レストア作業中のバイクのステムナットを締めるのに使いました。プレート式のトルクレンチに取り付けて使用しましたが、問題なくトルク管理でき、満足しています。

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やっぱり専用工具の方が楽ですね。

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JA55のバルブクリアランス調整に使用しました。
他の商品を使ったことがないので比較は出来ませんが、EX側、IN側も楽に作業ができました。

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自動車タイヤ用のクロスレンチですが
何かと使える時が来ます(笑)
取りあえず頑固なまでに硬いナットなどはクロスレンチを使用したほうが容易に力をかけられるので便利です

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ほんの少し バリ が付いてるので使用前に軽くヤスリで仕上げてから使った方が良いかも。 エンジニアプラスチック的な固い素材で出来ているので 余程の事が無い限り キャップの頭をナメたりしないだろう。

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ステムナットの緩めに使用しました。確実に食いつきますので使い易いです。締め付けにももちろん使えますがトルク管理したいので最後はデイトナのラチェット対応のフックレンチを使いました。

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【使用状況を教えてください】
今まで、ユニバーサルホルダーを使用してプーリーを外していましたが、外れてしまうことが多く苛立ち、せっかく王冠が付いているのでこの商品を購入してみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
グリップ部分がラバーで覆われており、クラッチ部分に接触しても、キズが付きにくい感じで良かったです。
取手の曲がり具合もちょうどいいです。

【使ってみていかがでしたか？】
プーリー取り外しはセンタースタンドに当てがって、締め付けはクラッチに添えて行いました。
空転することなく、しっかりトルクがかけられます。

【注意すべきポイントを教えてください】
プーリーの王冠にしっかり歯をかけるようにしました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ユニバーサルホルダーより段違いに良かったです。

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セロー250のステムベアリング交換に使用しました。
ほんの少し掛かりが浅い気がしますが、問題なく使えました。

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エンジンチューニングの中でもヘッドやハイカムに交換した際に必要な工具です。
作りはやや雑な感じを受けますが、今までになめたり緩めることができない事態は起こっていません。
調整には別途シックネスゲージとの併用でコツが必要となりますが、慣れればスピーディに作業ができるようになります。
また、ネジの大きさも2種類ありますので便利です!
価格も安いのでシックネスゲージと合わせての購入をオススメします!

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ステムの締め付けに半年に1回使用します。

マイナスドライバーで叩いて締め付ける方がいますが、大事なバイクにそれはやりたく無いので購入しました。

計算が必要ですがトルク管理が出来るのも良い点ですね。

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