バイクのメンテナンスにある程度工具も必要かと思いこちらの工具を購入しました。
値段も他のメーカーと比べると安く　手の届きやすい値段でしたので購入にいたりました。
整備しているうちに足りないものがでてきたら、またその時その時で買い足していこうと思います。

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固着した皿ネジを取り外すために購入したのですが、目的を達成することは出来ませんでした。
使い方などの説明書などは一切なく、ネットで使い方を調べてやってみたのですが結局穴はなめってしまいました。
結局ドリルでネジ本体を破壊して取り除き、別途購入したタップにてネジ山を切りなおすことで目的は達成されました。

使い方としては、ネジに556を吹き付けしばらく放置した後、左手で本製品を握り反時計回りに軽く力を加えつつおしりの部分を金づちでガンガン叩く。
軽く叩いている間は回る気配が全然なかったので少し強めに叩くとスルっと回りだしたのですが回ったのはドライバーだけでした。

本製品の性能というよりもネジの固着具合がひどかったのかもしれませんが
目的を達成できなかったということで★二つです。

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スリップオンマフラー交換の際、アクチュエーターを外す必要があり、そのときに必要になる特殊なトルクスボルトを外すのに使用。

普段使うことの無いようなビットだが、こういうセットだと必要なときに使用できるからうれしい（笑
同社製のラチェットドライバーと併用して使用。
強度的にも問題なく着脱ができた。

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必要な工具が一揃い入っており、整備初心者の方にはお勧めのセットです。

私のバイクは19mmヘックスが必要ですが、
こういうものは別枠で揃えれば良いので、
工具箱に工具が付いてきたと思えばかなり安いです。

また最下段は空きになっており、工具を追加できるほか、
全段仕切りを外せば収納力がアップします。

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普通は9.5sqが標準だと思いますが、大きなトルクをかけるところではこのサイズが必要になってきます。

ある程度のサイズのソケットまで付属しているため、この1セットでほとんどカバーできます。

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基本的には問題ないですが、ギアが欠けた？せいか、若干ラチェットの動きに？？？がつきます。価格は安く、信頼できるブランドなのでお勧めです。

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エンジンをオーバーホールした際に、クランクシャフト側に付いたままになってしまったクランクベアリングを引き抜く為に購入しました。

セパレーターを使用してベアリングを引き抜こうとしましたが、セパレータのツメ部分が分厚く、角も丸まっているためベアリングのアウターレースに引っかかってくれませんでした。
どうしようもないのでセパレータのツメ部分をディスクグラインダーで削り鋭角にしました。

またセパレーターをベアリングに引っ掛ける際に、左右のボルトを2本締め込みますがこのボルトの剛性が弱すぎです。
ベアリングに軽く引っ掛けるだけでボルトがものすごく曲がりました。
再利用は不可能でしたので2回目の使用時はホームセンターでクロモリ製のボルトを購入して使用しました。

また錆止めの為かセパレーターには銀色の塗装がされています。
この塗料がネジ穴に入り込みキットに含まれている支柱がねじ込めませんでした。
タップでねじ山を切り直してから使用しました。

以前ネットオークションで3000円程度のセパレーターを購入して大失敗したことがあります。
その経験から今回はある程度高めのものを選んだつもりですが、クオリティはオークションで購入したものと大して変わりありませんでした。
存した気分です。

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このセットに、数点の工具を追加すれば外装は完全に
外すことが出来ると思います。
エンジンや足回りを整備しないなら1/4のラチェット
ハンドルはコンパクトで使いやすいです。
ただ、ケースがプラスチックなので、衝撃や溶剤に対して弱いような気がするので金属の方が良かったです。

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難しい整備はしないので特に工具にこだわりはなかったのですが、買って使ってみたところ明らかにホームセンターで売っているものとは精度が違いました。この値段なら非常にお買い得な気がします。
特にこだわりがない方にはお勧めかと思います。

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安かったので購入しましが、ちょっと短いです。
トルク管理をしたいのならば、ロングタイプ又はボックスタイプを選んだ方がよろしいかと。

長い方がユニバーサルになってないのでストレートな部分しか使用できないのも痛い…。

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