DAYTONA:デイトナ

ワイヤーインジェクター初めて使ってみました。

二ネジ（ワイド）と一ネジで悩みましたが二ネジの方が持ち易く扱い易いかと思い二ネジにしました。

実際にセットしてみて二ネジが使い易いかなと思います。

エルミのクラッチワイヤー交換に合わせて使ってみました。
OILは同じデイトナでノズル（超極細）は注入口より細く注入により多少噴き出ますが、ワイヤーヘッド側からも噴き出るるのでウエス等が必要。
しかしオイル側の押し力を加減して注入すれば噴出し量はそれほど問題にならないです。
使い易い良い製品です。

値段が他より高いので☆３つ。

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ピストン抜きたいのに抜けない…回るんですが抜けない。多分ピストン側の問題と思うんですが期待外れでした。使い勝手は開いた位置でロックできるのでいいと思います。もう少し頑張ってみます。

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【使用状況を教えてください】通常のメンテナンス。2本目。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】はい

【取付けは難しかったですか？】はい。

【使ってみていかがでしたか？】もうちょっと粘度があってもいい気もするが、これくらのほうが入りやすいのかもしれない。クレの556などよりは持つと思う。ガスの圧力でオイルを注入するということでは、これが便利。

【付属品はついていましたか？】極細ノズル

【期待外れな点はありましたか？】なし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

Z125proの場合、アクセル側はノズルで直接入れられる。クラッチはワイヤーインジェクターがあったほうがいい。インジェクター使用の場合は、この製品に付属のノズルは細すぎるので、別途、たとえば556付属のようなノズルが必要になると思う。

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今まで古歯ブラシでちまちまやってましたが、チェーンの裏を磨くならこのタイプでないと。ブラシもそこそこ硬いので比較的長持ちするかなと思ってます。

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固着したフォークオイルシールに使用しました。
フォークアウターのふちを傷付けにくく、力も入れやすい作りをしているので安心して作業ができました。

手持ち工具では全く歯が立たないくらいに固着していましたが、このリムーバーを使ったら簡単に剥がすことができました。
状態のあやしいオイルシールを外す時には持っておきたい工具です。

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色々試し使い易さを求めて、手に取ってみてデカい、ゴツイ。
ブラシ部の面積が２倍ある。

忍千の二本だしはチェーン清掃が大変です、マフラー外すと良いのですが面倒だし。
忍千はリアスプロケット後部とチェーン下部の一部しかチェーンブラシを当てる場所が無く、特にチェーンの裏を清掃するには下部の一部しかありません、リアスタンドが障害にもなります。

清掃ブラシは三面（一般的な）タイプ、Ｌ型の２種類を使用していますが、三面タイプはスプロケット後部で（外面・両側の清掃）使用、アームがチェーンに対して斜めになり力加減によっては片面が折れます。
その為平行３面ストレートを購入してみました。
実際は今までの３面タイプと同じスプロケット真後ろでの作業（外面・両側の清掃）ですが、アームがストレートで力が伝わりやすい。
ただし平行面のブラシの面積が大きく倍あります、その為動かす動作に結構な力仕事です。

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つかいやすくて、よかったです。

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ホンダのライブDioに使います。
取り外したクラッチハウジングの分解用です。

以前はデイトナさんの薄型メガネレンチを使っていました。あまり出番が少ない工具だったので、人にあげてしまいました。しかし今回必要になったので購入です。ソケットにしたのは薄型メガネより他に出番がありそうだからです。

届いた物を確認すると普通のソケットと変わりません。でもソケットだけだと作業には使えません。差込角１２．７mmのハンドル等が必要です。このソケットの為だけに持ち手を購入するのなら、上記の薄型メガネレンチの方が良いです。

早速クラッチ作業で試します。
普通のソケットと同じ様に使えます。内容的に強めのトルクが必要です。ソケットにナットが食い込み、外した時にはナットが落ちてきません。ナットの材質、精度も関係してきます。数回使ったらナットは交換した方が良いです。薄型メガネのほうが薄型ナットとの合わせがしやすかったです。

商品説明にはインパクトにも使えると書いてありました。持っている方は手回しよりインパクトの方が良いです。

このサイズのソケットは通常のメーカーだと高価です。デイトナさんのクラッチロックナットソケットは安いと思います。

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一つ持っていると便利だと思います。

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【使用状況を教えてください】
YAMAHA　BWS125 5S9 のクラッチ交換やメンテに使ってます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
予想より頑丈そうで安心して使えます。

【取付けは難しかったですか？】
クラッチナットの取り外しにインパクトを使える様になり作業効率がアップ。
しかも組付けの際にはトルクレンチでの適正なトルク管理にも使えるので一挙両得です。

【使ってみていかがでしたか？】
外す際はインパクトで一発瞬間で外せますが、ナットを締める際はソケット自体が重く大きくナットが見えない為、ちゃんとナットに対しての工具のかかりの確認は絶対に必要です。

【付属品はついていましたか？】
付属品はありませんがデイトナさんの顧客への真面目な思いが詰まってます。

【期待外れな点はありましたか？】
期待以上で外れは無しです。

【注意点】
初めて使う方が初心者寄りな方なら一人で作業すると失敗や怪我の元になるかもしれません。プーリーと違いクラッチは急に敷居が高くなります。最低限でもネット検索を推奨しますが、困った事にネット上には間違いが山程溢れています。

【一緒に購入するべきアイテム】
シザーハンズレンチが必要で、この工具単体ではインパクトが無いと外すのが容易とは言えず、締める際にはトルク管理が出来ません。なのでトルクレンチも必ず必要になります。

【メーカーへの意見.要望】
気がつけばデイトナ製品を使い始めて30年以上経ちます。若い時はカタログを見ているだけでワクワクしました。信頼と顧客への真っ直ぐな思いをこれからも期待しています。

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