ZX14Rのステムナットの締付けに使用しました。トルクレンチと組み合わせてトルク管理ができますので締め付けには必須ですね。
ステムナットは締め付け具合でハンドリングが変わりますので大事ですね。

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【使用状況を教えてください】
今まで、ユニバーサルホルダーを使用してプーリーを外していましたが、外れてしまうことが多く苛立ち、せっかく王冠が付いているのでこの商品を購入してみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
グリップ部分がラバーで覆われており、クラッチ部分に接触しても、キズが付きにくい感じで良かったです。
取手の曲がり具合もちょうどいいです。

【使ってみていかがでしたか？】
プーリー取り外しはセンタースタンドに当てがって、締め付けはクラッチに添えて行いました。
空転することなく、しっかりトルクがかけられます。

【注意すべきポイントを教えてください】
プーリーの王冠にしっかり歯をかけるようにしました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ユニバーサルホルダーより段違いに良かったです。

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セロー250のステムベアリング交換に使用しました。
ほんの少し掛かりが浅い気がしますが、問題なく使えました。

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【使用状況を教えてください】
XJR400Rのリアサスペンションに使用しました。
車載工具に元々入っているのですが、私のXJRには購入時から車載工具がなく調整ができませんでした。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。調整に2本必要でしたので2本購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
初めて調節しましたがかなりやりづく、コツを掴むのが難しかったです。

【注意すべきポイントを教えてください】
調整の際に車体やサイレンサーに工具があたり、傷つく可能性あるので注意したほうがいいです

【他商品と比較してどうでしたか？】
他の商品でやったことがないですが、この値段でしっかり調整できますのでこの商品で問題ないと感じます。

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【使用状況を教えてください】ズーマー用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】はい

【使ってみていかがでしたか？】まだつかっておりません

【注意すべきポイントを教えてください】なし

【他商品と比較してどうでしたか？】同メーカーの車高調なので安心かと

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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エンジンチューニングの中でもヘッドやハイカムに交換した際に必要な工具です。
作りはやや雑な感じを受けますが、今までになめたり緩めることができない事態は起こっていません。
調整には別途シックネスゲージとの併用でコツが必要となりますが、慣れればスピーディに作業ができるようになります。
また、ネジの大きさも2種類ありますので便利です!
価格も安いのでシックネスゲージと合わせての購入をオススメします!

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カブエンジンOHには必ず必要。こちらのレンチは9.5mm角ソケットなので、手持ちの変換が使えるので決めました。

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ステムの締め付けに半年に1回使用します。

マイナスドライバーで叩いて締め付ける方がいますが、大事なバイクにそれはやりたく無いので購入しました。

計算が必要ですがトルク管理が出来るのも良い点ですね。

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価格が安いのが良い点です。また、NSR250Rのステアリングステムにも使用できました。引っかかりが悪いですが、強く締める箇所ではないので、使用可能です。

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SA16　JOGZR（5SW7）のクラッチスプリングを交換するために購入しました。
この商品ともう一つ（41ｍｍ？）ありましたが、こちらの製品で問題なかったです。
値段、質感共によかった。

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