KIJIMA:キジマ

【Webikeモニター】
CB400SF Revoにて使用…の前に嫁さんのママチャリでテスト。
1~2回目は要領が分からずインジェクター付近より漏れてしまいましたがワイヤーを差込んだ後、少し引き戻すことでバッチリとなりました。
気持ちよくグリスが流れ込んでいきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　これは、良いです！！
　超スムーズに、ワイヤー内にグリース注入できますよ！！

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バイク歴25年オーバーにして初体験しました。1988年アフリカツイン650ccという旧車なもので、クラッチは重くて当たり前と思ってたけどスコスコ軽くなって感動と同時にごめんなさいな気分でした。即アクセルワイヤーもやりました。確かに必需品ですね、これは。ただ、皆さん言ってるように最初は「つぼ」がわかりにくいですね。センスの問題かもしれませんが・・・

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クラッチワイヤーへの給油で使用しました。が、いまいちきっちりケーブルを嵌めることが出来ません。最終的にはなんとかなりましたが、もうすこし簡単に装着できれば満点です。とはいえ、ケーブル類への給油の際には、今後もお世話になるでしょう。

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いままではグリスにノズルを付けてワイヤーに直接吹きかけていてうまくできなかったり、めんどくさかったのですが、こちらの商品を活用するとそれがうそだったかのように簡単でした！
ワイヤーの注油等には必須なのではないでしょうか

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チャンバー等のスプリング着脱用に購入しました。
狭い場所や角度の悪い場所ではマンパワーでのスプリングの掛け外しは困難ですが、
この手の道具があれば誰でも容易にかけられます。
フックをハメそこねてスプリングが跳ねて周囲を傷を付けたり、
スプリングを外したりかける時に間違えて皮膚を挟む心配もありません。
一つ手に入れておくと楽な道具です。

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Dioのベルト交換するときに使いました。値段もお手頃だしかなりおすすめです。

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自分で作業するには無いと困ります。
純正のボルトを使って固定します。

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さすが専用工具です。一回買ってしまえば、そうそう壊れるものではありませんし、値段もお手ごろなので、ホンダ車をお持ちの方は持っておくべきだと思います。専用工具が無い状態で、無駄な力を使い、さらには部品の破損…となる前に買いましょう。

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取り付けから何からシンプルで初心者でも簡単にメンテできます。値段はこんなものかと思いますがもう少し安くしてくれても・・・と欲を言って星4つですが、大変満足しております。

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