【Webikeモニター】
最初、小さすぎたかな？と思いましたが、まったく問題なかったです。
説明書が入ってなかったので、一瞬戸惑いましたが、工具なんて使えるようにしか使えないので笑
小排気量ならほとんどイケるんじゃないでしょうか。
そんなに使わない工具ですが、所持してて損はないですね

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TWのオイル交換でドレンボルトを緩める為に家にあるラチェットを使ったのですが、硬くて全然緩まなくて毎回困っていました。車用なのかもしれませんが、サイズが19mm17mm21mmになっていて、TWのドレンボルトのサイズが19なので安いしいいかなと思い購入しました。この商品は結構大きなものなので、力もかけやすく便利です。硬くて緩まなくて困っていましたが、これを使って緩めることが出来ました。
しかしTWのドレンボルトは深アルミの為非常になめやすく、実際何度か緩める時に使っていたら、なめてしまったので、今は殆ど使っていません。おとなしくメガレンチを購入しました。車にも使う予定があるのであれば買って損はない商品だと思います。

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車のパイプ用に購入しました。
実際に使ってみた感じですが、ナットを包み込むような感じになるのでナットの角を痛める心配がないです。角度が0度なので少し角度が付いている方が使いやすいかもしれないです。あとラチェットの差込角の部分のボールが入る凹み部分がないので使用中は外れないように気をつける必要があります。
値段が安くある程度硬いボルトを緩められる強度もあるのでコストパフォーマンスはとても優れていると思います。

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レンチの持ち手が短くてトルクが入りにくい。
結局ソケットレンチで外すことになった。
ただ、中で使うネジまわしの方が使いやすかった。
この正方形のネジまわしだけで良いのでは？

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バイク用じゃないので恐縮ですが、アルミホイールのタイヤ交換用に購入

バイクでも使えるトコってあるんでしょうか？
まぁ、冬タイヤと夏タイヤを交換する際、使います。

以前買ったレンチはインパクトで締めたボルトを緩められずに破損
今回は強度に優れたクロムバナジウム鋼ってことで期待しています。

薄口形状と普通形状の21mmがあるので最悪割れた場合でも普通のは使えるかなと思っています。

まだ、合わせてみただけですけど問題なく入る薄口で割れないことを期待しています。

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ブレーキホースのフィッティング用に購入しました。
SIGNETのものはとにかく安価です。
それでいて、品質も良いのでオススメですね。
肉厚もあり、剛性も十分です。

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SRのステムメンテナンスに使用。

先が固定されてる方（R22)でリングナットを外すことができます。締めることもできます。
マイナスドライバーでコンコンやるよりよっぽど精神的にいいです。

また、先が可動の方（R38)はリアサスのイニシャル調整に使えます。
ちなみに私はカヤバのサスを付けてますがこれで調整が可能です。超便利。

自分でメンテするなら持ってて損はないでしょう、安いし。
ちょっと塗装が剥げやすいですけどいいでしょう、安いし。

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ステムを取り外しや取り付けの為に購入しました。このフックレンチは色んなサイズに使用出来、私のバイクはこれ一本あれば事足りるので使い勝手が良いです。

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メンテの必需品ということで、純正品を購入です。
トルク管理をしっかり行いたい方は、同じ純正のステアリングナットホルダー（90890-01385）があれば、トルクレンチ使用可能ですよ。

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ジョグのステムのロックナットを外すのに丁度よいサイズで値段も手頃だったので購入しました。
フックの掛かり具合が良く、造りも確りとしていているので
力を掛けやすく楽にステムロックナットを緩める事が出来ます。
適応ナットサイズが32~76mmまで対応しているので
これ一つ持っていれば事足りてしまうので、大変重宝しています。

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