ピンチボルトに、チタン合金製フランジ六角ボルトを奢りたければ、そのラチェットにはコーケンのソケットを！！
コレ、オートバイメンテナンスには絶対のお約束ですよぉ~！！！
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5.0/5
従来のKTC工具は、「とりあえずは合格点」の工具が欲しければ、という感じだったが、Neprosは、けっこう良くできている。一応、KTCの上級ランク品というのは伊達ではないと思う。
ちなみに、十二角はあまり信用していないので六角を買った。プロ並みに丁寧な仕事ができる人ならともかく、六角の方が信頼できる。
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5.0/5
シグネット1／4ソケットレンチセット（38pcs）
【＃11738】
流石に、コンパクトレンチセットを10年以上使用しまくれば買い直せざるを得ません。。。
上記の商品を購入しました。
しかし、同セットの10mmソケットは高さが短い為、ディープソケットを買い増ししたのが、以下の製品です！！
『1／4DR10mmディープソケット【＃11410】』と同12mmのディープソケットです。
さて、何所に使用するかと謂えば、クランクケースカバーに位置すするM8x73のボルトを交換したかった為なのです。
純正ボルトはフランジ六角ボルト。
ボルト頭部の六角対辺は12mmです。
このボルト交換に着手！！
新たに選んだボルト類は、タキオン製・M8x75・チタンフランジ六角ボルト＆タキオン製・M8・Φ20mm・チタンワッシャーを各1pc。
（タキオン製・M8用チタンワッシャーは、厚みが1．8mmですので、ボルト首下長75mmから1．8mmをマイナスしますと、73．2mmになります。純正ボルトの首下長は73mmですので、ほぼ同寸と相成ります。）
シグネット製のコンパクトなラチェットレンチのハンドルを握り、約二倍になった高さの10mmソケット。
これらで、キュッキュッと換装なり！！
これに要す時間は1分程です。
そして、このタキオンのボルトとワッシャーが輝く有り様！！
最高！！最高！！
W650は、何気にこの左側のクランクケースカバーのボルト1本が目立ちます！！
当方にとっては、目立つと云うより気になって仕方がありませんでした。
だって、
このボルトだけが非常に浮いた存在で、W650の単車らしいエンジンの造形に水を差した様に思えてしまいまして。。。
さて、ボルト交換後の様子が画像の内容です！！
ドーでしょうか？
格好良くないでしょうか？
オシャレになった気がします。
こんな入り組んだ場所には、ディープソケットの出番なのです。
W650には、ルックス重視の最高のボルト交換になると思いますよぉー！！
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5.0/5
美すぎます。
ソケット同様ゴムリングはかなり使えます。
150と75があれば、大体いけるんじゃないでしょうか？
ウォブルはソケットが動くほうです。間違わないように！！
買ってよかった（笑）おすすめです。
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4.0/5
今までヘックスレンチを使用していたが、トルク管理ができない。そこでヘックスビットソケット。トルクレンチと組み合わせればトルク管理も楽々できる。奥まったところはエクステンションバーで対応できるし、Tハンドルと組み合わせれば使い勝手は抜群。シグネットなので精度的にもまったく問題ない。
5mm、6mm、8mmと持っていれば、バイクの六角穴付ボルトのほとんどに対応できるので便利です。
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4.0/5
ホイールアクスルナットは今までメガネレンチを使っていたが、やっぱりちゃんとトルクレンチを使用して規定トルクで締めたいのでソケットは必需品。
価格と質感のバランスではシグネットが一番と思っているので迷わずこれを購入した。メッキがすごく綺麗で、使っていて気持ちいい。
22mmはホイールアクスルナット以外ではほとんど使用しないサイズだけど、この価格なら持っていて損は無し。
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4.0/5
バネ式のケーブルカッタを探していたところ、理想に近いものが…、試しに買ってみました。グリップは柔らかく、長いので、あまり力を必要でないので助かります。
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4.0/5
ソケットをラチェットにそのままだとフレームが邪魔というときに購入しました。少し力が必要で、長いネジだったのでスパナだとなめそうだし、時間もかかりそうだっだしでしたが、こいつでちょうどいい位置になったので、確実に作業が出来ました。
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5.0/5
12。7sq。のソケットをKTCの9。5sq。のデジラチェに使用するために購入しました。
KTCの工具は比較的安価で精度がよく重宝しておりますが、この商品も例外ではなく非常に精度がよく満足しております。
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5.0/5
リヤアクスルシャフトを交換するために購入しました。価格が安かったので不安な所もありましたが、使ってみると全然心配ありませんでした。見た目もKTCのソケットと比べても仕上がりにあまり違いが有りませんし、なにより価格が全然違います。安物工具は良くないといいますが、ここの工具は違います。セットでそろえてもかなり格安なのでお得だと思いますし、単品で持っていないサイズをそろえるのも良いと思います。とにかくおすすめです。
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