SP武川:SPタケガワ

リード100のフライホイールを外す際に使用しています。
同じ様な商品にバンド？ベルト？タイプがありますが、私は汎用性が高いピンタイプ
を選びました。

この商品はピン径が5mmと9ｍｍでリードのフライホイール固定には5mmでちょうど良く、
また、9mmの方は駆動系の固定に使っています。
ほんと、汎用性が高くて有難いです。

普段のメンテナンスでなかなか出番はありませんが、金額もお手頃ですし、
持っていると非常に便利です。
というか、私は無いとリードのメンテが出来ません…。

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ノンシールチェーンのコマ詰めに必要な工具です。

スプロケットの丁数を変えた時に、チェーンのコマ数も詰める必要が出てくるので、持っていれば作業が簡単に行えます。

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他の高価な物を購入して役に立たず、こちらを購入しました。満足しています。

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スクーターの駆動系整備の必需品
これがなければ始まらない

KN企画:ケイエヌキカク
ユニバーサルホルダ-スズキ系
https://www.webike.net/sd/22644793/
と同時に使用するため購入しました

使いやすく丈夫です！

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リコイルパケットには1Dと1.5Dがありますが基本的には1Dを買っておけば問題無いです。何故ならJISでも「ボルトのかかり代は雌ねじが鉄系であれば1DでOK」と規定されているからです。リコイルパケットはステンなので1Dのかかり代で十分です。但しアルミボルトを使うときだけは1.5Dを使いましょう。まぁそもそもアルミとステンは電食があるから組み合わせちゃダメなんですけどね！電食がわからない人はググりましょう。

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クラッチ交換を行うために購入しました。
ピストン交換やカムシャフト交換などの際にも使えますね。
何の問題もなくクラッチ交換に使えました。

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レッツ4のフライホイールの交換に使いました。
ユニバーサルなので他の車種にも使えそうですが、使用頻度はそれほど高いとも言えない商品なので、もう少しコストを抑えてもらえるとありがたいです。

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フォルツァMF08のドライブベルト交換の為に購入しました。値段が手ごろで商品強度に不安がありましたが実際手に取るとしっかりした作りで安心しました。プーリーを外すときはインパクトレンチを使用しますが取り付ける際にはトルクレンチを使うためこの製品は必要です。

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15年くらい前に購入してずっと使用中です。
ただの板のくせにちょっと高価ですが、横型エンジンを弄る際にはかなり
重宝します。
専用寸法になっているので、変にグラグラしたり不意に落っこちることが
ありません。
実はこれを買うまでは小端部にドライバーを突っ込んだりという愚行をして
いましたが、ドライバーなどの適当なものでは直ぐに落っこちたりして
非常にストレスになっていました。しかも小端部は合わせ面（ベースガス
ケット面）より下には行かないので、他に板のようなものを挟んだりして
高さを稼がないとしないとしっかり止められない。

その点コンロッドストッパーは完璧です。

ただ難を言えば小型エンジンにしか使えないことですね。
250ccに使おうとしたら当然使えませんでした。
あとはシリンダーから上をバラしていないと使えないこと。クラッチだけを
整備したい場合には不向きです。
全バラのときは安定した固定ができるのでもってこいです。

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最悪です・・・。
チェーンカット作業中、付属のボルトの頭部分がねじ切れてしまいました。それによりチェーンが取り出せなくなり、再度チェーンを買いなおすはめになってしまいました(問い合わせしたが反応がないため)
やはり値段なりなのかな、という気がします。

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