17mm.19mm.21mmのサイズなので国産の乗用車のホイールナットに対応出来てとても便利です。置き場所にはスペースを取りますが持っていて損はない便利工具です。

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初めてモンキーのデイトナボアアップキットを購入

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YB-1(2st)のマフラー脱着に使いました。鋳鉄の専用工具だから、サイズはぴったりで手になじむ感じでした。もともとが汎用工具なのでネジ部に突っ込みにくく、薄くて回しづらかったです。値段は2000円程度と安く、１本持っていれば安心感があります。

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エイプ100系は、ロッカーアームの湾曲部がロックナットに接近しているため、固定レンチ部分が薄いこのタイプでないとうまく工具が入りませんのでご注意ください。

ロックナットの2面幅が8ミリおよび9ミリ
アジャストスクリューがマイナス溝タイプに適合します。

欲を言えば、四角いアジャストスクリュータイプ（カブなど）にも適合するアタッチメントがあれば1本で最強ですbね。

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メーカーサイトで「ブレーキ整備に欠かせない」となっていたので、ブレーキホースのエア抜き用に購入したのですが
6角レンチなので、丁度いい位置にレンチを合わせる事が出来ずに使いづらかった
この位置だとブレーキホースに当たって緩まないから、1角分ずらすと今度はホイルに当たるなどなど
12角レンチだったら最高のせいひんだったのに
結局、ホームセンターで買った安物のメガネレンチセットで作業しました

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　車用に使っていたクロスレンチ（20年もの）が痛んできたので買い換えました。
　先代と比較して半値ぐらいでしたので少々不安がありましたが、十分な精度があり問題なく使えました。

　この商品には直接関係ないことですが、クロスレンチで外せないようなオーバートルクでホイールナットをしめる人が多いのは困ったものです。

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クラッチをばらすために購入しました。
値段が安いのが購入ののきかけです。
使用した感じはクラッチを足で抑えて何とかばらせました。
本当はインパクトでやれば簡単なんですけど？

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めがねレンチにラチェット機構がついており便利です。
切り替えは根本のボタンを押し込むだけです。
精度も高く安心して使えオイル交換等に重宝しますが、
ラチェット機構がついてるためか非常に重いです。
また値段が普通のめがねレンチの3倍以上します。
そこをどう見るかですね。

よく使うサイズを一本持っていると便利かもしれません。私の場合13×17より　14×17が良かったかも・・・

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32mm?76mmまで対応という事なので　例えバイクを乗り換えても使えると思い購入してみました。
作りはとても頑丈です。
頑丈さだけでは無く、取っ手の部分が適度に分厚く作ってあるので力も入れやすいです。
また、取っ手の長さも適度に短いので手の入りにくいリアのプリロード調整など楽チンです。
これでマイナスドライバーをハンマーで叩いて傷だらけにする事がなくなりました。

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ステムベアリング交換をする為購入。
使いやすく持てると何かと便利です。
値段もリーズナブルだと思います。

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