SIGNET:シグネット

ドライブスプロケットを交換しようと思い、スプロケットのロックナットを緩めるために、購入しました。しっかりした造りでとても満足しています。しかもこの値段ならよいでしょう。

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リアのアクスルナット外し用に購入しました。
KTCのメガネレンチで作業していましたが更なるトルクが欲しかったので、
Kokenのロングスピナーと合わせて使用しています。

KTCの物と品質や精度が同等にもかかわらず、だいぶ安いのでお気に入り
です。
さすがにKokenのものと比べると劣りますが、プロではないのでそこまで
必要ないかと思います。

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【Webikeモニター】
精度がよく、メッキもしっかりしてます。

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やはり有名メーカーだけあって使いやすいですね♪

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【Webikeモニター】
メッキもしっかりしていました。

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クラッチベルを外すために購入しましたが、シグネットのトルクレンチを使用していましたので、相性も当然に良く使い勝手に満足しています。

もっとたくさんのシグネットを取り扱ってくれるとなお良いのですが…。

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ここだけのため。片手でサイレンサーを支えながら片手で直で回せる。

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いつもの工具でなめかけたので、これを購入し、回しました所、
きれいにすべての山をなめました。
専用工具なのに、お話になりません。

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リヤアクスルシャフトを交換するために購入しました。価格が安かったので不安な所もありましたが、使ってみると全然心配ありませんでした。見た目もKTCのソケットと比べても仕上がりにあまり違いが有りませんし、なにより価格が全然違います。安物工具は良くないといいますが、ここの工具は違います。セットでそろえてもかなり格安なのでお得だと思いますし、単品で持っていないサイズをそろえるのも良いと思います。とにかくおすすめです。

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車のホイルボルトの脱着用に使用しています。
通常のクロスレンチだと結構がたが出ますが、さすがにまともな工具メーカーの製品だけあってピタリと適合して、殆ど方が出ません。アルミ製のナット等の傷が付くと困るような物を締めるときには重宝します。

耐久性も年２回のタイヤ交換（スタッドレス⇔夏タイヤ）＋年一回のブレーキフルード交換で使用しており、頻繁にガレージのコンクリートの上に落としますが、写真のとおり殆ど傷が付いていません。
バイクの整備には3/8DRを使用することが多いですが、私はこれ（1/2DR）にトルクレンチをドッキングさせてホイルの締め込みに使用しています。

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