スポーツスター883 に乗り始めました。初めての外車ですが、まぁ普通に乗る分には日本車とそこまで大きく違いはないかと思っていました…が、大きく違う点が！
そうです、工具です。ハーレーは整備するのにインチ工具が必要です。今まで日本車のみだったため、インチ工具は一切なく、最低限の工具をと思い、こちらの車載工具セットをとりあえず用意しました。
まだ、使う機会はありませんが、一通りの工具はあるのかな？という感じです。出先での急なトラブルでも簡単なものであれば、ひとまず対応はできそうかと思います。

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ZX-14Rの車載工具全てと一緒に車載出来ます。
ツーリング先での緩みくらいは楽勝に対応出来ます。
万が一の応急処置にもきっと役立つはず。
簡易工具なので高トルクには不向きですがツーリングライダーなら持っていくべきアイテムです。

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整備が下手でねじを緩めるのが苦手で、よくプラスねじの頭をなめてしまいます。そんな時に役立つのがこのインパクトドライバー。ショックを与えると同時に回転方向に力が加わってくれて、ねじを緩めてくれます。ねじが怪しいときは最初からこれで叩いてしまえば、プラスをなめることなくねじを外せます！

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社外パーツが六角を使うものが多いので車載工具として買いました。
結構力を掛けて使う機会もありますが、今の所折れる気配は全くないですね。
かなり使い勝手がいいレンチです。
バイクで使用する主なサイズは網羅されてるのでとりあえず車載しておけば六角で困ることはないでしょう。
オススメです。

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バイクに良く使うビットやソケットが入っていて、便利そうだなと思い。SIGNETのセールの時に購入しました。届いてみると、かなりコンパクトなケースに入っていて、ウエストバッグにも軽く収まりそう。重量も知れています。しかし！あまり良く見ずに注文したため1/4インチソケットであることを届いてから認識しました。ちゃんと3/8インチソケット用のアダプタも入っているので、よくあるラチェットハンドルも使えますが、同じSIGNETから軽量コンパクトな1/4インチボクサーハンドルなるラチェットハンドルが出ていることを発見、後日注文しました。この組み合わせはツーリングのお供に最適だと思います。本格的な作業はつらいですけど、出先でねじ類の緩みに気づいた時など重宝することでしょう。とてもよく出来たセットなんですが、ケース自体は衝撃で割れちゃいそうな感じはします。そこがちょっと難点かな。

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どれだけ注意したつもりでも、やっぱりネジの頭を舐めてしまうこと数回。これはインパクトドライバーを持っておかねば！と探していたところに、丁度SIGNETがセール対象に！私、工具はほとんどSIGNETなので、厚い信頼を寄せています。とても使いやすく、頑丈で精度も高いです。このチャンスを逃してはならないと、注文、すぐに届きました。
直近のネジ舐め事件は既に解決済みなので、まだ本体使用しておりませんが、いかにも堅牢なつくり。ビットは5/16インチの太いのが付いていました。かなりぶったたいても大丈夫そう（ネジが壊れる？）。普通の小さいビットも1/2インチアダプタを付ければ使えます。
本体とビットがコンパクトで丈夫なスチール製ケースに入っていて、工具箱の引き出しに綺麗に収まります。これで作業でしくじった時の安心感が大幅向上しました！

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アメリカンバイク特有の鼓動のせいなのか
走行中に前ウィンカーのボルトが緩んで、
ぶら?んと垂れ下がってしまった事があり、
その時に工具が無いと不便だと思い知って購入しました

最低限必要なものだけで良かったためドライバー、
六角レンチ、スパナ、ペンチ、プラグレンチが揃った本商品にしました。
”デイトナ”の響きに釣られましたが、使い勝手はいたって普通です

※走行中にプラグが死んだ時にプラグレンチを使って
　自分でプラグ交換できた時は、あー工具があって
　本当に良かったと、つくづく思いました

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今回、車両のスクリーン取り付けに本商品の工具を使用しました。今回の用途においては剛性は十分でした。取扱説明書によると、体重をかけるようなトルク締めはNGなので、今回のように簡単な整備なら使えるかなといった印象です。コスパは最強なので、簡単な整備、緊急用として使うのならば、お勧めの商品です。

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本格的な工具セットはバイク倉庫に保管しており、自宅での簡単な整備用に本製品を購入しました。百均でも工具がある程度揃えられる時代になりましたが、これだけ入っていて千円というのは百均より安いのではないかと思います。あまり高トルクを扱うような場合に使用する予定はありませんので、低トルク(最大でも40N程)しか扱わない簡単な整備に対応できる耐久性に期待したいと思います。

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これまでハンドツールは 3/8ソケットで揃えていたため、細かい作業用に1/4系ソケットを扱え、車載用を兼ねることができるセットとして購入。

国産車ユーザーには無縁なインチ用が(あと13mmも！)付いているのが無駄ですが、おおむね実用的なサイズがそろっています。


ややがさ付いた回転フィーリングですが、ギアは60歯と割と細かく、１５度オフセットとヘッドの細さがあいまって、かなり使い勝手が良いです。一般的なギヤレンチの入らないところもいけます。

背面の手回しダイヤルで、ラチェットが働かない場合もすぐ締めることができ、作業効率が上がります。

こうしたヘッドが小さいものだとドライブ方向を変えることができず、裏返し使用が前提の物もありますが、こちらは切り替えレバーは小さいですがきちんと切り替えしやすく、本締めＯＫなのでいざという時も安心です。



車載として使う場合、ビットは別に用意したホルダーにセット、軍手＋ウェスでレンチ類が傷つかないようソケットとほかの追加工具が接触しないよう包み、百均の文具入れをケースにしています。

普通の整備時も、これでないとできない作業もあったりします。
自分のバイクの場合、マフラーとキャリパーのクリアランスが狭くて普通の工具が入らず(スタッビドライバも！)、パッドピン蓋のマイナスを回せません。このセットのビットでスピーディに外せて、重宝しています。


とにかく細かいところに入ってよく動き、大トルクを必要としない作業ではかなり使えます。1/4セットの手始めとして、特に車載用を兼ねて揃える場合に、お勧めします。

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